Wenn Sie die vorgabemäßigen Schaltflächenfunktionen verwenden, gehen Sie wie folgt vor:
Das Fahrzeug wird in Bewegung gesetzt, wenn Sie den Cursor aus der Haltezone herausbewegen. Beachten Sie, wie sich die Titelleiste von Fahren: LEERLAUF in Fahren: Vorwärts oder Fahren: Rückwärts ändert und damit die Fahrtrichtung widerspiegelt. Klicken Sie erneut auf die linke Schaltfläche, wenn Sie in den Leerlauf wechseln möchten.
Eine den aktuellen Radwinkel darstellende gepunktete Linie wird auf der Überlagerung angezeigt. Wenn Sie Lenkausschlagsgrenzen aktiviert haben, bemerken Sie möglicherweise, dass der Radwinkel hinter dem erforderlichen Lenkwinkel, der durch den Cursor dargestellt wird, zurückbleibt. Der Grad, um den er zurückbleibt, hängt von den Kriterien für die Lenkungsrate ab. Die Mitte der Zone für den Anschlag und die Zone für die Fahrt geradeaus nach vorne wird von der Linie des tatsächlichen Radwinkels gefangen.
Wenn Sie über eine bestimmte Schaltfläche verfügen, die zum Fahren gedrückt gehalten wird, gehen Sie wie folgt vor:
So lange Sie die Schaltfläche gedrückt halten, sind die Überlagerungs-Schaltflächen nicht sichtbar und das Fahrzeug setzt sich in Bewegung, sobald Sie den Cursor aus der Anhaltezone heraus bewegen. Beachten Sie, wie sich die Titelleiste von Fahren: LEERLAUF in Fahren: Vorwärts oder Fahren: Rückwärts ändert und damit die Fahrtrichtung widerspiegelt. Sobald Sie die linke Maustaste loslassen, hält das Fahrzeug an und die Überlagerungs-Schaltflächen werden angezeigt.
Eine den aktuellen Radwinkel darstellende gepunktete Linie wird auf der Überlagerung angezeigt. Wenn Sie Lenkausschlagsgrenzen aktiviert haben, bemerken Sie möglicherweise, dass der Radwinkel hinter dem erforderlichen Lenkwinkel, der durch den Cursor dargestellt wird, zurückbleibt. Der Grad, um den er zurückbleibt, hängt von den Kriterien für die Lenkungsrate ab. Die Mitte der Zone für den Anschlag und die Zone für die Fahrt geradeaus nach vorne wird von der Linie des tatsächlichen Radwinkels gefangen.