モデルの安全性を分析する機能を提供します。
このツールは特にカーインテリアのサーフェスデザイン時に有用で、ドライバがインテリアサーフェスの鋭い角に頭をぶつける事故を回避できます。
この新しいツールは、メッシュおよびNURBSサーフェスでも同じように使用可能です。一群のサーフェスについて、(球体で表される)頭部に対する潜在的な影響点がないかを調査できます。
このツールは、頭部がサーフェスモデルに接触する可能性があるかどうかを判別するための球体を内部的に作成します。たとえば、ハンドルとダッシュボードの間などは、頭部が入り込むには空間が狭すぎます。事故時に頭部が実際に接触する可能性がある領域についてのみ、鋭さと安全性の問題が調査されます。
モデルを分析する前に、法線が統一されていることを確認します。法線の方向が異なる場合、結果の信頼性は低くなります。
バックグラウンドで、ツールはメッシュを三角化し、このメッシュに対して衝突分析を実行します。このメッシュは、Triangle angle toleranceに基づいてNURBS サーフェスを近似化します。
Contact Analysis Control
すべての値はカレントの単位を使用します。
- Sphere radius
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鋭い領域をチェックするために使用する「頭部」のサイズをカレントの単位で表示します。これは、指定した半径の球体がサーフェスの他の部分に交差せずにサーフェスに接触できる領域をチェックするために使用します。言い換えると、球体が入り込める領域(緑でシェーディング)と入り込めない領域(青みがかったグレーでシェーディング)をチェックします。
- Radius
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調査するサーフェスの曲率の半径。指定した値以下の曲率半径を持つサーフェス部分が赤で強調表示されます。この半径は鋭い領域をチェックするために使用します。
- Triangulation Angle Tolerance
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Triangulation angle toleranceは、互いに接近した2つの異なるサーフェスの法線間にできる角度の許容値です。法線間の角度がtriangulation angle toleranceより大きければ、互いに接近した2つの異なるサーフェスの境界頂点は赤でシェーディングされ、エッジが鋭角であることを示します。