提供分析模型安全性的功能。
此工具特别适合汽车内部曲面设计工作，可以避免在发生交通事故时司机的头部撞到尖锐的内部曲面。
除了能够处理网状点云和 NURBS 曲面之外，此工具还使您能够检查出一组包含头部（由球形点表示）可能会撞击到的点的曲面。
该工具将在内部创建一个球体，用于判断头部可能会接触到曲面模型的哪些部分。例如，某些空间（如方向盘与仪表板之间的空间）太小，无法容纳头部。仅检查发生事故时头部能实际进入的区域，以确定是否存在锐度和安全问题。
在对该模型进行分析之前，请确保所有法线方向均一致。如果这些法线指向不同的方向，则得到的结果可能不可靠。
在后台中，该工具将网状点云分成三角形并对网状点云执行碰撞分析；此网状点云根据“Triangle angle tolerance”估算 NURBS 曲面。
接触分析控制
所有值均使用当前单位。
- Sphere radius
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用于检查尖锐区域的“头部”的大小（使用当前单位）。球体半径用于检查如下区域：指定半径的球体可在其中接触到曲面，但不与曲面的其他任何部分相交。也就是指，球体可以进入的区域（着色显示为绿色）和球体无法进入的区域（着色显示为蓝灰色）。
- Radius
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要检查的曲面的曲率半径。曲率半径等于或小于指定值的任何曲面部分均以红色亮显。此半径用于检查尖锐区域。
- Triangulation Angle Tolerance
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“Triangulation angle tolerance”是在两个不相交的相邻曲面的法线之间形成的角度大小。如果此角度大于三角剖分角度公差，则这两个不相交的相邻曲面的边界顶点将以红色亮显，以指示尖锐边。