Le carrefour giratoire doit être capable de gérer des véhicules approprié.
Développez analyse de la trajectoire la plus rapide et cliquez sur Trajectoires de véhicule dans le volet de gauche. Les trajectoires de véhicule page s'affiche.
Les rayons de trajectoire de véhicule image affiche la limitation de rayons aux points critiques dans le carrefour giratoire et vous permet de définir la proximité des avertissements. Dès que la valeur dans l'affichage tête haute (HUD) extrait à avertir % de la valeur limite (max, min), il s'affiche en orange. Lorsqu'elle est inférieure à la valeur minimale ou supérieure à la valeur maximale, il est affiché en rouge.
Le rayon de trajectoire d'entrée est le rayon de la trajectoire prise par le centre de la face de l'essieu du véhicule à l'entrée au carrefour giratoire, c'est-à-dire sur ou par rapport à la ligne d'élasticité.
Rayon de trajectoire de la circulation est le rayon du nominally via la trajectoire qu'il suit l'îlot central.
Quitter le rayon de trajectoire est le rayon de la trajectoire prise par le centre de la face de l'essieu du véhicule à quitter dans le carrefour giratoire, c'est-à-dire sur ou à la fin de la ligne.
270 degrés Rayon de trajectoire est le rayon de la trajectoire prise par la face essieu du véhicule qu'il effectue un 270 degrés. En fait, cette valeur est calculée en fonction de l'angle entre les 255 et 285 degrés.
L'angle de 90 degrés rayon de trajectoire est le rayon de la trajectoire prise par la face essieu du véhicule qu'il effectue un angle de 90 degrés. En fait, cette valeur est calculée pour l'angle compris entre 45 et 135 degrés.
Le rayon de la trajectoire la plus rapide est le rayon minimum sur la trajectoire la plus rapide dans le carrefour giratoire.
La trajectoire de véhicule accélère l'image affiche la limitation de modélisations en fonction de la vitesse à des points critiques sur le carrefour giratoire et vous permet de définir la proximité des avertissements. Comme avec les rayons, dès que la valeur dans l'affichage tête haute (HUD) extrait à avertir % de la valeur limite (max, min), il s'affiche en orange.
La trajectoire d'entrée vitesse est la vitesse équivaut au rayon de la trajectoire prise par le centre de la face de l'essieu du véhicule à l'entrée au carrefour giratoire, c'est-à-dire sur ou par rapport à la ligne d'élasticité.
Le chemin de circulation en fonction de la vitesse est la vitesse qui équivaut au rayon du nominally via la trajectoire qu'il suit l'îlot central.
La trajectoire de sortie en fonction de la vitesse est la vitesse qui équivaut au rayon de la trajectoire prise par le centre de la face de l'essieu du véhicule à quitter dans le carrefour giratoire, c'est-à-dire sur ou à la fin de la ligne.
270 degrés la trajectoire en fonction de la vitesse est la vitesse qui équivaut au rayon de la trajectoire prise par la face essieu du véhicule qu'il effectue un 270 degrés. En fait, cette valeur est calculée en fonction de l'angle entre les 255 et 285 degrés.
L'angle de 90 degrés au chemin d'accès en fonction de la vitesse est la vitesse qui équivaut au rayon de la trajectoire prise par la face essieu du véhicule qu'il effectue un angle de 90 degrés. En fait, cette valeur est calculée pour l'angle compris entre 45 et 135 degrés.
La trajectoire la plus rapide en fonction de la vitesse est la vitesse qui utilise pour le rayon minimum de la trajectoire la plus rapide dans le carrefour giratoire.
Dans tous les cas, les valeurs minimale et maximale représentent les valeurs limites de la norme de conception.