Développez la géométrie du bras, puis cliquez sur l'onglet Entrée.
La modélisation en fonction de la vitesse est la vitesse à la ligne d'élasticité.
Voies d'entrée désigne le nombre de voies indiqué à l'entrée Point.
La largeur de voie d'entrée (unique) fait référence à la largeur de voie autorisées lorsqu'il n'existe qu'une seule voie d'entrée. Il est mesuré entre le plus proche et ligne de définition côté intérieur de la chaussée.
La largeur de voie d'entrée (multiple) fait référence à la largeur de voie autorisées lorsqu'il existe plus d'une voie à l'entrée. Il est mesuré entre le séparateur de voie entre les lignes ou les lignes de séparateur de voie et lignes de définition dans le cas le plus proche et la voie côté intérieur de la chaussée.
La largeur d'entrée (Global) est autorisée globale de largeur d'entrée à l'entrée. Elle est mesurée perpendiculairement à la ligne de définition de séparation à l'intersection de la ligne de définition de séparation et le cercle inscrit et est la distance entre la ligne de définition de division et de la ligne de définition côté extérieur de la chaussée.
Le rayon de séparateur est le rayon de la ligne de définition côté intérieur de la chaussée au niveau du séparateur.
Le rayon côté extérieur de la chaussée est le rayon de la ligne de définition côté extérieur de la chaussée au niveau du séparateur.
Le rayon Inter-Arm est le rayon entre le bras et la suivante. Notez que cette option est utilisée pour relier la ligne de définition côté extérieur de la chaussée des deux bras adjacent si les lignes ne se coupent pas sur le cercle inscrit.
La longueur de voie supplémentaire est mesuré par rapport à la ligne d'élasticité, là où elle se croise la ligne de fractionnement.
La longueur de voie de dépouille correspond à la distance sur laquelle la largeur de la route d'entrée des modifications qu'il s'ajuste pour tenir compte de la voie. Cette option est généralement une valeur positive permet d'éviter une étape importante dans la ligne de définition côté extérieur de la chaussée.
Largeur de voie de l'éclat est autorisé de la largeur des voies supplémentaires et détermine si des marquages de voie de départ.
Dans tous les cas, les valeurs minimale et maximale représentent les valeurs limites de la norme de conception et la valeur par défaut doit être utilisé lorsque le carrefour giratoire est placé en premier lieu. La valeur par défaut doit être fourni mais Max et Min peut être vide s'il n'existe aucune limitation de valeur.