Dieser Querschnittsbestandteil wird verwendet, um an der Mittellinie einen Mittelstreifen mit asymmetrischen Betonschutzwänden auf beiden Seiten der Mittellinie und mit einem konisch zulaufenden unteren Bereich und einem optionalen Schlüssel einzufügen.
Der Aufbau des Fahrspurbelags entspricht den in der AutoCAD Civil 3D-Hilfe zum Thema Schichtenaufbau von befestigten Querprofilen dargelegten Standards.
Zuordnung
Der Zuordnungspunkt befindet sich in der Mitte des Mittelstreifens. Der Mittelstreifen wird auf beiden Seiten mit den in den Eingabeparametern angegebenen entsprechenden Komponenten platziert.
Eingabeparameter
Hinweis: Alle Bemaßungen sind in Meter oder Fuß angegeben, wenn nicht anders vermerkt. Alle Neigungen sind in Länge/Höhe (zum Beispiel 4:1) angegeben, wenn nicht durch ein Prozentzeichen ("%") als prozentuale Neigung gekennzeichnet.
| Parameter | Beschreibung | Typ | Vorgabe |
|---|---|---|---|
| Mittelstreifen Linke Breite | Die Breite des Mittelstreifens links vom Zuordnungspunkt, einschließlich des Betonschutzwandbereichs | Numerisch, positiv |
2.0 m 6.0 ft |
| Mittelstreifen Rechte Breite | Die Breite des Mittelstreifens rechts vom Zuordnungspunkt, einschließlich des Betonschutzwandbereichs | Numerisch, positiv |
2.0 m 6.0 ft |
| Dachprofilpunkt in der Mitte | Gibt an, dass der Zuordnungspunkt als Dachprofil codiert wird. | Ja/Nein | Nein |
| Linke Mittelstreifen Querneigung | Querneigung des Mittelstreifens links vom Zuordnungspunkt | Numerisch | 0% |
| Rechter Mittelstreifen Querneigung | Querneigung des Mittelstreifens rechts vom Zuordnungspunkt | Numerisch | 0% |
| Betonschutzwandoption | Gibt an, Betonschutzwände auf der linken und/oder rechten Seite zu platzieren | Zeichenfolge: (a) Keine, (b) Beidseitig, (c) Rechts, (d) Links | Beidseitig |
| Betonschutzwand - Breite oben | Breite der Oberkante der Betonschutzwand | Numerisch, positiv |
0.15 m 0.5 ft |
| Betonschutzwand - Breite Mitte | Breite der Betonschutzwand in der Mitte | Numerisch, positiv |
0.225 m 0.75 ft |
| Bordstein Höhe | Höhe des Bordsteins im unteren Bereich der Betonschutzwand | Numerisch, positiv |
0.075 m 0.25 ft |
| Betonschutzwand - Breite unten | Breite der Unterkante der Betonschutzwand | Numerisch, positiv |
0.6 m 2.0 ft |
| Höhe der Betonschutzwand | Höhe bis zur Oberkante der Betonschutzwand | Numerisch, positiv |
0.9 m 3.0 ft |
| Betonschutzwand - Höhe Mitte | Höhe bis zur Mitte der Betonschutzwand | Numerisch, positiv |
0.45 m 1.5 ft |
| Bankett Höhenversatz | Differenz der Punkthöhe des Mittelstreifenrands mit Bezug auf den Rand des befestigten Banketts | Numerisch |
0.015 m 0.05 ft |
| Bankett Breite links | Breite des linken Banketts vom der Innenrand des Fahrspurbelags bis zum Anfangspunkt des Mittelstreifens. Der Wert Null kann eingegeben werden, wenn auf der linken Seite kein Bankett benötigt wird. | Numerisch, positiv |
1.2 m 4.0 ft |
| Bankett links - Vorgabeneigung | Vorgabequerneigung des Bankett-DGMs. Dieser Wert wird verwendet, wenn die Überhöhungsneigung für die Basislinienachse nicht verwendet wird oder nicht festgelegt ist. | Numerisch, positiv | -2% |
| Bankett links - Überhöhungsneigung verwenden | Gibt an, dass die Neigung von der Querneigungsangabe verwendet wird, die auf der Basislinienachse definiert wurde. |
Auswahlliste:
|
Ja |
| Bankett Breite rechts | Breite des rechten Banketts vom Innenrand des Fahrspurbelags bis zum Anfangspunkt des Mittelstreifens. Der Wert Null kann eingegeben werden, wenn auf der rechten Seite kein Bankett benötigt wird. | Numerisch, positiv |
1.2 m 4.0 ft |
| Bankett rechts - Vorgabeneigung | Vorgabequerneigung des rechten Bankett-DGMs. Dieser Wert wird verwendet, wenn die Überhöhungsneigung für die Basislinienachse nicht verwendet wird oder nicht festgelegt ist. | Numerisch, positiv | -2% |
| Bankett rechts - Überhöhungsneigung verwenden | Gibt an, dass die Neigung von der Querneigungsangabe verwendet wird, die auf der Basislinienachse definiert wurde. |
Auswahlliste:
|
Ja |
| Neigungsrichtung des Banketts | Gibt an, ob die Bankettneigung vom oder zum Dachprofil verläuft |
Auswahlliste:
|
Vom Dachprofil |
| UntereTragschichtNeigung | Querneigung der Tragschicht von den Enden zur Mitte. Wenn der optionale Entwässerungs-Schlüssel ausgewählt ist, bis zu diesem Punkt. | Numerisch | -4% |
| Entwässerung Schlüssel | Gibt an, dass der Entwässerungsschlüssel unterhalb der Betonschutzwände hinzugefügt wird. | Zeichenfolge; (a) Keine, (b) Unterhalb linker Betonschutzwand, (c) Unterhalb rechter Betonschutzwand | Unterhalb rechter Betonschutzwand |
| Schlüssel Breite | Breite des optionalen Schlüssels unten | Numerisch, positiv |
0.3 m 1.0 ft |
| Schlüssel Tiefe | Tiefe des optionalen Schlüssels auf der kurzen Seite | Numerisch, positiv |
0.3 m 1.0 ft |
| Deckschicht Tiefe links | Tiefe zwischen Oberkante Deckschicht und Deckschicht für linkes Bankett | Numerisch, positiv |
0.025 m 0.083 ft |
| Zwischenschicht Tiefe links | Tiefe der zweiten Fahrspurbelagsebene für linkes Bankett | Numerisch, positiv |
0.025 m 0.083ft |
| Tragschicht Tiefe links | Tiefe des Unterbaus (zwischen Zwischenschicht und Tragschicht) für das linke Bankett | Numerisch, positiv |
0.100 m 0.333 ft |
| Tragschicht Tiefe links | Tiefe der Tragschicht am linken Innenrand des Fahrspurbelags (Anfang des linken Banketts). Wenn der Wert für die Bankettbreite Null beträgt, stimmt dies mit der Tiefe der Tragschicht am linken Ende des Mittelstreifens überein. | Numerisch |
0.300 m 1.0 ft |
| Zwischenschicht Verlängerung links | Breite, um die die Zwischenschicht über dem Rand des befestigten Banketts auf der linken Seite zum Mittelstreifen verlängert wird. Trifft auch zu, wenn die Breite des linken Banketts Null beträgt. | Numerisch, positiv |
0.1 m 0.33 ft |
| Tragschicht Verlängerung links | Breite, um die die Tragschicht über dem Rand des befestigten Banketts auf der linken Seite zum Mittelstreifen verlängert wird. Trifft auch zu, wenn die Breite des linken Banketts Null beträgt. | Numerisch, positiv |
0.25 m 0.83 ft |
| Deckschicht Tiefe rechts | Tiefe zwischen Oberkante Deckschicht Deckschicht für das rechte Bankett | Numerisch, positiv |
0.025 m 0.083 ft |
| Zwischenschicht Tiefe rechts | Tiefe der zweiten Fahrspurbelagsebene für das rechte Bankett | Numerisch, positiv |
0.025 m 0.083 ft |
| Tragschicht Tiefe rechts | Tiefe des Unterbaus (zwischen Zwischenschicht und Tragschicht) für das rechte Bankett | Numerisch, positiv |
0.100 m 0.333 ft |
| Frostschutzschicht Tiefe rechts | Tiefe der Frostschutzschicht am rechten Innenrand des Fahrspurbelags (Anfang des rechten Banketts). Wenn der Wert für die Bankettbreite Null beträgt, stimmt dies mit der Tiefe der Frostschutzschicht am rechten Ende des Mittelstreifens überein. | Numerisch |
0.300 m 1.0 ft |
| Zwischenschicht Verlängerung rechts | Breite, um die die Zwischenschicht über dem Rand des befestigten Banketts auf der rechten Seite zum Mittelstreifen verlängert wird. Trifft auch zu, wenn die Breite des rechten Banketts Null beträgt | Numerisch, positiv |
0.1 m 0.33 ft |
| Tragschicht Verlängerung rechts | Breite, um die die Tragschicht über dem Rand des befestigten Banketts auf der rechten Seite zum Mittelstreifen verlängert wird. Trifft auch zu, wenn die Breite des rechten Banketts Null beträgt. | Numerisch, positiv |
0.25 m 0.83 ft |
Zielparameter
In diesem Abschnitt werden die Parameter dieses Querschnittsbestandteils aufgelistet, die einem oder mehreren Zielobjekten wie Oberflächen, Achsen und Längsschnittobjekten zugeordnet werden können.
|
Parameter |
Beschreibung |
Status |
|---|---|---|
|
Befestigtes Bankett Breite links |
Kann zum Überschreiben des festen Werts für Bankett Breite auf der linken Seite und zum Binden des inneren Bankettrands an eine Achsparallele verwendet werden. Folgende Objekttypen können beim Festlegen des Versatzes als Ziele verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge. |
Optional |
|
Befestigtes Bankett Breite rechts |
Kann zum Überschreiben des festen Werts für Bankett Breite auf der rechten Seite und zum Binden des inneren Bankettrands an eine Achsparallele verwendet werden. Folgende Objekttypen können beim Festlegen des Versatzes als Ziele verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge. |
Optional |
Ausgabeparameter
|
Parameter |
Beschreibung |
Typ |
|---|---|---|
|
Querneigungsdrehachse |
Gibt an, ob der Querschnittsbestandteil die Berechnung der Drehachse unterstützt. Sie erhalten eine Beschreibung des Parameters im Fenster Eigenschaften, indem Sie den Cursor über den Parameter halten. Weitere Informationen finden Sie unter Anpassungen der Längsschnitt-Neigungslinie während Querneigung. |
Statisch (Beschreibung) |
|
Höhe der Betonschutzwand |
Höhe bis zur Oberkante der Betonschutzwand. |
Numerisch, positiv |
|
Bankettneigung links |
Neigung des linken befestigten Banketts. |
Numerisch, positiv |
|
Bankettneigung rechts |
Neigung des rechten befestigten Banketts. |
Numerisch, positiv |
|
Tiefe (max.) des Mittelstreifens |
Tiefe des Mittelstreifens am tiefsten Punkt, nahe der optionalen Schlüsselposition. |
Numerisch |
Verhalten
Dieser Querschnittsbestandteil wird an beiden Seiten des Zuordnungspunkts eingefügt, ausgehend von der Mittelstreifen-Verknüpfung mit der linken/rechten Mittelstreifenbreite und anderen Parametern. Der Rand des befestigten Banketts wird (auf der rechten und linken Seite) mit dem Parameterwert Bankett Höhenversatz positioniert. Die Deckschicht des Banketts wird für die vorgegebene Bankettbreite und mit der Vorgabebankettneigung vom Zuordnungspunkt aus nach außen eingefügt. Die Verknüpfung der Frostschutzschicht wird ausgehend vom äußersten Punkt des befestigten Banketts eingefügt. Ausgangspunkt ist der Wert für Frostschutzschicht Tiefe für die linke und rechte Seite unterhalb der Deckschicht.
Die Deckschicht-, Zwischenschicht- und Tragschicht-DGM-Verknüpfungen werden mit den angegebenen Tiefen parallel zur Oberkante Deckschicht eingefügt. Wenn die Werte für Verlängerung der Schicht ungleich null sind, wird jede Schicht um den angegebenen Abstand über den Bankett-Anschlusspunkt hinaus verlängert. Jede Schicht sollte mindestens so stark wie die darüber liegende sein.
Schließlich werden Betonschutzwandverknüpfungen vom Ende der Mittelstreifen hinzugefügt. Dabei werden die Parameter Betonschutzwand - Breite unten, Höhe, Breite Mitte, Höhe Mitte und Bordstein Höhe verwendet.
Unterstützung für Querneigungsdrehachse
Dieser Querschnittsbestandteil kann nur bei Straßentypen verwendet werden, bei denen für Drehpunktmethode die Einstellung Mittelstreifenkanten und für Mittelstreifenbehandlung die Einstellung Mittelstreifenkontur beibehalten festgelegt ist. Wenn Sie diesen Querschnittsbestandteil mit einer anderen Drehpunktmethode oder der Einstellung Verzerrter Mittelstreifen verwenden, erhalten Sie das gleiche Ergebnis wie bei Verwendung der Einstellung Mittelstreifenkontur beibehalten für Mittelstreifenkanten.
Verhalten in der Entwurfsdarstellung
In der Entwurfsdarstellung zeigt dieser Querschnittsbestandteil alle Verknüpfungen unter Verwendung der Standardwerte für verschiedene Eingabeparameter an.
Punkt-, Anschluss- und Profilcodes
In der folgenden Tabelle werden die Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnittsbestandteil aufgeführt, denen Codes zugewiesen sind. Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnitt, denen keine Codes zugewiesen sind, sind nicht in dieser Tabelle enthalten.
| Typ | Codes | Beschreibung |
|---|---|---|
| P1 | Fahrspurrand_Innen | Einfügepunkt und normalerweise an der Mittellinie |
| P2, P3 | Bankettrand | Rand des befestigten Banketts oben links |
| P4, P5 | Mittelstreifen | Rand des Mittelstreifens |
| P6, P7 | Bankettrand_Deckschicht | Rand des befestigten Banketts auf Deckschicht |
| P10, P11 | Bankettrand_Zwischenschicht | Rand des befestigten Banketts auf Zwischenschicht |
| P14, P15 | Bankettrand_Tragschicht_Innen | Rand des befestigten Banketts auf Basis |
| L1, L2, L17, L18 | Planung | Verknüpfung oben am Mittelstreifen einschließlich Betonwände |
| L3-L7; L19-L23 | Betonschutzwand | Betonschutzwandverknüpfungen |
| L8, L24 | Planung, Belag | |
| L9, L25 | Deckschicht | Boden der ersten Schicht des Fahrspurbelags |
| L10, L26 | Zwischenschicht | Boden der zweiten Schicht des Fahrspurbelags |
| L11, L27 | Tragschicht | Boden der Unterbauschicht |
| L12, L14, L16 | Frostschutzschicht | Boden der Tragschichtverlaufsschicht |
| S1 | Deckschicht | |
| S2 | Zwischenschicht | |
| S3 | Tragschicht | |
| S4 | Frostschutzschicht | |
| S5 | Betonschutzwand |
Code-Diagramm
