Le ralentisseur permet de contrôler les vitesses des véhicules. Il agit de la même manière que les bandes rugueuses, à la différence qu'il met en avant une déterrence visuelle plutôt que sonore et physique.
Développez une branche et cliquez sur Ralentisseur dans le volet de gauche. La page Ralentisseur s'affiche.
La case à cocher Ralentisseur permet d'activer ou de désactiver le ralentisseur.
Les ralentisseurs commencent au niveau du décalage extérieur de l'intersection d'entrée (la plus éloignée du carrefour giratoire) et s'arrêtent au niveau du décalage intérieur de l'intersection d'entrée la plus proche. Les deux sont mesurés le long de la ligne de définition du côté gauche (ou du séparateur) à partir de l'intersection de cette ligne et du cercle inscrit.
L'espacement de bandes extérieures est souvent plus large que celui des bandes intérieures.
La largeur de bande est mesurée perpendiculairement à la bande et ne varie pas.
L'angle de bande est mesuré par rapport à la ligne de définition du côté gauche habituelle. La rotation est positive lorsque les bandes s'éloignent du carrefour giratoire.
Dans tous les cas, les valeurs minimale et maximale représentent les valeurs limites de la norme de conception adoptée.