SávLejtősKözépvonalról2

Ez az alkotóelem egy vagy több forgalmi sávot illeszt be a középvonal élét definiáló nyomvonaltól kifelé.

A középvonal élét meghatározó nyomvonal elképzelhető, hogy nincs jelen (1. eset), lehet az útpálya középvonalán kívül (2. eset) vagy a középvonalon (3. eset).

Ennek az alkotóelemnek a használatához külön kell megadni a középvonal bal és jobb élét. Az egyes középvonalaknál külön nyomtervmodell megadására lehet szükség. Ez az alkotóelem abban különbözik a SávLejtősKözépvonalról1 alkotóelemtől, hogy rézsűtörést biztosít különböző lejtésekkel a forgalmi sávokban.

Igazítás

A csatolási pont azon a helyen van, ahol a forgalmi sáv belső éle lenne, ha nem lenne középvonal. Ez általában az alkotóelem kiindulási vonalánál található.

Beviteli paraméterek

Megjegyzés: Minden méret méterben vagy lábban van megadva, ha nincs feltüntetve más mértékegység. Az összes rézsű a távolság-magasság arányában van megadva (például 4 : 1), ha nincs „%” jellel ellátva.

Paraméter	Leírás	Típus	Alapértelmezett
Oldal	A sáv kifelé mutató irányát jelzi	Bal / Jobb	Jobb
Belső sáv szélessége	A belső sáv szélessége abban az esetben, ha nincs középvonal; vagyis a csatolási ponttól a rézsűtörési pontig.	Numerikus	3.6 m 12.0 láb
Belső sáv - Túlemelési lejtés használata	Meghatározza, hogy a belső sávhoz a túlemelési lejtést kell használni. A választható beállítások: Nem, Külső sáv lejtése, valamint Belső sáv lejtése.	Karakterlánc	Belső sáv lejtése
Alapértelmezett belső esés	A belső sáv alapértelmezett esésének meghatározása. Ezt az értéket akkor használja a program, ha a túlemelési lejtés nincs használatban, vagy nincs megadva a fő nyomvonalhoz.	Numerikus, pozitív	2.0%
Külső sáv - Túlemelési lejtés használata	Meghatározza, hogy a külső sávhoz túlemelési lejtést kell használni. A választható beállítások: Nem, Külső sáv lejtése, valamint Belső sáv lejtése.	Karakterlánc	Külső sáv lejtése
Alapértelmezett külső esés	A külső sáv alapértelmezett esését határozza meg, ha nincs megadva a túlemelési lejtés.	Numerikus, pozitív	- 2.0%
Külső sáv szélessége	A rézsűtörési pont és a forgalmi sáv külső éle közötti szélesség.	Numerikus	3.6 m 12.0 láb
Belső beállítás	Akkor használatos, ha a Középvonal éle nyomvonal egy rögzített eltolásra található a tényleges forgalmi sáv élétől (például a szegély hátán). Hozzáigazítja a kiszámított Belső sáv szélességét az eltoláshoz (lásd az ábrát).	Numerikus, pozitív	0.0
Külső beállítás	Akkor használatos, ha a Külső sáv szélessége nyomvonal egy rögzített eltolásra található a tényleges forgalmi sáv élétől (például a szegély hátán). Hozzáigazítja a kiszámított Külső sáv szélességét az eltoláshoz (lásd az ábrát).	Numerikus, pozitív	0.0
Burkolat1 mélysége	Pályafelület és az 1. burkolat közötti mélység (nulla a kihagyáshoz)	Numerikus, nem negatív	0.025 m 0.083 láb
Burkolat2 mélysége	Az 1. burkolat és a 2. burkolat közötti mélység (nulla a kihagyáshoz)	Numerikus, nem negatív	0.025 m 0.083 láb
Alapmélység	Az 1. burkolat és az alap közötti mélység (nulla a kihagyáshoz)	Numerikus, nem negatív	0.100 m 0.333 láb
Ágyazati réteg mélysége	Az ágyazati réteg mélysége a csatolási pontnál (nulla a kihagyáshoz)	Numerikus, nem negatív	0.300 m 1.0 láb

Jegyezze meg, ha a Belső % lejtés értéke mindig megegyezik a Külső % lejtés értékével, vagy a Belső sáv szélessége nulla, akkor az egyszerűbb SávLejtősKözépvonalról1 alkotóelemet érdemes inkább használni.

Célparaméterek

Ez a szakasz az alkotóelemben található olyan paramétereket sorolja fel, amelyek egy vagy több célobjektumhoz rendelhetők hozzá. További információkat a alatt talál, a AutoCAD Civil 3D felhasználói útmutató súgójában.

Paraméter	Leírás	Állapot
Középvonal éle	Ezzel elmozdítható a sáv kezdő eltolása, hogy az a középvonal éle által meghatározott nyomvonalat kövesse. Ez a művelet a következő objektumtípusok esetén hajtható végre: nyomvonalak, vonalláncok, vezérlővonalak és földmérési alakzatok.	Választható
Belső sáv szélessége	Ezzel felülbírálható a belső sáv rögzített szélessége, és a rézsűtörés egy eltolási nyomvonalhoz köthető. A szélesség megadása a következő objektumtípusok esetén lehetséges: nyomvonalak, vonalláncok, vezérlővonalak és földmérési alakzatok.	Választható
Külső sáv szélessége	Ezzel felülbírálható a külső sáv rögzített szélessége, és a sáv éle egy eltolási nyomvonalhoz köthető. A szélesség megadása a következő objektumtípusok esetén lehetséges: nyomvonalak, vonalláncok, vezérlővonalak és földmérési alakzatok.	Választható
Külső magasság	Ezzel felülbírálható a sáv normál esése, és a forgalmi sáv külső éle egy hossz-szelvény magasságához köthető. A szintmagasság megadása a következő objektumtípusok esetében lehetséges: hossz-szelvények, 3D vonalláncok, vezérlővonalak és földmérési alakzatok.	Választható

Kimeneti paraméterek

Paraméter	Leírás	Típus
Elforgatás tengelyének túlemelése	Jelzi, hogy az alkotóelem támogatja-e a forgástengely számítását. A paraméter leírásának megtekintéséhez, a Tulajdonságok ablakban vigye az egérmutatót a paraméter fölé. További információt a Pálya hossz-szelvény igazítása túlemelés közben részben talál.	Állandó (Leírás)
Belső sáv szélessége	A belső sáv szélessége	Numerikus
Belső sáv % lejtése	A belső sáv %-os lejtése	Numerikus
Külső sáv szélessége	A külső sáv szélessége	Numerikus
Külső sáv % lejtés	A külső sáv %-os lejtése	Numerikus

Viselkedés

Eséstörés: A csatolási ponttól kifelé, a belső és a külső sáv közötti rézsűtörésig terjedő szélesség egy rögzített numerikus értékkel adható meg, vagy egy nyomvonal használható a szélesség felülbírálásához. A rézsűtörésnél mért magasság megállapításakor a belső sávnál megadott lejtés a sáv teljes szélességében érvényesül.

Forgalmi sáv külső éle: A forgalmi sáv külső éléig terjedő szélesség egy rögzített numerikus értékkel adható meg, vagy egy nyomvonal használható a szélesség felülbírálásához. A magasság megállapításánál a megadott lejtés a sáv szélességére vonatkozik feltéve, hogy a Külső magasság hossz-szelvény meg van adva. Ebben az esetben a külső él szintmagassága a hossz-szelvényhez van kötve, és a lejtés igazodik.

Forgalmi sáv belső éle: A forgalmi sáv belső élének helye az előző ábrán látható három eset alapján kerül kiszámításra. Ha a Középvonal éle nyomvonal meg van adva, és a nyomvonal kívül van a sáv csatolási pontján, akkor a belső éle kifelé mozdul el a csatolási ponttól a sáv lejtésénél (2. eset). Ha a Középvonal éle nyomvonal belül van a sáv csatolási pontján, akkor a belső éle kifelé mozdul el a csatolási ponttól a belső sáv lejtésénél (3. eset). Ha nincs megadva a Középvonal éle nyomvonal, vagy a megadott érték nem található meg egy szelvénynél, akkor a belső él a csatolási pontnál marad (1. eset).

Belső és Külső beállítások: A Belső beállítás és Külső beállítás paraméterek abban az esetben vannak megadva, ha a belső vagy külső élekhez használt nyomvonalak rögzített eltolásra találhatók a forgalmi sáv tényleges élétől. A Középvonal éléhez használt nyomvonal például lehet a szegély hátulján a burkolat éle helyett. Ebben az esetben a Belső beállítási paramétert megadni a szegély szélességének megfelelően.

Művelet tervezési módban

Elrendezési módban ez az alkotóelem jeleníti meg a megadott szélességű és lejtésű sávokból álló kapcsolódást. Ha a túlemelési lejtés meg van adva (LI vagy LO), akkor a kapcsolódások -2%-os lejtéssel jelennek meg.

Pont-, kapcsolódás- és alakkódok

A következő táblázat azoknak az ilyen típusú alkotóelemeknek tartalmazza a pont-, kapcsolódás- és alakkódjait, amelyekhez van kód hozzárendelve. A táblázatban nem szerepelnek azok az alkotóelemek, amelyekhez nincsenek pont-, kapcsolódás- és alakkódok hozzárendelve.

Pont, kapcsolódás vagy alak	Kód	Leírás
P1, P3	FSSz	Sáv élei a pályafelületen
P4, P6	FSSz_1.burk.	Sáv élei az 1. burkolati szinten
P7, P9	FSSz_2.burk	Sáv élei a 2. burkolati szinten
P10, P12	FSSz_Alap	Sáv élei az alapszinten
P13, P15	FSSz_Alapalatt	Sáv élei az ágyazati rétegen
P2	Tető	Tető (rézsűtörés) a pályafelületen
P5	Tető_1.burk.	Tető (rézsűtörés) az 1. burkolaton
P8	Tető_2.burk.	Tető (rézsűtörés) a 2. burkolaton
P11	Tető_Alap	Tető (rézsűtörés) az alapon
P14	Tető_Ágyazati	Tető (rézsűtörés) az ágyazati rétegen
L1, L2	Felső, Burkolat	Pályafelület felülete
L3, L4	Burkolat1	Burkolat1 felülete
L5, L6	Burkolat2	Burkolat2 felülete
L7, L8	Bázis	Viszonyítási felület
L9, L10	Ágyazat, alapszint	Ágyazati felület
S1	Burkolat1	A pályafelület és az 1. burkolat közötti terület
S2	Burkolat2	Az 1. burkolat és a 2. burkolat közötti terület
S3	Bázis	A 2. burkolat és az alap közötti terület
S4	Ágyazati réteg	Az alap és az ágyazati réteg közötti terület