테이퍼된 중앙분리대의 차선2

이 횡단구성요소는 중앙분리대 모서리를 정의하는 선형에서 바깥쪽에 하나 이상의 주행 차선을 삽입합니다.

중앙분리대 모서리를 정의하는 선형은 없거나(사례 1), 도로 중심선 밖에 있거나(사례 2), 중심선 안에 있을 수 있습니다(사례 3).

이 횡단구성요소를 사용하려면 중앙분리대의 왼쪽 및 오른쪽 모서리를 정의하는 별도의 선형이 있어야 합니다. 각 개별 중앙분리대에 대해 별도의 코리더 모델 영역을 정의해야 할 수도 있습니다. 이 횡단구성요소는 주행 차선에서 다른 경사로의 구배 변경점을 위해 제공된다는 점에서 테이퍼된 중앙분리대의 차선1과 다릅니다.

부착

부착점은 중앙분리대가 없는 경우 주행로 내부 모서리가 있는 위치에 있으며, 일반적으로 표준횡단 기준선에 있습니다.

입력 매개변수

주석: 모든 치수는 다른 설명이 없는 한 미터 또는 피트 단위로 되어 있습니다. 모든 경사는 “%” 기호와 함께 퍼센트 경사로 표시되지 않는 한 종횡비 양식(예: 4 : 1)입니다.

매개변수

설명

유형

기본값

측면

차선의 외향을 나타냅니다.

왼쪽/오른쪽

오른쪽

내부 차선 폭

중앙분리대가 없는 조건의 경우 내부 차선의 폭 즉, 부착점에서 구배 변경점까지입니다.

숫자

3.6m

12.0ft

내부 차선 - 편경사 사용

내부 차선에 편경사를 사용하도록 지정합니다.

선택 사항은 없음, 외부 차선 경사 및 내부 차선 경사입니다.

문자열

내부 차선 경사

기본 내부 경사

내부 차선의 기본 경사를 지정합니다. 이 값은 편경사가 사용되지 않거나 기준선 선형에 대해 지정되지 않은 경우에 사용됩니다.

숫자, 양수

2.0%

외부 차선 - 편경사 사용

외부 차선에 편경사를 사용하도록 지정합니다.

선택 사항은 없음, 외부 차선 경사 및 내부 차선 경사입니다.

문자열

외부 차선 경사

기본 외부 경사

편경사가 지정되지 않은 경우 외부 차선의 기본 경사를 지정합니다.

숫자, 양수

- 2.0%

외부 차선 폭

구배 변경점에서 주행로 외부 모서리까지의 폭입니다.

숫자

3.6m

12.0ft

내부 조정

중앙분리대 모서리 선형이 실제 주행로 모서리에서 고정 간격띄우기에(예: 연석 뒤에) 있는 경우 사용됩니다. 간격띄우기를 나타내기 위해 계산된 내부 차선 폭을 조정합니다(다이어그램 참고).

숫자, 양수

0.0

외부 조정

외부 차선 폭 선형이 실제 주행로 모서리에서 고정된 간격띄우기에(예: 연석 뒤에) 있는 경우 사용됩니다. 간격띄우기를 나타내기 위해 계산된 외부 차선 폭을 조정합니다(다이어그램 참고).

숫자, 양수

0.0

표층1 깊이

정지 계획선과 표층1 사이의 깊이(생략하려면 0 사용)

숫자, 음수 아님

0.025m

0.083ft

표층2 깊이

표층1과 표층2 사이의 깊이(생략하려면 0 사용)

숫자, 음수 아님

0.025m

0.083ft

기층 깊이

표층1과 기층 사이의 깊이(생략하려면 0 사용)

숫자, 음수 아님

0.100m

0.333ft

보조기층 깊이

부착점에서 보조기층의 깊이(생략하려면 0 사용)

숫자, 음수 아님

0.300m

1.0ft

내부 경사(%) 값이 외부 경사(%) 값과 항상 같은 경우 또는 내부 차선 폭이 0인 경우 더 단순한 테이퍼된 중앙분리대의 차선1 횡단구성요소를 대신 사용할 수 있습니다.

대상 매개변수

이 섹션에서는 하나 이상의 대상 객체에 매핑할 수 있는 이 횡단구성요소의 매개변수를 나열합니다. 자세한 내용은 AutoCAD Civil 3D 사용자 안내서의 을 참고하십시오.

매개변수

설명

상태

중앙분리대 모서리

중앙분리대 모서리 선형에 따라 차선의 시작 간격띄우기를 이동하는 데 사용할 수 있습니다. 이를 지정하기 위한 대상으로 선형, 폴리선, 형상선 또는 측량 수치 객체 유형을 사용할 수 있습니다.

선택 사항

내부 차선 폭

고정 내부 차선 폭을 재지정하고 구배 변경점을 간격띄우기 선형에 연결하는 데 사용할 수 있습니다. 폭을 지정하기 위한 대상으로 선형, 폴리선, 형상선 또는 측량 수치 객체 유형을 사용할 수 있습니다.

선택 사항

외부 차선 폭

고정 외부 차선 폭을 재지정하고 차선 모서리를 간격띄우기 선형에 연결하는 데 사용할 수 있습니다. 폭을 지정하기 위한 대상으로 선형, 폴리선, 형상선 또는 측량 수치 객체 유형을 사용할 수 있습니다.

선택 사항

외부 표고

정상 차선 경사를 재지정하고 주행 차선의 외부 모서리를 종단 표고에 연결하는 데 사용할 수 있습니다. 표고를 지정하기 위한 대상으로 종단, 3D 폴리선, 형상선 또는 측량 수치 객체 유형을 사용할 수 있습니다.

선택 사항

출력 매개변수

매개변수

설명

유형

편경사 회전 축

횡단구성요소가 회전 축 계산을 지원하는지를 나타냅니다. 매개변수의 설명을 보려면 특성 윈도우에서 매개변수를 커서로 가리킵니다.

자세한 내용은 편경사 중에 종단 경사선 조정을 참고하십시오.

정적(설명)

내부 차선 폭

내부 차선의 폭입니다.

숫자

내부 차선 경사(%)

내부 차선의 경사(%)입니다.

숫자

외부 차선 폭

외부 차선의 폭입니다.

숫자

외부 차선 경사(%)

외부 차선의 경사(%)입니다.

숫자

동작

구배 변경점: 부착점에서 내부 및 외부 차선 간 구배 변경점까지의 폭은 고정된 숫자 폭으로 정의할 수도 있고 선형을 사용하여 폭을 재지정할 수도 있습니다. 구배 변경점의 표고는 차선 폭에서 내부 차선에 지정된 경사를 적용하여 결정됩니다.

주행로 외부 모서리: 주행로 외부 모서리의 폭은 고정 숫자 폭으로 정의할 수도 있고 선형을 사용하여 폭을 재지정할 수도 있습니다. 표고는 외부 표고 종단을 지정하지 않는 한 차선 폭에 지정된 경사를 적용하여 결정됩니다. 이 경우, 외부 모서리 표고가 종단에 연결되고 경사가 조정됩니다.

주행로 내부 모서리: 주행로 내부 모서리의 위치는 이전 다이어그램에 표시된 세 가지 사례를 기반으로 계산됩니다. 중앙분리대 모서리 선형을 지정하고 해당 선형이 차선의 부착점 외부에 있는 경우 내부 모서리는 차선 경사로 부착점에서 밖으로 이동됩니다(사례 2). 중간 모서리 선형이 차선의 부착점 내부에 있으면 내부 모서리는 내부 차선 경사로 부착점에서 안쪽으로 이동됩니다(사례 3). 중앙분리대 모서리 선형을 지정하지 않거나 지정한 선형이 측점에 없는 경우 내부 모서리는 부착점에 유지됩니다(사례 1).

내부 및 외부 조정: 내부 조정 및 외부 조정 매개변수는 내부 또는 외부 모서리에 사용되는 선형이 실제 주행로 모서리에서 고정된 간격띄우기에 있는 경우 제공됩니다. 예를 들어, 중앙분리대 모서리에 사용되는 선형은 포장 모서리가 아닌 연석 뒤에 있을 수 있습니다. 이 경우, 내부 조정 매개변수를 연석의 폭으로 설정해야 합니다.

배치 모드 작업

배치 모드에서 이 횡단구성요소는 지정된 폭 및 경사의 차선을 구성하는 링크를 표시합니다. 편경사를 지정하는 경우(LI 또는 LO) 링크가 -2%의 경사로 표시됩니다.

점, 링크 및 쉐이프 코드

다음 테이블에는 이 횡단구성요소에 대해 코드가 지정된 점, 링크 및 쉐이프 코드가 나열되어 있습니다. 이 횡단구성요소에 대해 코드가 지정되지 않은 점, 링크 및 쉐이프 코드는 이 테이블에 포함되어 있지 않습니다.

점, 링크 또는 쉐이프

코드

설명

P1, P3

ETW

정지 계획선에 있는 차선의 모서리입니다.

P4, P6

ETW_Pave1

표층1 도면층에 있는 차선의 모서리입니다.

P7, P9

ETW_Pave2

표층2 도면층에 있는 차선의 모서리입니다.

P10, P12

ETW_Base

기층에 있는 차선의 모서리입니다.

P13, P15

ETW _Sub

보조기층에 있는 차선의 모서리입니다.

P2

Crown

정지 계획선에 있는 크라운(구배 변경점)입니다.

P5

Crown_Pave1

표층1에 있는 크라운(구배 변경점)입니다.

P8

Crown_Pave2

표층2에 있는 크라운(구배 변경점)입니다.

P11

Crown_Base

기층에 있는 크라운(구배 변경점)입니다.

P14

Crown_Subbase

보조기층에 있는 크라운(구배 변경점)입니다.

L1, L2

Top, Pave

정지 계획선 지표면입니다.

L3, L4

Pave1

표층1 지표면입니다.

L5, L6

Pave2

표층2 지표면입니다.

L7, L8

Base

기층 지표면입니다.

L9, L10

SubBase, Datum

보조기층 지표면입니다.

S1

Pave1

정지 계획선과 표층1 사이의 면적입니다.

S2

Pave2

표층1과 표층2 사이의 면적입니다.

S3

Base

표층2와 기층 사이의 면적입니다.

S4

Subbase

기층과 보조기층 사이의 면적입니다.

코딩 다이어그램