에어 트랩 문제 해결

수렴하는 유동 선단이 에어 버블 주위를 감싸 고이게 할 경우 에어 트랩이 발생합니다.

고인 에어는 불완전 충전과 보압을 일으킬 수 있으며 종종 최종 제품의 표면 결점을 일으키기도 합니다. 포켓에 고인 에어는 압축 및 가열되어 번 마크가 생기게 할 수 있습니다.

원인

• 레이스트랙 효과. 레이스트랙 효과는 용융된 플라스틱이 얇은 리전보다는 두꺼운 리전으로 보다 쉽게 유동될 때 일어납니다. 유동이 구분된 후 다시 합쳐져 얇은 섹션을 충전하기 전에 두꺼운 섹션을 충전합니다. 다시 합쳐진 유동이 반대가 되어 얇은 섹션에서 유입되는 유동과 만날 수 있습니다.

• 정체 현상. 한 제품에 유로가 여럿인 경우 얇은 리전에서 유동 속도가 느려지거나 정체 현상이 일어날 수 있습니다.

• 불균형 유로. 유로에 레이스트랙 효과 또는 정체 현상이 나타나 불균형 유동이 일어나게 할 필요가 없습니다. 두께가 균등한 제품의 경우 유로의 물리적 길이가 변하고 에어 트랩이 다시 발생할 수 있습니다.

• 탈기 부족. 이 마지막 충전 영역에서 탈기구가 부족하거나 탈기구 크기가 작은 것이 에어 트랩의 흔한 원인입니다.

수정 조치

• 유로 균형을 조정하십시오.

• 정체 현상과 레이스트랙 효과를 방지하십시오.

• 러너 균형을 조정하십시오. 러너 시스템을 변경하면 마지막 충전 영역이 올바른 탈기 위치에 오도록 충전 패턴이 변경될 수 있습니다.

• 올바로 탈기하십시오. 에어 트랩이 있으면 에어 트랩을 쉽게 탈기될 수 있는 리전에 위치시키거나 에어가 제거될 수 있도록 취출 및/또는 탈기 핀을 추가해야 합니다.

문제 하나를 해결하면 사출 성형 공정에 다른 문제가 종종 생길 수 있습니다. 이에 따라 각 옵션마다 금형 설계 규격의 관련된 모든 요소를 고려해야 합니다.