Dieser Querschnittsbestandteil erstellt eine Querprofildarstellung einer Fahrspur, wobei der Wert für die Überhöhungsneigung der Außenfahrspur auf die Basislinienachse des 3D-Straßenkörpers angewendet wird.
Er wird für die meisten baulich nicht getrennten Straßen oder baulich getrennten Straßen ohne Fahrspurneigungsunterbrechung auf beiden Seiten verwendet. Er kann auch für die Außenfahrspuren von baulich getrennten Straßen mit Dachprofil oder Straßen mit unterbrochenen Oberflächen verwendet werden. Der Aufbau des Fahrbahnbelags entspricht den in der AutoCAD Civil 3D-Hilfe im Kapitel Schichtenaufbau von befestigten Querprofilen dargelegten Standards.
Zuordnung
Der Zuordnungspunkt befindet sich entweder (a) am Fahrspurinnenrand auf der Gradiente, wenn sich der Einfügepunkt auf dem Dachprofil befindet, oder (b) am Fahrbahnaußenrand, wenn sich der Einfügepunkt am Fahrbahnrand befindet. Diese Komponente kann entweder der linken oder der rechten Seite zugeordnet werden.
Eingabeparameter
Hinweis: Alle Bemaßungen sind in Meter oder Fuß angegeben, wenn nicht anders vermerkt. Alle Neigungen sind in Länge/Höhe (zum Beispiel 4:1) angegeben, wenn nicht durch ein Prozentzeichen ("%") als prozentuale Neigung gekennzeichnet.
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Parameter |
Beschreibung |
Typ |
Vorgabe |
|---|---|---|---|
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Seite |
Gibt an, an welcher Seite der Querschnittsbestandteil platziert werden soll |
Links/Rechts |
Rechts |
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Einfügepunkt |
Legt den Einfügepunkt der Fahrspur entweder am Dachprofil oder am Fahrbahnrand fest |
Liste der Optionen: Dachprofil, Fahrbahnrand |
Fahrspurrand_Innen |
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Dachprofilpunkt auf Innenseite |
Gibt an, dass die Höhe des inneren Rands des Fahrstreifens kodiert wird. |
Ja / Nein |
Nein |
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Breite |
Breite der Fahrspur vom Versatz der Innenkante bis zum Versatz der Außenkante |
Numerisch, positiv |
3.6 m 12.0 ft |
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Basis Tiefe |
Stärke der Basisschicht (entfällt bei null) |
Numerisch, positiv |
0.100 m 0.333 ft |
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Vorgabeneigung |
Vorgabe-Neigung der Fahrspur, die verwendet wird, wenn die Überhöhungsneigung der Achse nicht definiert ist |
Numerisch |
-2.0 |
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Deckschicht Tiefe |
Stärke der Deckschicht (entfällt bei null) |
Numerisch, nicht negativ |
0.025 m 0.083 ft |
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Zwischenschicht Tiefe |
Stärke der Zwischenschicht (entfällt bei null). |
Numerisch, nicht negativ |
0.025 m 0.083 ft |
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UntereTragschicht Tiefe |
Stärke der Tragschicht (entfällt bei null) |
Numerisch, nicht negativ |
0.300 m 1.0 ft |
Zielparameter
In diesem Abschnitt werden die Parameter dieses Querschnittsbestandteils aufgelistet, die einem oder mehreren Zielobjekten zugeordnet werden können. Weitere Informationen finden Sie unter im Benutzerhandbuch von AutoCAD Civil 3D.
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Parameter |
Beschreibung |
Status |
|---|---|---|
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Breite |
Kann verwendet werden, um den festen Wert für Fahrspur Breite zu überschreiben und die Fahrspurkante an eine Achsparallele zu binden Folgende Objekttypen können beim Festlegen der Breite als Ziele verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge. |
Optional |
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Äußere Höhe |
Kann verwendet werden, um die normale Fahrspurneigung zu überschreiben und die Außenkante der Fahrspur mit der Höhe eines Längenschnitts zu verbinden. Folgende Objekttypen können beim Festlegen der Höhe als Ziele verwendet werden: Längsschnitte, 3D-Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge. |
Optional |
Ausgabeparameter
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Parameter |
Beschreibung |
Typ |
|---|---|---|
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Fahrspurbreite |
Breite der Fahrspur |
Numerisch |
|
Fahrspur %Neigung |
%-Neigung der Fahrspur |
Numerisch |
Verhalten
Die Überhöhungsneigung der Außenfahrspur wird aus den Querneigungsangaben für die Basislinienachse ermittelt. Beginnend am Zuordnungspunkt wird ein Deckschicht-DGM mit parallelem Untergrund unter Verwendung der angegebenen Breite, Tiefe und Überhöhungsneigung eingefügt. Vertikale Verknüpfungen schließen die Profilart an beiden Enden der Fahrspur ab.
Wenn der Breite während des 3D-Profilkörperentwurfs der Name einer Versatztrasse zugewiesen wird, passt sich die Breite der Fahrspur an den Versatz der Trasse an.
Verhalten in der Entwurfsdarstellung
In der Entwurfsdarstellung stellt dieser Querschnittsbestandteil alle Fahrspurverknüpfungen mit den Eingabeparametern für Breite und Tiefe mit einer Neigung von -2 % dar.
Punkt-, Anschluss- und Profilcodes
In der folgenden Tabelle werden die Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnittsbestandteil aufgeführt, denen Codes zugewiesen sind. Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnitt, denen keine Codes zugewiesen sind, sind nicht in dieser Tabelle enthalten.
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Punkt, Verknüpfung oder Profil |
Code |
Beschreibung |
|---|---|---|
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P1 |
Fahrspurrand_Innen |
Dachprofilpunkt auf Deckschicht (optional) |
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P2 |
Fahrspurrand_Außen |
Innenkante der Fahrspur auf Deckschicht |
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P3 |
Fahrspurrand_Innen_Deckschicht |
Dachprofilpunkt auf der Deckschicht (optional) |
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P4 |
Fahrspurrand_Außen_Deckschicht |
Innenkante der Fahrspur auf Belag. |
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P5 |
Fahrspurrand_Innen_Zwischenschicht |
Dachprofilpunkt auf der Zwischenschicht (optional) |
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P6 |
Fahrspurrand_Außen_Zwischenschicht |
Innenkante der Fahrspur auf Zwischenschicht |
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P7 |
Fahrspurrand_Innen_Tragschicht |
Dachprofilpunkt auf Basisneigung (optional) |
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P8 |
Fahrspurrand_Außen_Tragschicht |
Innenkante der Fahrspur auf Basis |
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P9 |
Fahrspurrand_Innen_Frostschutzschicht |
Dachprofilpunkt auf Tragschichtneigung (optional) |
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P10 |
Fahrspurrand_Außen_Frostschutzschicht |
Innenkante der Fahrspur auf unterer Tragschicht |
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L1 |
Planung, Belag |
Deckschichtoberfläche |
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L2 |
Deckschicht |
Deckschicht-DGM |
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L3 |
Zwischenschicht |
Zwischenschicht-DGM |
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L4 |
Tragschicht |
Urgelände |
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L5 |
Frostschutzschicht Planum |
Unteres Tragschicht-DGM |
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S1 |
Deckschicht |
Bereich zwischen Deckschicht und Belag1 |
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S2 |
Zwischenschicht |
Bereich zwischen Deckschicht und Zwischenschicht |
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S3 |
Tragschicht |
Bereich zwischen Zwischenschicht und Basis |
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S4 |
Frostschutzschicht |
Bereich zwischen Basis und unterer Tragschicht |
Code-Diagramm
