Для ограничения способности поворота или гибкой сцепки транспортного средства используется раздел "Параметры модели". Эту функцию можно также использовать для создания более консервативного расчета.
С помощью параметра "Номинальный интервал" в области "Расчет/Интервал сохранения" можно задать расстояние между точками на траектории, при прохождении которых отчеты вычисляются и сохраняются в чертеже. Уменьшение данного значения приведет к замедлению работы программы в связи с выполнением большего числа расчетов. Увеличение этого значения приведет к потере точности. Это значение не может превышать 75 % наименьшей колесной базы любого элемента управляемого транспортного средства.
По умолчанию программа использует ограничения поворота и гибкой сцепки, заданные в параметрах транспортных средств. Тем не менее, вы можете временно изменить эти ограничения на данной вкладке. Можно ограничить допустимое значение блокировки рулевых колес тремя не исключающими друг друга способами. Программа рассчитывает новые возможности поворота в зависимости от выбранных методов, и использует эти ограничения во всех расчетах движения, если они не превышают физических возможностей транспортного средства.
Можно ограничить допустимое значение угла гибкой сцепки двумя не исключающими друг друга способами. Программа рассчитывает новые возможности гибкой сцепки для всех элементов на этой схеме и использует эти новые ограничения во всех расчетах движения, если они не превышают физических возможностей транспортного средства.
Опрокидывание — это ситуация, когда транспортное средство перед поворотом смещается в противоположном направлении, или когда транспортное средство продолжает движение вперед и поворачивает с опозданием. Оба вида опрокидывания выполняются для уменьшения включения. Параметр "Максимальный угол опрокидывания" ограничивает серьезность опрокидывания путем определения максимального угла отклонения от "нормальной" траектории.