Développez un bras et cliquez sur une voie d'accès dans le volet de gauche. L'approche est affiché à l'écran.
La Largeur de terre-plein central est la distance entre la ligne de définition côté intérieur de la chaussée de l'approche de voies et la departing voies.
Le trait d'axe de décalage est la distance de la tangente d'axe sur le bras ICD et le centre de l'îlot. Le décalage est positive si la tangente traverse le centre de l'îlot sur le côté opposé à l'entrée de la route. Ainsi, plus le décalage, plus le déplacement et vice versa. Cette valeur ne peut être modifiée à l'aide des poignées et s'affichent dans cette boîte de dialogue dans un champ en lecture seule.
Sélectionnez le nombre de voies et approche Departing voies depuis la liste déroulante.
L'approche de largeur de voie et de largeur de la voie Departing sont mesurées entre les lignes de définition. Sur une route sans espacement central, la ligne de définition côté intérieur de la chaussée est la ligne d'axe.
La ligne de dévers Décalage de raccordement est le point où l'entrée et sortie de lignes de dévers Fusionner avec le bras est mesurée le long de la ligne d'axe et de l'axe de l'intersection avec la ICD.
L'entrée et sortie de ligne de dévers décalage d'entrée est le décalage latéral des lignes de dévers à l'entrée ou la sortie) mesuré à partir de la bordure plus proche en tant que pourcentage de la largeur.
Dans tous les cas, les valeurs minimale et maximale représentent les valeurs limites de la norme de conception.