图形设置: 路径: 过渡

“过渡”设置控制转向角度在转弯中和之间的变化速度。默认情况下，转向可以转变的速率是有限的。这反映了实际情况，即车辆在应用转向锁定的情况下移动。

您可以选择“限制正向转弯速率”或“限制反向转弯速率”，分别防止在向前或向后行进时瞬间应用转向锁定。请注意，也可以根据需要在驾驶期间更改此设置。

注： 在第 2 版 Autodesk Vehicle Tracking 中，禁用转弯速率等同于使用“启用聚光灯”功能。

可通过以下三种方式之一限制转向转弯速率。可以定义车辆的速度，然后结合使用车辆最大转向所需时间；或明确定义最大转向所需距离（即在最大转向所需时间中行进的距离）；或对圆弧进行纯粹的几何计算。

• “基于最大转向所需时间”强制实施导致转弯半径随速度增大的转弯速率。转弯速率（每单位距离的度数）将计算如下：

  R = A/Vt

  其中

  • R 是最大转弯速率
  • A 是最大转向角度
  • V 是设计速度
  • t 是最大转向所需时间
• “基于最大转向所需距离”强制对所有速度实施固定的限制。转弯速率（每单位距离的度数）将计算如下：

  R = A/d

  其中

  • d 是最大转向所需距离
• “基于切圆弧”设置会使追踪点（通常为转向轮的中心）跟随完美的圆弧，而不考虑速度或最大转向所需时间。请注意，这是多个组织用于生成设计车辆转弯模板的模型（例如 AASHTO、TAC)。此模式仅可用于在最小切入点之前（相对于运动的方向）的追踪点。

也可以在方向改变时自动禁用转弯过渡。您可以选择“在所有正向横断面起点处启用聚光灯”，在停止逆行并开始向前行进时自动禁用转弯过渡；或者相反，选择“在所有反向横断面起点处启用聚光灯”，在停止向前行进并开始逆行时禁止转弯过渡。

设置“设置路径起点处最佳转向角度”用于设置路径起点处的最佳开始转向角度。