유동 선단이 두 방향에서 만난 다음, 냉각된 층이 다시 흐를 정도의 시간 동안 일시 정지할 때 발생합니다. 그러면 그 중 한 흐름의 중합체가 방향을 바꿔 다시 외부 냉각 층 사이로 흐릅니다.
흐름 방향이 바뀌면 전단 발열 때문에 냉각 층이 부분적으로 다시 용융됩니다. 이처럼 흐름 방향이 바뀌면 부품 품질이 표면 모양과 구조 관측점 양면에서 모두 불량해집니다.
저류를 방지하려면 유동 선단이 최종 충전에서 만나도록 모든 흐름의 균형을 맞춥니다.
유동 선단이 두 방향에서 만난 다음, 냉각된 층이 다시 흐를 정도의 시간 동안 일시 정지할 때 발생합니다. 그러면 그 중 한 흐름의 중합체가 방향을 바꿔 다시 외부 냉각 층 사이로 흐릅니다.
흐름 방향이 바뀌면 전단 발열 때문에 냉각 층이 부분적으로 다시 용융됩니다. 이처럼 흐름 방향이 바뀌면 부품 품질이 표면 모양과 구조 관측점 양면에서 모두 불량해집니다.
저류를 방지하려면 유동 선단이 최종 충전에서 만나도록 모든 흐름의 균형을 맞춥니다.