С помощью данного элемента конструкции выполняется вставка одной или несколько полос движения при постоянном значении уклона снаружи от трассы, определяющей край разделительной полосы, которая сужается и позволяет создать полосу движения с левым поворотом.
Трасса, определяющая край разделительной полосы, может: отсутствовать (Случай 1), находиться вне осевой линии дорожного полотна (Случай 2) или находиться в пределах осевой линии дорожного полотна (Случай 3). Для использования этого элемента конструкции необходимо установить отдельные трассы, определяющие левый и правый край разделительной полосы. Возможно, для каждой отдельной разделительной полосы потребуется определить отдельные области модели коридора.
Присоединение
Если нет разделительной полосы, точка привязки расположена на внутреннем крае проезжей части. Это обычная ситуация при использовании конструкции базовой линии, точка присоединения может располагаться на любой точке маркера конструкции.
Входные параметры
Примечание: если не указаны другие единицы, все размеры приводятся в метрах или футах. Если значение поперечного уклона не указано в процентах (знак "%"), все значения поперечного уклона даны как отношение длины к высоте (например, 4 : 1).
|
Параметр |
Описание |
Тип |
По умолчанию |
|---|---|---|---|
|
Сторона |
Указывает сторону, на которой требуется разместить элемент конструкции |
Слева / Справа |
Справа |
|
Ширина полос |
Ширина полосы для условия отсутствия разделительной полосы; то есть ширина от точки привязки до наружного края проезжей части. |
Числовое |
3,6 м 12,0 футов |
| Использовать поперечный уклон виража |
Определяет использование поперечного уклона виража |
Список вариантов выбора | Нет |
| Направление откоса |
Определяет направление уклона: от гребня или к гребню |
Список вариантов выбора | От гребня |
|
Поперечный уклон по умолчанию |
Определяет поперечный уклон для полосы по умолчанию, если не определен поперечный уклон виража. |
Числовое, положительное |
- 2,0% |
|
Корректировка с внутренней стороны |
Используется, если трасса "Край разделительной полосы" расположена с фиксированным смещением от действительного края проезжей части (например, в нижней части бордюра). Регулировка рассчитанного значения "Ширина полос" для расчета смещения (см. диаграмму). |
Числовое, положительное |
0,0 |
|
Корректировка с наружной стороны |
Используется, если трасса "Ширина наружных полос" расположена с фиксированным смещением от действительного края проезжей части(например, в нижней части бордюра). Регулировка рассчитанного значения "Ширина полос" для расчета смещения (см. диаграмму). |
Числовое, положительное |
0,0 |
|
Толщина покрытия 1 |
Толщина от проектной поверхности до покрытия 1 (нулевое значение пропустить) |
Числовое, не отрицательное |
0,025 м 0,083 фута |
|
Толщина покрытия 2 |
Толщина от покрытия 1 до покрытия 2 (нулевое значение - пропустить) |
Числовое, не отрицательное |
0,025 м 0,083 фута |
|
Толщина основания |
Толщина от покрытия 1 до основания (нулевое значение - пропустить) |
Числовое, не отрицательное |
0,100 м 0,333 фута |
|
Толщина дополнительного слоя основания |
Толщина дополнительного слоя основания в точке привязки (нулевое значение - пропустить) |
Числовое, не отрицательное |
0,300 м 1,0 фут |
Целевые параметры
В этом разделе перечислены параметры данного элемента конструкции, которые могут соответствовать одному или нескольким целевым объектам. Более подробные сведения приведены в разделах в руководстве пользователя AutoCAD Civil 3D.
|
Параметр |
Описание |
Статус |
|---|---|---|
|
Край разделительной полосы |
Может использоваться для сдвига начала смещения полосы с целью соответствия трассе края разделительной полосы Для этого в качестве целевых могут использоваться следующие типы объектов: трассы, полилинии, характерные линии и фигуры съемки. |
Не обязательно |
|
Ширина полос движения |
Может использоваться для сдвига конечного смещения полосы в соответствии с трассой края полосы Следующие типы объектов могут использоваться в качестве целевых для указания ширины: трассы, полилинии, характерные линии и фигуры съемки. |
Не обязательно |
|
Отметка наружных полос |
Может использоваться для переопределения нормального поперечного уклона полосы и привязки наружного края полосы движения к отметке профиля. Следующие типы объектов могут использоваться в качестве целевых для указания отметки: профили, 3D полилинии, характерные линии и фигуры съемки. |
Не обязательно |
Выходные параметры
|
Параметр |
Описание |
Тип |
|---|---|---|
|
Ширина полос движения |
Ширина полосы |
Числовое |
|
Поперечный уклон полосы в % |
Поперечный уклон полосы в % |
Числовое |
Режим
Наружный край проезжей части: ширина наружного края проезжей части может определяться фиксированным числовым значением ширины, или для переопределения ширины может использоваться трасса. Если указан профиль "Наружная отметка", то отметка определяется с помощью применения определенного поперечного уклона для ширины полосы. В этом случае отметка наружного края привязана к профилю, а откос регулируется.
Местоположение внутреннего края проезжей части рассчитывается на основе трех случаев, показанных на предыдущей диаграмме. Если трасса "Края разделительной полосы" не задана, или задана, но не найдена в пикете, внутренний край остается в точке привязки (Случай 1). Если задана трасса "Край разделительной полосы", и она расположена вне точки привязки полосы, внутренний край сдвигается наружу от точки привязки по поперечному уклону полосы (Случай 2). Если трасса "Край разделительной полосы" задана внутри точки привязки полосы, внутренний край сдвигается вовнутрь от точки привязки по поперечному уклону полосы (Случай 3).
Корректировки с внутренней и наружной сторон: Параметры "Корректировка с внутренней стороны" и "Корректировка с наружной стороны" предоставляются в случае, если для края разделительной полосы или края полосы движения используются трассы, расположенные на фиксированном расстоянии от действительного края проезжей части. Например трасса, которая используются для "Края разделительной полосы", может находиться внизу бордюра, а не на кромке дорожного покрытия. В таком случае параметр "Корректировка с внутренней стороны" должен быть установлен равным ширине бордюра.
Работа в режиме компоновки
Данный элемент конструкции в режиме компоновки отображает звенья, содержащие полосу с учетом заданной ширины и поперечного уклона. Если задан поперечный уклон виража (LI или LO), звенья отображаются при поперечном уклоне -2%.
Коды точек, звеньев и форм
В следующей таблице для этого элемента конструкции перечислены коды точек, звеньев и форм, для которых имеются назначаемые коды. Коды точек, звеньев или форм данного элемента конструкции, которым коды не назначаются, в таблице не приводятся.
|
Точка, Звено или Форма |
Код |
Описание |
|---|---|---|
|
P1, P2 |
КПЧ |
Края полосы на проектной поверхности |
|
P3, P4 |
КПЧ_Покрытие1 |
Края полосы на слое "Покрытие1" |
|
P5, P6 |
КПЧ_Покрытие2 |
Края полосы на слое "Покрытие2" |
|
P7, P8 |
КПЧ_Основание |
Края полосы на слое основания |
|
P9, P10 |
КПЧ_Осн |
Края полосы на дополнительном слое основания |
|
L1 |
Верх, Покрытие |
Проектная поверхность |
|
L2 |
Покрытие1 |
Поверхность Покрытие1 |
|
L3 |
Покрытие2 |
Поверхность Покрытие2 |
|
L4 |
Основание |
Поверхность основания |
|
L5 |
Дополнительный слой основания, база отсчета |
Поверхность дополнительного слоя основания |
|
S1 |
Покрытие1 |
Расстояние от проектной поверхности до поверхности "Покрытие1" |
|
S2 |
Покрытие2 |
Расстояние между слоями "Покрытие1" и "Покрытие2" |
|
S3 |
Основание |
Расстояние между покрытием 2 и основанием |
|
S4 |
Дополнительный слой основания |
Область между основанием и дополнительным слоем основания |
Диаграмма кодирования
