Содержимое этого окна зависит от того, какие параметры были выбраны в списке "Метод расчета прочности" на вкладке "Расчет". Необходимо выбрать стандарт ANSI/AGMA 2001-D04:2005.
Формулы вычисления коэффициентов см. в «Блокноте инженера.
|
Вызов: |
Лента: вкладка "Модель"  панель "Силовая передача" "Коническое зубчатое колесо"  , затем переключитесь на вкладку "Расчет" и нажмите "Коэффициенты".
|
|
"OK" |
Нажмите кнопку мыши для подтверждения выбора и закрытия диалогового окна. |
|
Отмена |
Закрытие диалогового окна. |
|
Пользовательские коэффициенты |
Установите флажок для ввода значений вручную. |
|
Общие коэффициенты |
|
|
Коэффициент перегрузки K o |
Коэффициент перегрузки учитывает случайную нагрузку номинальной проектной нагрузки W t . Она устанавливается при работе с конкретным приложением. В противном случае используйте K o = 1. Щелкните в контекстном меню пункт "Коэффициенты...", чтобы открыть диалоговое окно коэффициентов перегрузки для выбора значения. |
|
Динамический коэффициент K v |
Динамический коэффициент учитывает приращения нагрузки вследствие внутренних динамических воздействий. |
|
Коэффициент размера K s |
Коэффициент размера отражает неравномерность свойств материала. Он зависит преимущественно от размера зуба и зубчатого колеса. |
|
Коэффициент надежности K R |
Коэффициент надежности учитывает влияние нормального статистического распределения ошибок при тестировании материалов. |
|
Температурный коэффициент K T |
Температурный коэффициент учитывает влияние температуры на масляную пленку и свойства материалов. |
|
Коэффициент распределения нагрузки K m |
Коэффициент распределения нагрузки учитывает влияние неравномерного распределения нагрузки вдоль контактных линий. |
|
Поправочный коэффициент на движение цели C mc |
Поправочный коэффициент на движение цели учитывает влияние изменения цели путем продольной модификации или коррекции цели. |
|
Поправочный коэффициент регулировки зацепления C e |
Поправочный коэффициент регулировки зацепления учитывает улучшения технологий производства или сборки. |
|
Модификатор пропорций шестерни C pm |
Модификатор пропорций шестерни учитывает влияние деформаций вала и зазоров в подшипнике. |
|
Коэффициент регулировки зацепления C ma |
Коэффициент регулировки зацепления учитывает смещение осей вращения, вызванное любыми факторами, кроме упругих деформаций. |
|
Коэффициенты контактного напряжения |
|
|
Ввод значений коэффициентов контактов. Используйте стрелки рядом с полями редактирования для отображения таблиц со значениями. |
|
|
Коэффициент качества поверхности C f |
Коэффициент качества поверхности учитывает влияние качества обработки поверхности и деформируемости. |
|
Коэффициент цикла напряжений Z N |
Коэффициент цикла напряжений учитывает более высокую допустимую нагрузку для ограниченного количества циклов нагрузки. |
|
Коэффициент перепада твердостей C H |
Коэффициент перепада твердостей учитывает влияние передаточного числа, качества обработки поверхности и твердость шестеренки и зубчатого колеса. |
|
Геометрический коэффициент I |
Геометрический коэффициент относится к форме зуба в точке контакта - то есть в точке с наибольшей нагрузкой. |
|
Коэффициенты напряжения изгиба |
|
|
Ввод значений коэффициентов изгибных напряжений. Используйте стрелки рядом с полями редактирования для отображения таблиц со значениями. |
|
|
Обратный коэффициент нагрузки Y a |
Обратный коэффициент нагрузки учитывает влияние реверсивной нагрузки на зубья. |
|
Коэффициент толщины кромки K B |
Коэффициент толщины кромки учитывает влияние толщины кромки, недостаточной для обеспечения надежной опоры для основания зуба. |
|
Коэффициент цикла напряжений Y N |
Коэффициент цикла напряжений учитывает более высокую допустимую нагрузку для ограниченного количества циклов нагрузки. |
|
Геометрический коэффициент J |
Геометрический коэффициент относится к форме зуба в точке контакта - то есть в точке с наибольшей нагрузкой. |