Формат текстового файла ISONGEN, разработанный компанией Alias, Ltd., который обеспечивает обмен электронными данными с целью передачи данных о компонентах и конфигурации трубопровода между 3D системой проектирования трубопроводов и ISOGEN.
3D-эскиз, созданный на основе геометрии любой детали стандартной сборки Autodesk Inventor или сборки трасс труб и трубопроводов. Он не должен принадлежать трассам в иерархии сборки.
С помощью базовых эскизов создаются производные трассы с такой же геометрией как и на базовом эскизе.
Сборка трасс труб и трубопроводов. Контейнер для отдельных трасс труб или трубопроводов, сборок гибких шлангов, а также деталей водопроводов и фитингов.
В сборке труб может содержаться только одно первичное (адаптивное) вхождение главной сборки трасс, однако допустимо наличие нескольких вторичных (неадаптивных) вхождений главной сборки трасс.
Двое или несколько специалистов, работающих в общей среде.
См. "одиночный пользователь"
Производственные данные, используемые на изометрическом виде трубопровода, которые определяют изображение законченного чертежа трубопровода. Они генерируются на основе данных определенных трасс трубопроводов и хранятся в ассоциативных файлах PCF. ISOGEN – это фактически промышленный стандарт, предоставляемый большинством поставщиков систем компоновочного проектирования. При использовании этого стандарта системы проектирования автоматически создают изометрические данные.
Данные о сгибе для машин листовой гибки с числовым программным управлением, включая местоположение и направление сгибов, радиус осевой линии, диаметр трубы, толщина стенки и материал. Они создаются на основе данных жесткой трубы и сохраняются в неассоциативный текстовый файл ASCII обычно в одном из двух стандартных форматов: формате XYZ или формате YBC (формат LRA). Файлы данных для машин листовой гибки могут быть скопированы и вставлены в программы CNC вручную для управления оборудованием листовой гибки труб.
Сегменты труб и шлангов, используемые в указанном стиле труб и трубопроводов, которыми заполняются трассы. Детали водопровода можно вставить в сборку трассы труб и трубопроводов из Библиотеки компонентов Autodesk Inventor. В отличие от обычных деталей труб и трубопроводов параметрические детали можно разработать и опубликовать как детали водопровода.
детали водопровода и фитинги, используемые для заполнения трасс при проектировании труб и трубопроводов.
Набор главных сборок трасс или кабельных трасс, которые можно заменить любой заданной маршрутизируемой системой на основе конфигурации. Набор допустимых замен в таблице параметрических компонентов используется для отслеживания того, какая главная сборка трасс или кабельных трасс используется в каждой конфигурации. Изменения элементов главной сборки трасс или кабельных трасс выполняются независимо друг от друга.
Фитинг, заданный в стиле как компонент, используемый для заполнения в конечной точке трассы гибкого шланга. Это компонент труб и трубопроводов с двумя соединениями.
Непараметрический размер, заключенный в скобки, отображающий текущее значение геометрии эскиза. Это значение обновляется при изменении размера геометрии эскиза, однако само значение не влияет на размер геометрии.
См.: "контрольный размер"
эскизный размер. Параметрический размер, который служит для определения размера геометрии эскиза и изменения размера геометрии эскиза при соответствующем изменении значения.
См.: "контрольный размер"
Расстояние вдоль оси соединения от точки соединения до окончания максимально возможной заходной части трубы, вставляемой в фитинг. В качестве рабочей точки для задания максимальной величины захода может использоваться существующая рабочая точка на оси соединения. Ее также можно создать на пересечении определенной плоской грани и оси соединения.
Фиксированную максимальную величину захода можно изменить только с помощью диалогового окна "Разработка труб и трубопроводов"; если этот параметр не является фиксированным, его можно задать в процентах от значения, определяемого национальным стандартом.
Расстояние вдоль оси соединения от точки соединения до окончания минимально возможной заходной части трубы, вставляемой в фитинг. В качестве рабочей точки для задания минимальной величины захода может использоваться существующая рабочая точка на оси соединения. Ее также можно создать на пересечении определенной плоской грани и оси соединения.
Ее можно задать в процентах от максимальной величины захода.
Минимальный радиус сгиба может быть различным в зависимости от типа кабеля и материала. Минимальный радиус сгиба может быть различным в зависимости от типа кабеля и материала.
Двусторонний фитинг, с помощью которого изменяется направление трасс труб и трубопроводов, как правило, это отвод 90 или 45 градусов.
Фитинг, заданный в стиле как компонент, используемый для заполнения в начальной точке трассы гибкого шланга. Это компонент труб и трубопроводов с двумя соединениями. Если начальный фитинг подавлен, конечный фитинг подавляется автоматически.
Трасса, заданная путем выбора начальной и конечной точки. Система определяет, нужны ли какие-либо промежуточные точки для создания непрерывной траектории, при этом удовлетворяются правила, определенные в выбранном стиле.
Точка трассировки, используемая в области автотрассировки соединения и параметрической области. Она следует за схемой именования точек автотрассировки и содержится в области автотрассировки и на эскизе трассировки.
Фитинг, деталь водопровода, свободный конец трассы или обычная деталь Autodesk Inventor, расположенная в любом месте сборки. С помощью этого элемента определяется соединение, которое связывает зависимостью трассу и положение свободного фитинга.
Управляющее вхождение специального компонента трубопроводов или кабелей. Это единственное вхождение, для которого возможно редактирование маршрутизируемых систем. Первичное вхождение определяет описание всех других вхождений.
Неосновное вхождение компонента AIP с именем файла имя_файла_сборки_верхнего_уровня <N> в обозревателе моделей, где <n> является номером вхождения. Последующие вхождения являются неадаптивными и их нельзя редактировать. При изменении первичного вхождения автоматически обновляются все последующие вхождения.
Трасса, созданная на основе базового эскиза в любом файле детали, который имеется в стандартной сборке Inventor или сборке трасс труб и трубопроводов. В нем содержится геометрия, выбранная на базовом эскизе, с тем чтобы 3D геометрические объекты можно было использовать в связанном файле детали.
Фитинг, вставляемый в сборку из библиотеки компонентов с помощью функции авторазмещения или из рабочего пространства проекта с использованием команды "Вставить фитинг". Это может деталью, входящей или не входящей в библиотеку, которая, как правило, используется для ответвлений трасс труб и трубопроводов.
Фитинг, деталь водопровода, свободный конец трассы или обычная деталь Autodesk Inventor в активной ветви.
Если фитингом является свободный конец трассы, система автоматически создает область автотрассировки для выполнения соединения. В противном случае при обновлении или выполнении других операций он всегда располагается относительно базового фитинга.
Главные сборки трасс, трассы и сборки гибких шлангов, которые можно использовать в рабочих процессах копирования и повторного использования.
Cпециальные компоненты труб и трубопроводов могут иметь несколько последующих вхождений. Эти последующие вхождения могут адаптивно изменяться в соответствии с изменениями сборки с помощью команды "Разделить".
Последующее вхождение главной сборки трасс может быть адаптивным, только если сборка верхнего уровня не содержит других адаптивных сборок трасс.
В проекте кабельных трасс трассировка – это каркасное представление (с помощью осевых линий). Трассировка обновляется ассоциативно при изменении положения ограничений. Трассировку можно выполнить вручную, полуавтоматическим или автоматическим методом.
В проекте кабельных трасс трассировка относится к процессу прокладки проводов в сегментах.
Точки трассы, которые создаются автоматически между точками на выбранной геометрии и динамически обновляются, когда система выполняет перерасчет трассы из-за изменений смежных сегментов. Автоматически создаваемые системой точки трассы не являются фиксированными по умолчанию.
Фитинг по умолчанию, используемый в указанном стиле труб и трубопроводов, которыми заполняются трассы. Чтобы изменить фитинг, размещенный на трассе, можно просто изменить его диаметр, а затем можно выполнить другие изменения.
Компоненты определенного размера, типа или класса, которые можно использовать для соединения спроектированных пользователем или приобретенных компонентов в рамках трассы. Фитинги можно объединить в библиотеку компонентов или заимствовать на веб-странице поставщика.
Формат вывода сгиба из гибочной машины с числовым программным управлением, который включает данные, идентифицирующие точку, а также координаты X, Y и Z каждой точки сгиба в декартовой системе координат и значение радиуса сгиба. В заголовке и нижнем колонтитуле могут также содержаться такие сведения, как общее количество точек, количество прямых сегментов и общая длина осевой линии.
Формат вывода сгиба из гибочной машины с числовым программным управлением, который включает данные, идентифицирующие точку, а также значения длины отрезков между сгибами (Y), поворота между сгибами (B), угла дуги сгиба (C) и значение радиуса сгиба. В заголовке и нижнем колонтитуле могут также содержаться такие сведения, как общее количество точек, количество прямых сегментов и общая длина осевой линии. Этот термин аналогичен по значению термину "формат LRA" (длина, поворот и угол).
Также известна как параметрическая трасса. Трассировка, созданная вручную с помощью геометрических зависимостей, размерных зависимостей, пользовательских сгибов, геометрической привязки или осей направления инструмента "3D ортогональная трассировка". Трассировку можно динамически обновить до изменений сборки, как и области автотрассировки пока зависимости полностью не определены.
См. также: "узел автотрассировки"
См. контрольный размер.