Busca impactos tanto encima como debajo del vehículo.
Este modo de conducción permite modelar la envoltura de movimiento vertical de un vehículo, lo que permite comprobar la suspensión del vehículo o buscar impactos superiores con otras estructuras. Se presupone que las ruedas del vehículo están en contacto con la carretera en todo momento. Si hay varios ejes, esto implica que puede haber algún movimiento vertical de los ejes individuales. Este movimiento se aproxima al comportamiento de la suspensión del vehículo.