소성이 금형을 통과하여 흐를 때 소성에서 응력이 발생합니다. 이동 중인 소성과 금형 벽 사이에 마찰이 있으면 이러한 응력이 발생합니다.
전단 응력은 해당 재질의 중요한 최대값보다 작은 것이 좋습니다. 이 값은 재질 데이터베이스에서 가져올 수 있습니다.
부품의 품질 예측 결과에 노란색 또는 빨간색이 있으면 원인을 찾습니다. 전단 응력이 높기 때문이라면 여기에 권장된 대로 몇 가지를 변경합니다.
부품이 대부분 초록색이고 일부 작은 노란색 영역이 있는 경우에는 문제되지 않을 수 있습니다. 그러나 다른 결과 표시를 주의 깊게 검토하여 결과가 얼마나 잘못되었고 어디가 잘못되었는지 정확히 파악합니다.
전단 응력이 높으면 소성에 틈이 생길 수 있고, 그로 인해 부품이 손상되거나 실패할 수 있습니다.
이동 중인 소성과 금형 벽 간의 마찰을 줄입니다. 소성 점도를 줄이거나 소성 흐름 속도를 늦춰 부품을 두껍게 합니다. 다음 몇 가지 방법을 통해 그렇게 변경할 수 있습니다.
이 작업을 수행하면 소성 점도가 줄어듭니다.
흐름의 끝 부분 또는 얇은 단면에 부품을 더 두껍게 만들 수 있습니다.
이 작업을 수행하면 소성 사출이 보다 빠르게 이루어져 전단 발열이 증가합니다. 소성의 열이 증가함에 따라 점도는 줄어듭니다.