AuflageDachprofilZwischenRänder

Dieser Querprofilbestandteil erstellt eine einfache Straße mit Dachprofil zwischen zwei Punkten der Fahrbahnbelagränder.

Wenn Sie diesen Querschnittsbestandteil verwenden möchten, müssen separate Achsen den linken und rechten Rand definieren. Höhen an diesen Punkten können von DGMs oder Längsschnitten herrühren. Wenn die Komponente, die die Ränder definiert (beispielsweise Bordstein und Straßengraben), ebenfalls eine Erneuerungskomponente ist, kann sie als markierter Punkt übergeben werden. Die Daten zu Versatz und Höhe werden dann übertragen.

Zuordnung

Der Zuordnungspunkt befindet sich in der Nähe des Dachprofilpunktes des Querschnittsbestandteils. Dies ist in der Regel am Basislinienpunkt des Querschnitts. In der Entwurfsdarstellung ist dieser Punkt mit dem Dachprofilpunkt identisch. Im 3D-Profilkörperstatus ist es möglich, dass der Gradientenpunkt (oder Basisliniensymbolpunkt) nicht mit dem Dachprofilpunkt identisch ist, da sich die Berechnung seines Versatzes und seiner Höhe nach dem Rand der Fahrbahnbelagsdaten richtet.

Eingabeparameter

Hinweis: Alle Bemaßungen sind in Meter oder Fuß angegeben, wenn nicht anders vermerkt. Alle Neigungen sind in Länge/Höhe (zum Beispiel 4:1) angegeben, wenn nicht durch ein Prozentzeichen ("%") als prozentuale Neigung gekennzeichnet.

Parameter	Beschreibung	Typ	Vorgabe
Versatz linker Rand	Abstand zwischen vorgegebenem Zuordnungspunkt und linkem Rand des Fahrbahnbelags. Dieser Wert wird nur verwendet, wenn der linken Kante keine Achse oder kein markierter Punkt zugeordnet ist.	Numerisch	3,6m und 12 ft
Versatz rechter Rand	Abstand zwischen dem vorgegebenen Zuordnungspunkt und dem rechten Rand des Fahrbahnbelags. Dieser Wert wird nur verwendet, wenn dem rechten Rand keine Achse oder kein markierter Punkt zugeordnet ist.	Numerisch	3,6m und 12 ft
Linker Rand – Markierter Punkt	Gibt Versatz und Höhe der vorhandenen linken Rands des Fahrbahnbelagversatzes an, um den Querschnittsbestandteil zu beginnen (OPTIONAL)	Zeichenfolge	Keine
Rechter Rand – Markierter Punkt	Gibt Versatz und Höhe des vorhandenen rechten Rands des Fahrbahnbelagversatzes an, um den Querschnittsbestandteil zu beginnen (OPTIONAL)	Zeichenfolge	Keine
Dachprofil Höhe	Höhe vom Mittelpunkt der horizontalen Führungslinie zum Dachprofilpunkt	Numerisch	0,1m und 0,33 ft
Min. %-Neigung	Minimal zulässige %-Neigung für Außenspuren in Richtung vom Zuordnungspunkt nach außen	Numerisch	-1%
Max. %-Neigung	Maximal zulässige %-Neigung für Außenspuren in Richtung vom Zuordnungspunkt nach außen	Numerisch	-3%
Auflage Tiefe	Tiefe der Auflage oberhalb der vorhandenen Deckschicht	Numerisch	0,1m und 0,30 ft

Beachten Sie, dass bei der Angabe von Zielparametern, die vorangehenden Parameter (d. h. vorgegebene Versätze und markierte Punkte) gegebenenfalls ignoriert werden.

Zielparameter

In diesem Abschnitt werden die Parameter dieses Querschnittsbestandteils aufgelistet, die einem oder mehreren Zielobjekten wie Oberflächen, Achsen und Längsschnittobjekten zugeordnet werden können. Weitere Informationen finden Sie unter im Benutzerhandbuch von AutoCAD Civil 3D.

Parameter	Beschreibung	Status
Linke Kante	Gibt die linke Kante des Wertes für Fahrbahnbelagversatz in Bezug auf den Zuordnungspunkt an Folgende Objekttypen können beim Festlegen des Versatzes als Ziele verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge.	Optional
Rechte Kante	Gibt die rechte Kante des Wertes für Fahrbahnbelagversatz in Bezug auf den Zuordnungspunkt an Folgende Objekttypen können beim Festlegen des Versatzes als Ziele verwendet werden: Achsen, Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge.	Optional
Linke Kante	Gibt die linke Kante des Werts für Fahrbahnbelaghöhe in Bezug auf den Zuordnungspunkt an. Folgende Objekttypen können beim Festlegen dieser Höhe als Ziele verwendet werden: Längsschnitte, 3D-Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge.	Optional
Rechte Kante	Gibt die rechte Kante des Wertes für Fahrbahnbelaghöhe in Bezug auf den Zuordnungspunkt an Folgende Objekttypen können beim Festlegen dieser Höhe als Ziele verwendet werden: Längsschnitte, 3D-Polylinien, Elementkanten oder Vermessungslinienzüge.	Optional
EGTopSurf	Wenn für den linken/rechten Rand der Fahrbahnbelagshöhen keine Längsschnitte bereitgestellt werden, wird die Oberflächenhöhe an diesem Versatz jeweils als Höhenwert (für links/rechts) ausgewählt. Folgende Objekttypen können beim Festlegen dieser Oberfläche als Ziele verwendet werden: Oberflächen.	Erforderlich

Ausgabeparameter

Parameter	Beschreibung	Typ
%Neigung Linke Fahrspur	%-Neigung der linken Fahrspur	Numerisch
%Neigung Rechte Fahrspur	%-Neigung der rechten Fahrspur	Numerisch

Verhalten

Linke Kante des Fahrbahnbelags

Vom Zuordnungspunkt aus basiert die Position des linken Rands des Fahrbahnbelagspunktes auf: (a) der Position der Achse, die durch den Zielparameter "Linker Fahrbahnrand" festgelegt ist, (b) (falls nicht vorhanden) dem (zu Linker Fahrbahnrand) zugeordneten markierten Punkt oder (c) (falls beides nicht angegeben) dem vorgegebenen Versatzwert (Linker Fahrbahnrand).

Entsprechend basiert die Berechnung der Höhe für diesen Punkt auf: (a) dem Zielparameter "Längsschnitt linker Rand", (b) (falls nicht vorhanden) der logischen Zuweisung "EGTopSurf" oder (c) (falls beides nicht angegeben) dem zugeordneten markierten Punkt. Wenn keine dieser beiden Bedingungen erfüllt ist und der 3D-Profilkörper nicht aufgebaut werden kann, wird eine Fehlermeldung ausgegeben.

Rechter Rand des Fahrbahnbelags

Vom Zuordnungspunkt aus basiert die Position des rechten Rands des Fahrbahnbelagspunktes auf: (a) der Position der Achse, die durch den Zielparameter "Rechter Fahrbahnrand" festgelegt ist, (b) (falls nicht vorhanden) dem (zu Rechter Fahrbahnrand) zugeordneten markierten Punkt oder (c) (falls beides nicht angegeben) dem vorgegebenen Versatzwert (Rechter Fahrbahnrand).

Entsprechend basiert die Berechnung der Höhe für diesen Punkt auf: (a) dem Zielparameter "Längsschnitt rechte Kante", (b) (falls nicht vorhanden) der logischen Zuweisung "EGTopSurf" oder (c) (falls beides nicht angegeben) dem zugeordneten markierten Punkt. Wenn keine dieser beiden Bedingungen erfüllt ist und der 3D-Profilkörper nicht aufgebaut werden kann, wird eine Fehlermeldung ausgegeben.

Dachprofilpunkt

Der Dachprofilpunkt (Versatz) befindet sich auf halber Länge zwischen dem linken und rechten Rand des Fahrbahnbelags.

Die Höhe des Dachprofilpunkts ergibt sich aus der Summe der "Durchschnittshöhe des linken und rechten Rands" und des Parameterwerts "Dachprofilhöhe".

Unterkante der Auflage

Die Unterkante der Auflage wird berechnet, indem Sie die vorgeschlagene Deckschicht (von Punkt des linken Rands über neuen Dachprofilpunkt bis Punkt des rechten Rands) um den Auflagetiefewert versetzen.

Verhalten in der Entwurfsdarstellung

In der Entwurfsdarstellung fügt dieser Querschnittsbestandteil zwei Fahrspuren an die jeweilige Seite des Zuordnungspunktes ein. Die ersten zwei Randpunkte werden auf Basis des linken/rechten Versatzes positioniert. Diese linken und rechten Punkthöhen werden in der Entwurfsdarstellung berechnet, indem die Dachprofilhöhe von der Ordinate des Zuordnungspunktes subtrahiert wird. Der Dachprofilpunkt wird dann auf halber Strecke zwischen diesen Punkten positioniert. Da jedoch die programmatischen Standardwerte für links und rechts gleich sind, stimmt der Dachprofilpunkt in der Vorgabe mit dem Basisliniensymbolpunkt überein. Fahrspurneigungen in der Entwurfsdarstellung entsprechen dem Mindestwert für Neigung in Prozent. Die Stärke des Fahrbahnbelags entspricht der Auflagetiefe.

Punkt-, Anschluss- und Profilcodes

In der folgenden Tabelle werden die Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnittsbestandteil aufgeführt, denen Codes zugewiesen sind. Punkt-, Verknüpfungs- und Profilartcodes für diesen Querschnitt, denen keine Codes zugewiesen sind, sind nicht in dieser Tabelle enthalten.

Punkt, Verknüpfung oder Profil	Code	Beschreibung
P1, P3	Fahrspurrand_Außen	Fahrbahnkanten an Gradiente
P4, P6	Fahrspurrand_Außen_Auflage	Fahrbahnränder an Auflage
P2	Fahrspurrand_Innen	Dachprofil (Neigungsunterbrechung) an Deckschicht
P5	Fahrspurrand_Innen_Auflage	Dachprofil (Neigungsunterbrechung) an Auflage
L1, L2	Planung, Belag	Deckschicht-DGM
L3, L4	Auflage	Auflageoberfläche
S1, S2	Auflage	Auflagebereich