As prisões de ar ocorrem quando frentes do fluxo convergem em volta de um obstáculo ou uma bolha de ar.
O ar retido pode causar um enchimento e compactação incompletos e, muitas vezes, causa defeitos na superfície na peça acabada. O ar retido em bolsas pode comprimir, aquecer e causar marcas de queimado.
Causas
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Efeito Racetrack. O efeito racetrack ocorre quando o plástico fundido flui por regiões mais espessas mais facilmente do que por regiões finas. O fluxo divide-se e enche as secções mais espessas antes e volta a juntar-se para encher secções mais finas. O fluxo recombinado pode inverter-se para se encontrar com o fluxo de entrada na secção mais fina.
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Hesitação. Numa peça com vários caminhos de fluxo, o fluxo pode abrandar ou hesitar em regiões finas.
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Caminho de fluxo desequilibrados. Os caminhos de fluxo não têm necessariamente de apresentar o efeito racetrack ou hesitação para serem desequilibrados. Numa peça com uma espessura uniforme, o comprimento físico do caminho dos fluxos pode variar e, mais uma vez, podem ocorrer prisões de ar.
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Ventilação inadequada. A falta de ventilação ou uma ventilação mal dimensionada nestas últimas áreas a encher são uma causa comum de prisões de ar.
Remédios
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Equilibrar caminhos do fluxo.
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Evitar hesitação e efeitos racetrack.
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Equilibrar canais. Alterar o sistema de alimentação pode alterar o padrão de enchimento de forma que as áreas cheias em último lugar estão localizadas em áreas de ventilação adequadas.
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Ventilar apropriadamente. Se existirem prisões de ar, devem ser posicionadas em regiões que possam ser facilmente ventiladas ou onde os pinos de ventilação e/ou extração possam ser adicionados de forma que o ar possa ser removido.
Resolver um problema pode muitas vezes causar outros problemas no processo de moldação por injeção. Cada opção, portanto, requer a consideração de todos os aspetos relevantes da especificação do desenho do molde.