「充填結束時凝固層比率」結果表示充填結束時凝固層的厚度比率。
該值的範圍為 0.0 到 1.0。值越高表示凝固層越厚 (或流動層越薄)，流阻越大。當溫度低於轉換溫度 (Ttrans) 時，會將聚合物的狀態視為凝固。
充填期間，凝固層應該在連續流動區域保持恆定厚度，因為來自上游的熱熔膠會抵銷模具壁的熱流失。流動停止後，厚度的熱流失在該區域中完全佔主要地位。會導致凝固層厚度快速增加。
凝固層比率對流動阻力具有非常大的影響。黏度會以指數方式隨溫度的降低而增加。流動層厚度也會隨凝固層厚度的增加而減少。
可以根據流動性的定義 (就像根據具有代表性的剪切率一樣)，來粗略估算厚度降低造成的影響。流動性與零件厚度的三次方成比例。如果零件厚度減少 50%，則流動性會減少八分之一 (或流動阻力會增加八倍)。而如果流道厚度減少 50%，則流動性會減少十六分之一。因此充填零件需要的壓力過高，在這種情況下，會在充填階段初期發生遲滯，這就不足為奇了。在發生遲滯的區域，流動層會變得非常薄，會最後充填這些區域。
通常，射出位置附近的區域以及充填結束時的凝固層比率會非常低。充填結束時的最大凝固層比率應低於 0.20 - 0.25。更高的值會使零件難以填滿。在週期初期充填、但後續流動較少的模具區域通常具有最高的凝固層比率。