차선 편경사 회전 축 횡단구성요소로 회전 축 피벗점을 사용하여 분할 및 분할되지 않은 평면형 및 크라운형 도로 표준횡단을 작성하려면 이 항목에 표시된 매개변수를 사용하십시오.
최상의 결과를 위해 표준횡단의 각 측면을 별도의 그룹으로 작성합니다.
회전 축 피벗점을 사용하여 분할되지 않은 평면형 도로 표준횡단을 작성하려면
회전 축 피벗점을 사용하여 분할되지 않은 평면형 도로 표준횡단을 작성하려면 다음 표의 매개변수를 해당되는 각 차선 편경사 회전 축 횡단구성요소에 표시된 대로 설정해야 합니다. 다른 차선 횡단구성요소 매개변수는 회전 축 피벗점에 영향을 주지 않습니다.
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|---|---|---|---|---|
| 편경사 사용 | 왼쪽 차선 외부 | 왼쪽 차선 내부 | 오른쪽 차선 내부 | 오른쪽 차선 외부 |
| 경사 방향 | 크라운에서 멀어짐 | 크라운에서 멀어짐 | 크라운에서 멀어짐 | 크라운에서 멀어짐 |
| 지수 피벗 | 예 | 예 | 예 | 예 |
| 외부 점 코드 | 포장 모서리(ETW) | 없음 | 없음 | 포장 모서리(ETW) |
회전 축 피벗점을 사용하여 분할되지 않은 크라운형 도로 표준횡단을 작성하려면
회전 축 피벗점을 사용하여 분할되지 않은 크라운형 도로 표준횡단을 작성하려면 다음 표의 매개변수를 해당되는 각 차선 편경사 회전 축 횡단구성요소에 표시된 대로 설정해야 합니다. 다른 차선 횡단구성요소 매개변수는 회전 축 피벗점에 영향을 주지 않습니다.
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|---|---|---|
| 편경사 사용 | 왼쪽 차선 외부 | 오른쪽 차선 외부 |
| 경사 방향 | 크라운에서 멀어짐 | 크라운에서 멀어짐 |
| 지수 피벗 | 예 | 예 |
회전 축 피벗점을 사용하여 분할된 평면형 도로 표준횡단을 작성하려면
회전 축 피벗점을 사용하여 분할된 평면형 도로 표준횡단을 작성하려면 다음 표의 매개변수를 해당되는 각 차선 편경사 회전 축 횡단구성요소에 표시된 대로 설정해야 합니다. 다른 차선 횡단구성요소 매개변수는 회전 축 피벗점에 영향을 주지 않습니다.
최상의 결과를 위해 표준횡단의 각 측면을 별도의 그룹으로 작성합니다. 표준횡단이 단일 그룹으로 구성되는 경우 중앙분리대 모서리 피벗 방법이 무시되고 중앙분리대 처리는 표준횡단이 작성되는 방식에 의해 결정됩니다.
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|---|---|---|---|---|
| 편경사 사용 | 왼쪽 차선 외부 | 왼쪽 차선 내부 | 오른쪽 차선 내부 | 오른쪽 차선 외부 |
| 경사 방향 | 크라운에서 멀어짐 | 크라운에서 멀어짐 | 크라운에서 멀어짐 | 크라운에서 멀어짐 |
| 지수 피벗 | 예 | 예 | 예 | 예 |
크라운에서 떨어지도록 작성된, 분할된 크라운형 도로 표준횡단을 작성하려면
회전 축 피벗점을 사용하여 분할된 크라운형 도로 표준횡단은 내부 차선 경사 방향을 크라운을 향하거나 크라운에서 멀어지도록 작성할 수 있습니다. 이 경우, 내부 차선 경사 방향은 크라운에서 멀어집니다.
최상의 결과를 위해 표준횡단의 각 측면을 별도의 그룹으로 작성합니다. 표준횡단이 단일 그룹으로 구성되는 경우 중심 및 중앙분리대 모서리 피벗 방법이 무시되고 중앙분리대 처리는 표준횡단이 작성되는 방식에 의해 결정됩니다.
다음 표의 매개변수는 해당되는 각 차선 편경사 회전 축 횡단구성요소에 표시된 대로 설정해야 합니다. 다른 차선 횡단구성요소 매개변수는 회전 축 피벗점에 영향을 주지 않습니다.
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|---|---|---|---|---|
| 편경사 사용 | 왼쪽 차선 외부 | 왼쪽 차선 내부 | 오른쪽 차선 내부 | 오른쪽 차선 외부 |
| 경사 방향 | 크라운에서 멀어짐 | 크라운에서 멀어짐 | 크라운에서 멀어짐 | 크라운에서 멀어짐 |
| 지수 피벗 | 예 | 예 | 예 | 예 |
| 내부 점 코드 | 크라운 | 크라운 | 크라운 | 크라운 |
| 외부 점 코드 | 포장 모서리(ETW) | 포장 모서리(ETW) | 포장 모서리(ETW) | 포장 모서리(ETW) |
크라운을 향하도록 작성된, 분할된 크라운형 도로 표준횡단을 작성하려면
회전 축 피벗점을 사용하여 분할된 크라운형 도로 표준횡단은 내부 차선 경사 방향을 크라운을 향하거나 크라운에서 멀어지도록 작성할 수 있습니다. 이 경우, 내부 차선 경사 방향은 크라운을 향합니다.
최상의 결과를 위해 표준횡단의 각 측면을 별도의 그룹으로 작성합니다. 표준횡단이 단일 그룹으로 구성되는 경우 중심 및 중앙분리대 모서리 피벗 방법이 무시되고 중앙분리대 처리는 표준횡단이 작성되는 방식에 의해 결정됩니다.
다음 표의 매개변수는 해당되는 각 차선 편경사 회전 축 횡단구성요소에 표시된 대로 설정해야 합니다. 다른 차선 횡단구성요소 매개변수는 회전 축 피벗점에 영향을 주지 않습니다.
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|---|---|---|---|---|
| 편경사 사용 | 왼쪽 차선 외부 | 왼쪽 차선 내부 | 오른쪽 차선 내부 | 오른쪽 차선 외부 |
| 경사 방향 | 크라운에서 멀어짐 | 크라운을 향함 | 크라운을 향함 | 크라운에서 멀어짐 |
| 지수 피벗 | 예 | 예 | 예 | 예 |
| 내부 점 코드 | 크라운 | 포장 모서리(ETW) | 포장 모서리(ETW) | 크라운 |
| 외부 점 코드 | 포장 모서리(ETW) | 크라운 | 크라운 | 포장 모서리(ETW) |