輸入控制計算過程的詳細資料。
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功能區： 「設計」頁籤  「動力傳輸」面板 「軸承計算器」  ，然後在「計算」頁籤上按一下「進階」。
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徑向間隙變更
徑向間隙是徑向滑動軸承中最重要的設計參數。徑向間隙的大小顯著影響滑動裝配的整個計算過程，因此有必要包括即使可能導致徑向間隙最細微變更的每個因素，以使得此計算盡可能精確。
此類因素可能導致襯套壓入軸承殼中，或者在作業過程中由於熱量聚集而導致軸承零件膨脹。請使用此部分輸入計算徑向間隙變更 (由於上述一種或兩種影響而導致) 所必要的資料。要進行此計算，有必要瞭解在設計軸承中使用的某些材料性質的知識。下表顯示了必要的材料性質 (例如，拉力中的彈性係數、蒲松氏比以及熱膨脹係數)。
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材料 |
彈性係數 [MPa] |
蒲松氏比 [-] |
熱膨脹係數 [度數 C-1] |
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低碳鋼 |
210 000 |
0.30 |
11.7 . 10 -6 |
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灰鑄鐵 |
110000 |
0.25 |
10.5 . 10 -6 |
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鋁合金 |
70000 |
0.33 |
19 ~ 25 . 10 -6 |
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鎂合金 |
34000 |
0.30 |
25 . 10 -6 |
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錫青銅 |
105000 |
0.35 |
17.8 ~ 18.4 . 10 -6 |
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鋁青銅 |
110000 |
0.35 |
16.2 ~ 17.0 . 10 -6 |
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黃銅 |
95000 |
0.35 |
18.1 ~ 19.9 . 10 -6 |
秘訣：《工程便覽》中介紹了用於計算直徑間隙變更的所有計算的關係。
檢查計算
指定是否應該對徑向間隙的最大與最小值執行檢查計算。對於負載較輕的軸承，計算徑向間隙平均值就已足夠。對於負載較重或者滑動速度較快的軸承，則應計算徑向間隙的上下限值。平均和最大徑向間隙值均由軸承襯套中的軸徑裝配決定。最常使用的配合有 H8/f8、H7/f7、H6/d6、H6/e6、H6/f6 等。
對於徑向間隙上下限值，完成檢查計算所採用的程序及計算關係與計算徑向間隙平均值相同。
軸承熱平衡
此對話方塊部分可影響軸承熱平衡的計算。運行時，由於摩擦損耗，軸承中會產生熱能。這種能量與軸承中導出的熱量保持平衡。產生熱量的大部分透過潤滑劑從軸承中導出。在機器外部的軸承中，軸承隨周圍空氣冷卻通常至關重要。因此，需要將轉移到周圍的部分摩擦力包括到軸承熱平衡中。