Перейдите на вкладку "Сцепка". Выберите "Передняя сцепка" и/или "Задняя сцепка" для добавления передней или задней сцепки соответственно.
Тип сцепки определяет способ, которым другие транспортные единицы могут быть сцеплены с данной транспортной единицей, таким образом типы сцепки должны совпадать. Из этого правила имеется одно исключение: любой тип сцепки можно присоединить к сцепке общего вида. Тип сцепки "Активное подвижное сочленение" позволяет пользователям моделировать транспортные средства без обычных управляемых колес, но с точкой гибкой сцепки, угол которой контролируется водителем, например посредством гидроцилиндров передвижения. Транспортная единица может иметь только одну сцепку данного типа, и она всегда является основным узлом управления.
Предельная нагрузка сцепки определяет роль транспортной единицы: буксирующая, буксируемая или оба варианта.
Позиция сцепки определяется значением параметра "Смещение сцепки", которое измеряется относительно реперной точки.
Значение "Высота сцепки" используется для расчета вертикального зазора и по умолчанию пропорционально диаметру колеса. По возможности вводите в эти поля точные значения.
Параметр "Максимальный горизонтальный угол" определяет максимально допустимый угол гибкой сцепки между двумя соединенными транспортными единицами в горизонтальной плоскости. Обратите внимание на то, что если одна транспортная единица соединяется сцепкой с другой, то угол гибкой сцепки, указанный в сведениях о транспортном средстве, имеет приоритет, если его значение меньше. Таким образом, транспортное средство использует наименьший угол гибкой сцепки из всех вариантов, определенных в сведениях о транспортном средстве и указанных выше значениях.
Параметр "Максимальный вертикальный угол" определяет максимально допустимый угол гибкой сцепки между двумя соединенными транспортными единицами в вертикальной плоскости и используется для расчета вертикального зазора.
Чтобы настроить переднюю сцепку в соответствии с высотой сцепки буксирующей транспортной единицы, выберите параметр "Высота сцепки соответствует параметрам задней сцепки с предшествующей транспортной единицей".