Effet de la température sur la réduction de la capacité nominale de charge dynamique du roulement, selon le catalogue ZKL (1978) :
|
Temp. degrés C |
100 |
125 |
150 |
175 |
200 |
225 |
250 |
275 |
300 |
|
f t |
1 |
0.95 |
0.9 |
0.85 |
0.8 |
0.7 |
0.6 |
0.55 |
0.5 |
selon le catalogue SKF (1994) :
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Temp. degrés C |
150 |
200 |
250 |
300 |
|
f t |
1 |
0.9 |
0.75 |
0.6 |