ПараболическоеПокрытие

Данный элемент конструкции вставляет параболические полосы движения для представления проектного уклона, дорожного покрытия и дополнительного слоя основания городских параболических полос движения между известными точками кромки. Параболическая форма имитируется последовательностью коротких прямолинейных звеньев.

Для использования данного элемента конструкции необходимо установить отдельные трассы, определяющие левую и правую точки кромки. Отметки данных точек могут определяться поверхностями или профилями. Более того, если определяющий кромки компонент (например, бордюр или водосборный лоток) тоже представляет собой реконструкционный компонент, то кромки могут проходить через помеченные точки, что обеспечивает передачу информации о смещении и отметке.

Присоединение

Точка привязки (ближайшая) представляет собой точку гребня элемента конструкции. Так как элемент конструкции размещает полосы по обе стороны гребня, точка привязки, как правило, располагается в точке базовой линии конструкции. В режиме компоновки эта точка совпадает с точкой гребня, в области коридора точка проектного профиля (или помеченная точка базовой линии) может не совпадать с точкой гребня, так как расстояние до точки гребня и отметка рассчитываются по таким входным данным, как значения левого и правого смещения (точки кромки).

Входные параметры

Примечание: если не указаны другие единицы, все размеры приводятся в метрах или футах. Если значение поперечного уклона не указано в процентах (знак "%"), все значения поперечного уклона даны как отношение длины к высоте (например, 4 : 1).

Параметр	Описание	Тип	По умолчанию
Смещение левой кромки	Расстояние от точки привязки до левой кромки дорожного покрытия. Данное значение используется только в том случае, если с левой кромкой не связаны трасса или помеченная точка.	Числовое	7,2 м 24,0 фута
Смещение правой кромки	Расстояние от точки привязки до правой кромки дорожного покрытия. Данное значение используется только в том случае, если с правой кромкой не связаны трасса или помеченная точка.	Числовое	7,2 м 24,0 фута
Левая кромка – помеченная точка	Определяет смещение и отметку существующего левого края покрытия для начала построения элемента конструкции (НЕОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТР).	Текстовая строка	Нет
Правая кромка – помеченная точка	Определяет смещение и отметку существующего правого края покрытия для начала построения элемента конструкции (НЕОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ ПАРАМЕТР).	Текстовая строка	Нет
Высота гребня	Высота гребня дороги относительно центральной точки прямой линии.	Числовое, положительное	0,10 м 0,3333 фута
Минимальный поперечный уклон в %	Минимальный поперечный уклон в %, допустимый для полос движения в наружном направлении от точки привязки.	Числовое	-1%
Максимальный поперечный уклон в %	Максимально допустимый поперечный уклон в % для полос движения в наружном направлении от точки привязки.	Числовое	-4%
Толщина покрытия	Толщина покрытия ниже проектной поверхности.	Числовое, положительное	0,025 м 0,083 фута
Количество Приращение	Количество прямолинейных приращений, имитирующих форму параболы	Числовое, положительное, четное	8

Если предоставляются целевые параметры, вышеуказанные параметры (а именно, стандартные смещения и помеченные точки) игнорируются.

Целевые параметры

В этом разделе перечислены параметры данного элемента конструкции, которые могут соответствовать одному или нескольким целевым объектам чертежа, например поверхности, трассе или профилю. Более подробные сведения приведены в разделах в руководстве пользователя AutoCAD Civil 3D.

Параметр	Описание	Статус
Точка левого водосборного лотка	Предоставляет значение смещения левой кромки дорожного покрытия относительно точки привязки Следующие типы объектов могут использоваться в качестве целевых для указания смещения: трассы, полилинии, характерные линии и фигуры съемки.	Не обязательно
Точка правого водосборного лотка	Предоставляет значение смещения правой кромки дорожного покрытия относительно точки привязки Следующие типы объектов могут использоваться в качестве целевых для указания смещения: трассы, полилинии, характерные линии и фигуры съемки.	Не обязательно
Профиль - левый водосборный лоток	Предоставляет значение отметки левой кромки дорожного покрытия относительно точки привязки Следующие типы объектов могут использоваться в качестве целевых для указания отметки: профили, 3D полилинии, характерные линии и фигуры съемки.	Не обязательно
Профиль правого водосборного лотка	Предоставляет значение отметки правой кромки дорожного покрытия относительно точки привязки Следующие типы объектов могут использоваться в качестве целевых для указания отметки: профили, 3D полилинии, характерные линии и фигуры съемки.	Не обязательно
EGTopSurf	Если профили для отметок левой/правой кромки дорожного покрытия не предоставляются, в качестве значения отметки (для левой/правой кромки) используется отметка этой поверхности при данном смещении Следующие объекты могут использоваться в качестве целевых для задания поверхности: поверхности.	Требуется

Выходные параметры

Нет

Режим

Исходная точка привязки представляет собой только указатель места заполнения (в режиме компоновки точка обладает большими функциями). Первые две точки используются для установления левой и правой кромки, смещение и отметки которых определяются на основе входных параметров.

Далее соединением левой и правой точек кромок (которые представляют собой вновь созданные кромки полос движения) определяется прямая линия. Данная прямая линия разделяется на параметр "количество приращений", средняя точка используется в качестве смещения "точки гребня". Отметка точки гребня создается с помощью прибавления параметра "высота гребня" к уровня средней точки на прямой линии.

Ординаты параболической кривой на других в других мозаичных точках рассчитываются с помощью стандартных уравнений вертикальных кривых на основе предположения, что прямая линия является горизонтальной. Звенья прямой линии добавляются и последовательно соединяют точки ординат (от левой кромки то точки гребня и затем до правой кромки), образуя при этом проектную поверхность. Ниже проектной поверхности на глубине покрытия вставляется параллельная поверхность.

Работа в режиме компоновки

Данный элемент конструкции в режиме компоновки вставляет равное количество (на основе входного параметра) полос движения по обоим сторона точки привязки. Положение первых двух точек кромок определяется на основе левого/правого смещения. Такие точки (левая и правая) рассчитываются (в режиме компоновки) с помощью вычитания высоты гребня из ординаты точки привязки. Затем посередине между этими точками размещается "Точка гребня". Так как параметры по умолчанию (определяемые программно) одинаковы для левой и правой точки, точка гребня соответствует точке привязки. Поперечные уклоны полос устанавливаются по мере вставки полос. Толщина дорожного покрытия равна толщине покрытия.

Коды точек, звеньев и форм

В следующей таблице для этого элемента конструкции перечислены коды точек, звеньев и форм, для которых имеются назначаемые коды. Коды точек, звеньев или форм данного элемента конструкции, которым коды не назначаются, в таблице не приводятся.

Точка, Звено или Форма	Код	Описание
P1, P3	КПЧ	Внешние края полосы на проектной поверхности
P4, P6	КПЧ_Покрытие	Внешние края полосы на поверхности основания
P2	Гребень	Точка гребня на проектной поверхности
P5	Гребень_Покрытие	Точка гребня на поверхности "Покрытие1"
L1 до Ln	Верх, Покрытие	Звенья, соединяющие все точки на проектной поверхности
L(n+1) до L(2n)	Покрытие	Звенья, соединяющие все точки на нижнем крае поверхности покрытия
S1	Покрытие	Расстояние между проектной поверхностью и поверхностью "Покрытие1"