Információk a túlemelésről osztott útpályákon

Ez a szakasz két különböző példát mutat be osztott útpályákra, és szemlélteti, hogy az egyes esetekben hogyan lehet alkalmazni a túlemelést.

Osztott egyoldali esésű útpályák

Az alábbi ábrán látható út nyomtervtípusa osztott útpálya, keresztmetszetének alakja pedig egyoldali esésű. A túlemelés során a program oldalesés-átmenetet alkalmaz az útra.

Osztott tetőszelvényes útpályák

Az alábbi ábrán látható út nyomtervtípusa osztott útpálya, keresztmetszetének alakja pedig mindkét oldalon tetőszelvényes. A túlemelés során a program oldalesés-átmenetet alkalmaz az útra.

Középvonal eljárások

Osztott útpályák esetén általában két pont szolgál az osztott pálya egy-egy oldalának túlemelésére.

Megjegyzés: Bizonyos elforgatás típusoknál, csak egy középvonal eljárás érvényes. Például az Osztott tetőszelvényes útpálya, amely csak a középvonalban forog, torzított középvonalat eredményezhet.

Középvonal alak megtartása

A középvonal alak megtartása azt jelenti, hogy a túlemelés alkalmazásakor a középvonal a túlemeléshez igazodva megemelkedik. Ez a beállítás tartja meg a Középvonal alakját, míg a forgáspontok emelkednek vagy lesüllyednek.

Torzított középvonal

A torzított középvonal azt jelenti, hogy a túlemelés alkalmazáskor a középvonal szélessége megmarad, de valamely oldal megemelkedik vagy lesüllyed, hogy igazodjon a túlemeléshez. Ez a beállítás eltorzítja a középvonal alakját és a forgáspontok megtartják eredeti pozíciójukat.