MittelstreifenAbgesenktBankettVerlängert

Dieser Querschnittsbestandteil erstellt eine Querprofildarstellung eines abgesenkten Mittelstreifens mit Innenbanketten unter Verwendung eines verlängerten Abschlusses der unteren Tragschicht des Banketts.

Er unterstützt das Drehen der Querneigung über dem Zuordnungspunkt auf der Mittellinie bzw. über der Zuordnungspunkthöhe auf den Innenrändern der Fahrspur. Der Aufbau des Fahrspurbelags auf den befestigten Abschnitten des Banketts entspricht den in der AutoCAD Civil 3D-Hilfe zum Thema Schichtenaufbau von befestigten Querprofilen dargelegten Standards.

Zuordnung

Der Zuordnungspunkt befindet sich über der Mittellinie des Grabens. Die Position der Mittelstreifen-Verknüpfungen relativ zum Zuordnungspunkt variiert in Abhängigkeit von der verwendeten Drehmethode sowie in manchen Fällen von den Mittelstreifenbreiten und Fahrspurneigungen. Der Zuordnungspunkt wird normalerweise auf der Basislinienachse auf Entwurfslängsschnitthöhe platziert.

Eingabeparameter

Hinweis: Alle Bemaßungen sind in Meter oder Fuß angegeben, wenn nicht anders vermerkt. Alle Neigungen sind in Länge/Höhe (zum Beispiel 4:1) angegeben, wenn nicht durch ein Prozentzeichen ("%") als prozentuale Neigung gekennzeichnet.

Parameter	Beschreibung	Typ	Vorgabe
Graben Breite	Breite des Bodens des Mittelstreifen-Grabens (null, um einen V-Graben zu erstellen)	Numerisch, positiv	0.6 m 2 ft
Graben Neigung	Einwärtsneigung von den Banketten zum Boden des Grabens (x:1)	Numerisch, positiv	4 : 1
Graben Neigungen Beibehalten	In den Fällen, wo sich die höchsten Punkte der Grabenneigungen nicht auf gleicher Höhe befinden, wählt dieser Parameter, ob die Grabenböschungen beibehalten werden und die Position des Grabens verschoben wird oder ob der Graben mittig beibehalten und die Böschung auf der höheren Seite angepasst wird	Auswahlliste	Grabenböschungen beibehalten, Graben aus der Mitte verschieben
Mittellinie Drehpunkt?	Hiermit legen Sie fest, ob die Längsschnittneigung (%) und der Drehpunkt auf der Mittellinie über dem Mittelstreifengraben liegen oder ob sie an den Innenrändern der Fahrspur beibehalten werden.	Auswahlliste	Drehen um Innenkante der Fahrbahn
Neigungsrichtung des Banketts	Gibt an, ob die Bankettneigung vom oder zum Dachprofil verläuft	Auswahlliste: Vom Dachprofil Zum Dachprofil	Vom Dachprofil
Mittelstreifen Linke Breite	Breite von der Mittellinie des Mittelstreifens bis zum linken Innenrand der Fahrspur	Numerisch, positiv	6.6 m 22 ft
Mittelstreifen Rechte Breite	Breite von der Mittellinie des Mittelstreifens bis zum rechten Innenrand der Fahrspur	Numerisch, positiv	6.6 m 22 ft
Befestigtes Bankett Breite	Breite des befestigten Innenbanketts	Numerisch, positiv	0.6 m 2.0 ft
Deckschicht Verlängerung	Die Breite, um die sich die Deckschicht über den Bankettrand hinaus erstreckt. Die Unterkante der Deckschicht kann nicht über die Grabenböschung hinaus verlängert werden.	Numerisch, positiv	0.0
Zwischenschicht Verlängerung	Die Breite, um die sich die Zwischenschicht über der Bankettrand hinaus erstreckt. Dieser Wert sollte gleich oder größer als der Wert für Deckschicht Verlängerung sein. Die Unterkante der Zwischenschicht darf sich nicht über die Grabenböschung hinaus erstrecken.	Numerisch, positiv	0.0
Tragschicht Verlängerung	Die Breite, um die sich die Tragschicht über den Bankettrand hinaus erstreckt. Dieser Wert sollte gleich oder größer als der Wert für Zwischenschicht Verlängerung sein. Wenn ein hoher Wert verwendet wird, endet die Tragschicht am Schnittpunkt mit der Grabenböschung. Die Tragschicht darf sich nicht über die Grabenböschung hinaus erstrecken.	Numerisch, positiv	0.0
Deckschicht Tiefe	Stärke zwischen der Deckschicht und dem Deckschicht-DGM der befestigten Bankette	Numerisch, positiv	0.025 m, 0.083 ft
Zwischenschicht Tiefe	Stärke zwischen den DGMs von Deckschicht und Zwischenschicht der befestigten Bankette	Numerisch, positiv	0.025 m, 0.083 ft
Tragschicht Tiefe	Stärke zwischen den DGMs von Zwischenschicht und Tragschicht der befestigten Bankette	Numerisch, positiv	0.100 m 0.333 ft
Frostschutzschicht Tiefe	Stärke zwischen den DGMs von Tragschicht und Frostschutzschicht der befestigten Bankette	Numerisch, positiv	0.3 m 1 ft
Breite Linker Abbiegefahrstreifen	Breite der optionalen Abbiegefahrspur auf der linken Seite	Numerisch, positiv	0
Breite Rechter Abbiegefahrstreifen	Breite der optionalen Abbiegefahrspur auf der rechten Seite	Numerisch, positiv	0

Zielparameter

In diesem Abschnitt werden die Parameter dieses Querschnittsbestandteils aufgelistet, die einem oder mehreren Zielobjekten wie Oberflächen, Achsen und Längsschnittobjekten zugeordnet werden können.

Parameter	Beschreibung	Status
Graben Neigung	Kann zum Überschreiben des Werts für Graben Neigung und zum Binden Mittelstreifen-Grabenbodens an einen Längsschnitt verwendet werden. Folgende Objekttypen können hierfür als Ziele verwendet werden: Längsschnitte, 3D-Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge.	Optional
Mittelstreifen Linke Breite	Kann zum Überschreiben des festen Werts für Mittelstreifen Linke Breite und zum Binden des linken Innenrands der Fahrspur an eine Achsparallele verwendet werden. Folgende Objekttypen können beim Festlegen des Versatzes als Ziele verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge.	Optional
Mittelstreifen Rechte Breite	Kann zum Überschreiben des festen Werts für Mittelstreifen Rechte Breite und zum Binden des rechten Innenrands der Fahrspur an eine Achsparallele verwendet werden. Folgende Objekttypen können beim Festlegen des Versatzes als Ziele verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge.	Optional

Ausgabeparameter

Parameter	Beschreibung	Typ
Querneigungsdrehachse	Gibt an, ob der Querschnittsbestandteil die Berechnung der Drehachse unterstützt. Sie erhalten eine Beschreibung des Parameters im Fenster Eigenschaften, indem Sie den Cursor über den Parameter halten. Weitere Informationen finden Sie unter Anpassungen der Längsschnitt-Neigungslinie während Querneigung.	Statisch (Beschreibung)

Verhalten

Dieser Querschnittsbestandteil kann nicht für die linken oder rechten Seiten gesondert eingefügt werden. Er erstellt den Mittelstreifen zu beiden Seiten des Zuordnungspunkts.

Querneigungsdrehpunkt

Der Mittelstreifen kann so konfiguriert werden, dass sich der Drehpunkt auf der Mittellinie oder an den Innenrändern der Fahrspuren befindet. Wird Mittellinie Drehpunkt verwendet, werden die Überhöhungsneigungen der linken und rechten Außenfahrspur aus den Querneigungsangaben der Basislinie ermittelt und die Höhen der Fahrspurinnenrändern werden durch Anwendung dieser Neigungen auf die linken und rechten Mittelstreifenbreiten vom Zuordnungspunkt aus berechnet. Wird Mittellinie Drehpunkt nicht verwendet, werden die Fahrspurränder auf der Höhe des Zuordnungspunkts gehalten.

Grabenhöhen und -neigungen

Fahrspuren mit Querneigung oder Abbiegefahrspuren können dazu führen, dass sich die höchsten Punkte der Grabenneigungen links und rechts auf unterschiedlichen Höhen befinden, was zu einem asymmetrischen Graben führt. Es gibt zwei Möglichkeiten, um mit dieser Situation umzugehen. Wenn Graben Neigungen Beibehalten auf True festgelegt ist, werden die angegebenen Grabenneigungswerte auf beiden Seiten konstant gehalten, wodurch der Boden des Grabens von der Mittellinie in Richtung der niedrigeren Seite verschoben wird. Ist der Wert auf False festgelegt, wird der Grabenboden über der Mittellinie des Mittelstreifens zentriert, wobei die angegebene Neigung auf der niedrigeren Seite beibehalten und die Neigung auf der höheren Seite so angepasst wird, dass sie mit der niedrigeren übereinstimmt.

Behandlung von Banketten

Die befestigten Bankette folgen den für die linken und rechten Innenbankettneigungen in den Querneigungsangaben der Basislinienachse definierten Neigungen. Diese Neigungen werden von den Innenrändern der Fahrspuren aus nach innen angewendet. Die unteren Tragschicht-DGMs folgen derselben Neigung wie die Deckschicht und wird mit den Grabenneigungen nach innen bis zu den Schnittkanten verlängert.

Unterstützung für Querneigungsdrehachse

Dieser Querschnittsbestandteil kann nur bei Straßentypen verwendet werden, bei denen für Drehpunktmethode die Einstellung Mittelstreifenkanten und für Mittelstreifenbehandlung die Einstellung Mittelstreifenkontur beibehalten festgelegt ist. Wenn Sie diesen Querschnittsbestandteil mit einer anderen Drehpunktmethode oder der Einstellung Verzerrter Mittelstreifen verwenden, erhalten Sie das gleiche Ergebnis wie bei Verwendung der Einstellung Mittelstreifenkontur beibehalten für Mittelstreifenkanten.

Verhalten in der Entwurfsdarstellung

In der Entwurfsdarstellung berechnet dieser Querschnittsbestandteil den Mittelstreifen und die Bankette basierend auf den angegebenen Eingabeparametern mit Fahrspurneigungen von -2 %, befestigten Bankettneigungen von -5 % und Abbiegefahrspurbreiten von null und stellt sie dar.

Punkt-, Anschluss- und Profilcodes

In der folgenden Tabelle werden die Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnittsbestandteil aufgeführt, denen Codes zugewiesen sind. Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnitt, denen keine Codes zugewiesen sind, sind nicht in dieser Tabelle enthalten.

Punkt, Verknüpfung oder Profil	Code	Beschreibung
Punkte	Wie unten dargestellt
Verknüpfungen	Wie unten dargestellt
S1	Deckschicht
S2	Zwischenschicht
S3	Tragschicht
S4	Frostschutzschicht

Code-Diagramm