Acerca de la optimización del diseño de carreteras

Optimización de obra lineal(vista preliminar) y Optimización del perfil generan varios diseños que pueden compararse en lo concerniente a costos e impacto medioambiental.

Puede enviar varias tareas de optimización, cada cual con su propia combinación de parámetros:

Las tareas de optimización se procesan en la nube y devuelven perfiles de terreno existente a lo largo del eje de la carretera. El proceso detecta si el perfil cruza otras intersecciones de carreteras y diseños. Un algoritmo detecta los cruces de agua y calcula el costo de colocación de puentes. Los costos de explanación se calculan en función de la anchura de la carretera y la anchura de la zona de transición definidas en el estilo de carretera. A mayor anchura de zona de transición, más precisos son los cálculos de volúmenes de explanación.

Un perfil aproximado antes de Optimización del perfil

Un perfil después de Optimización del perfil

Cada tarea de optimización devuelve un informe en PDF que muestra detalles sobre el perfil del eje, las secciones transversales y los costos de construcción y explanación. La carretera optimizada se puede importar en el modelo como propuesta y después comparar propuestas diferentes para decidir la cuál es la solución más adecuada para el proyecto.

Optimización del perfil consume créditos de nube. Cuando se envía una tarea de optimización, el servidor calcula los créditos de nube que son necesarios para completar la tarea. La longitud de la carretera que se optimiza determina los costos de una tarea de optimización del perfil.

Le notificaremos por correo electrónico cada notificación del perfil que esté lista. También puede ver el estado de cada tarea en el Monitor de tareas.