Dieser Querschnittsbestandteil überlagert eine Straße mit Pultprofil und fügt den linken und rechten Rändern eine oder mehrere Fahrspuren hinzu, wobei die vorhandene Fahrspurneigung berücksichtigt wird.
Zuordnung
Der Zuordnungspunkt befindet sich an den Innenrändern der Deckschicht der Aufweitungsfahrspuren.
Eingabeparameter
Hinweis: Alle Bemaßungen sind in Meter oder Fuß angegeben, wenn nicht anders vermerkt. Alle Neigungen sind in Länge/Höhe (zum Beispiel 4:1) angegeben, wenn nicht durch ein Prozentzeichen ("%") als prozentuale Neigung gekennzeichnet.
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Parameter |
Beschreibung |
Typ |
Vorgabe |
|---|---|---|---|
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Linker Einfüge Punkt Versatz |
Versatz des linken Einfügepunkts. Dies ist der Punkt, an dem die Aufweitungsfahrspur auf der linken Seite beginnt. Normalerweise befindet er sich an der vorhandenen linken Fahrbahnkante. |
Numerisch |
0.0 |
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Rechter Einfüge Punkt Versatz |
Versatz des rechten Einfügepunkts, der sich normalerweise an der vorhandenen rechten Fahrbahnkante befindet. |
Numerisch |
0.0 |
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Auflage Tiefe |
Tiefe der Auflage oberhalb der vorhandenen Deckschicht |
Numerisch, positiv |
0.100 m 0.30 ft |
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Breite links |
Breite der linken Aufweitungsfahrspur |
Numerisch, positiv |
3.6 m 12.0 ft |
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Breite rechts |
Breite der rechten Aufweitungsfahrspur |
Numerisch, positiv |
3.6 m 12.0 ft |
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Deckschicht Tiefe |
Tiefe zwischen Oberkante Deckschicht und Belag1 |
Numerisch, positiv |
0.025 m 0.083 ft |
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Zwischenschicht Tiefe |
Tiefe zwischen Deckschicht und Zwischenschicht |
Numerisch, positiv |
0.025 m 0.083 ft |
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Basis Tiefe |
Tiefe zwischen Zwischenschicht und Basis |
Numerisch, positiv |
0.100 m 0.333 ft |
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UntereTragschicht Tiefe |
Tiefe zwischen der unteren Tragschicht und der Oberkante der Basisschicht |
Numerisch, positiv |
0.300 m 1.0 ft |
Zielparameter
In diesem Abschnitt werden die Parameter dieses Querschnittsbestandteils aufgelistet, die einem oder mehreren Zielobjekten wie Oberflächen, Achsen und Längsschnittobjekten zugeordnet werden können. Weitere Informationen finden Sie unter im Benutzerhandbuch von AutoCAD Civil 3D.
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Parameter |
Beschreibung |
Status |
|---|---|---|
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Vorhandenes DGM |
Name des DGMs, das die vorhandene Straße definiert Folgende Objekttypen können beim Festlegen dieses DGMs als Ziele verwendet werden: DGMs. |
Erforderlich |
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Linker Einfüge Punkt Versatz |
Kann zum Überschreiben des festen Werts für Linker Einfüge Punkt Versatz und zum Binden des Punkts an eine Achsparallele verwendet werden. Folgende Objekttypen können beim Festlegen des Versatzes als Ziele verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge. |
Optional |
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Rechter Einfüge Punkt Versatz |
Kann zum Überschreiben des festen Werts für Rechter Einfüge Punkt Versatz und zum Binden des Punkts an eine Achsparallele verwendet werden. Folgende Objekttypen können beim Festlegen des Versatzes als Ziele verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge. |
Optional |
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Breite links |
Kann zum Überschreiben des festen Werts für Breite links und zum Binden der Fahrspurkante an eine Achsparallele verwendet werden. Folgende Objekttypen können beim Festlegen des Versatzes als Ziele verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge. |
Optional |
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Breite rechts |
Kann zum Überschreiben des festen Werts für Breite rechts und zum Binden der Fahrspurkante an eine Achsparallele verwendet werden. Folgende Objekttypen können beim Festlegen des Versatzes als Ziele verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge. |
Optional |
Ausgabeparameter
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Parameter |
Beschreibung |
Typ |
|---|---|---|
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%Neigung |
Die berechnete Neigung auf vorhandenem DGM vom Probepunkt zum Einfügepunkt |
Numerisch |
Verhalten
Die Höhen von Linker und Rechter Einfügepunkt auf vorhandenem DGM werden bestimmt und die Neigung zwischen den beiden Punkten berechnet. Wenn eine Auflage Tiefe ungleich null angegeben wird, wird oberhalb der vorhandenen Fahrspur mit der berechneten Neigung eine Auflageschicht hinzugefügt. Durch Überlagerung einer oder mehrerer Verknüpfungen über der vorhandenen Neigung wird eine abgeschlossene Auflage-Profilart erstellt. Die Aufweitungsfahrspuren werden mit den angegebenen Breiten und der berechneten Neigung von den Auflagekanten nach außen eingefügt.
Wenn die Auflage Tiefe als null angegeben wird, werden die Aufweitungsfahrspuren von den Einfügeversätzen mit der vorhandenen Neigung nach außen eingefügt.
Die Fahrbahnbelagsschichten werden an jedem Ende mit vertikalen Verknüpfungen abgeschlossen. Außerdem wird noch eine einzelne vertikale Verknüpfung von dem inneren Rand der unteren Tragschicht zur vorhandenen Oberfläche platziert.
Verhalten in der Entwurfsdarstellung
In der Entwurfsdarstellung wird dieser Querschnittsbestandteil jedem geeigneten Punkt zugeordnet. Die Auflageschicht wird über eine Breite von 4,2 m oder 14 ft mit einer Neigung von -2 % mit einer einheitlichen Stärke dargestellt. Die Aufweitungsfahrspuren erstrecken sich von den Auflagekanten mit den angegebenen Breiten und Tiefen bei einer Neigung von -2 %.
Im Modelliermodus passt sich der Querschnittsbestandteil an die durch die Werte von Einfügepunkte und Vorhandenes DGM festgelegten Positionen und Neigungen an.
Punkt-, Anschluss- und Profilcodes
In der folgenden Tabelle werden die Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnittsbestandteil aufgeführt, denen Codes zugewiesen sind. Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnitt, denen keine Codes zugewiesen sind, sind nicht in dieser Tabelle enthalten.
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Punkt, Verknüpfung oder Profil |
Code |
Beschreibung |
|---|---|---|
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P5 |
Fahrspurrand_Außen |
Außenkante der Aufweitungsfahrspur auf Deckschicht |
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P7 |
Fahrspurrand_Außen_Deckschicht |
Außenkante der Aufweitungsfahrspur auf Deckschicht |
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P9 |
Fahrspurrand_Außen_Zwischenschicht |
Außenkante der Aufweitungsfahrspur auf Zwischenschicht |
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P11 |
Fahrspurrand_Außen_Tragschicht |
Außenrand der Aufweitungsfahrspur auf Basis |
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P13 |
Fahrspurrand_Außen_Frostschutzschicht |
Außenrand der Aufweitungsfahrspur auf unterer Tragschicht |
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L1, L5 |
Planung, Belag |
Deckschichtoberfläche |
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L2 |
Auflage |
Überlagert die Verknüpfungen auf Vorhandenes DGM. Beachten Sie, dass zwischen den Punkten P3 und P4 mehr als eine einzelne Verknüpfung bestehen kann. |
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L6 |
Deckschicht |
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L7 |
Zwischenschicht |
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L8 |
Tragschicht |
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L9 |
Frostschutzschicht, Planum |
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L10 |
Planum |
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S1 |
Auflage |
Bereich zwischen Auflage und vorhandener Fahrspur |
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S2 |
Deckschicht |
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S3 |
Zwischenschicht |
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S4 |
Tragschicht |
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S5 |
Frostschutzschicht |
Code-Diagramm
