Подробности транспортной единицы: рулевое управление

Параметр "Основное управление" определяется при проектировании остальной части транспортного средства. Программа Autodesk Vehicle Tracking предполагает, что основное управление применяется к поворотной оси или сцепке, не связанной с какими-либо другими. При отсутствии таких осей или сцепок (или при наличии нескольких) появится предупреждение. Таким образом, если транспортное средство управляется на передней и задней оси, одна из них должна быть указана в качестве связанной.

Параметр "Время поворота руля от упора до упора" задает время, необходимое для поворота основной поворотной оси из крайнего левого положения в крайнее правое, или наоборот. Для параметров "Время поворота руля от упора до упора (вперед)" и "Время поворота руля от упора до упора (назад)" можно задать различные значения. Обратите внимание, что это значение может быть переопределено путем отключения ограничения скорости поворота в модели.

Совет: Термин "Время поворота руля от упора до упора" был введен в употребление в 1980-х годах. Несмотря на то, что этот параметр хорошо описывает рулевые характеристики транспортного средства, он достаточно редко используется в автомобильной отрасли. Гораздо чаще говорят о количестве оборотов руля от упора до упора. Оба параметра тесно связаны между собой, и при определении новых транспортных средств, возможно, следует учитывать количество оборотов руля от упора до упора. Время, затрачиваемое на один оборот руля может различаться для разных транспортных средств и зависит от размера руля, сопротивления повороту и других факторов.

"Максимальный угол поворота" — это угол воображаемого колеса в центре управляемой оси или сцепки. При отсутствии заданного значения максимального угла поворота Autodesk Vehicle Tracking может рассчитать его одним из трех способов. Выберите "Использовать вычисленное значение", чтобы программа Vehicle Tracking вычислила максимальный угол поворота. Если известен соответствующий радиус, то рекомендуется выбрать параметр "Радиус от бордюра до бордюра" или "Радиус от стены до стены" в качестве основы для вычисления максимального угла поворота.

• При выборе параметра "Радиус от бордюра до бордюра" необходимо указать, определяется ли радиус на основе всех осей или только активных осей. При последнем варианте убирающиеся оси игнорируются.
• При выборе параметра "Радиус от стены до стены" необходимо указать, определяется ли радиус на основе только корпуса или корпуса и нагрузок. Обычно параметр "Радиус от стены до стены" измеряется до наружных границ транспортного средства без учета нагрузок. В этом случае выберите "Только корпус".

Наконец, если заданы соединения, связанные со скоростью, необходимо также задать скорость, на которой применяется радиус. При отсутствии заданных соединений, связанных со скоростью, оставьте это значение равным нулю.

Если значения "Радиус от бордюра до бордюра" и "Радиус от стены до стены" неизвестны, используйте параметры "Максимальный угол поворота колеса" или "Максимальный угол отклонения сочленения". Параметр "Максимальный угол поворота колеса" задает максимальный угол поворота любого колеса в главной осевой группе (передней или задней). Параметр "Максимальный угол отклонения сочленения" задает максимальный угол отклонения сочленения для транспортных средств с подвижными сочленениями. Значение берется из поля "Угол поворота колеса ограничен" на вкладке соответствующей осевой группы или из поля "Максимальный горизонтальный угол" на вкладке сцепки.

Важное замечание: Параметр "Максимальный угол поворота колеса" представляет собой максимальный угол поворота любого колеса осевой группы в отличие от предыдущих версий Vehicle Tracking, где он привязывался к воображаемому колесу на осевой линии. Угол поворота воображаемого колеса на осевой линии теперь соответствует параметру "Максимальный угол поворота".

Для положения водителя/пилота параметр "Продольное смещение" определяет расстояние от глаз водителя до оси 1. Параметр "Боковое смещение" определяет расстояние от глаз водителя до осевой линии транспортного средства при взгляде на переднюю часть транспортного средства. Можно задать отрицательное боковое смещение, если того требуют правила дорожного движения. Параметр "Смещение по вертикали" определяет высоту глаз водителя над уровнем земли и используется для создания анимаций с видом от лица водителя.

Положение водителя (слева или справа) определяется выбранным на данный момент набором правил дорожного движения. Если требуется изменять положение водителя автоматически при изменении правил движения, выберите "Переместить водителя/пилота на правую/левую сторону, если правилами предписано двигаться по левой/правой стороне".