AutoCAD Civil 3D 2015 中提供了两个附加的设计规范文件：
- Autodesk Civil 3D Imperial (2011) Roadway Design Standards.xml
- Autodesk Civil 3D Metric (2011) Roadway Design Standards.xml
默认情况下，这些文件将安装到以下文件夹中：C:\ProgramData\Autodesk\C3D 2015\<语言>\Data\Corridor Design Standards\<单位>。
所有数值均取自俗称为“绿皮书”的《公路与城市道路几何设计政策》（A Policy on Geometric Design of Highways and Streets，2011 年第 6 版），由美国州际公路与运输官员协会 (AASHTO) 发布。
基本
- 已添加非超高道路的最小半径。
- 已添加设计速度 10mph (15kph) 的最小半径。
路线超高
- 在所有超高率表中，
e
max=2.0 的超高率已替换为 RC（删除反向路拱）。
加宽区域
- 加宽区域：设计车辆 WB-50 (WB-15) 已被删除，并已替换为 WB-62（按公制单位则是 WB-19），这是《公路与城市道路几何设计政策》（2011 年第 6 版）表 3-26b 中的标准设计车辆。
- AASHTO 标准公式对应于《公路与城市道路几何设计政策》（2011 年第 6 版）中的方程式 3-31(车道宽度和斜接间隙系数）、3-32（车辆悬挑）和 3-33（附加宽度容差），解决了车道宽度变化问题。AASHTO 标准公式将导致车道加宽区域的值更大。
- AASHTO 简单公式对应于《公路与城市道路几何设计政策》（2011 年 第 6 版）中的方程式 3-31，解决了车道宽度变化问题。
纵断面
- 停车视距的最小 K 值取自《公路与城市道路几何设计政策》（2011 年第 6 版）中的表 3-34“基于停车视距的凸竖曲线设计控件”。
- 超车视距的最小 K 值取自《有关公路和街道几何设计的政策》（2011 年第 6 版）中的表 3-35“基于超车视距的凸竖曲线设计控件”。
- 前灯视距的最小 K 值取自《公路与城市道路几何设计政策》（2011 年第 6 版）中的表 3-36“凹竖曲线的设计控件”。
注： 可以在
“纵断面创建”下的纵断面要素设定中找到以下项目的默认设定：
- 停车对象高度
- 停车视线高度
- 超车对象高度
- 超车视线高度
- 前灯角度
- 前灯高度