Шариковые и роликовые однорядные радиальные подшипники обладают подходящим коэффициентом трения качения, что позволяет использовать их при более высоких скоростях в отличие от подшипников других типов. На предельную скорость также влияет тип используемой смазки и материал обоймы. Обоймы из отпрессованной обычной листовой стали удобны при использовании на постоянной скорости, а обоймы из латуни или других материалов используются для более высоких скоростей. В таблице представлены ведущие значения скорости для подшипников с обычной степенью точности. Необходимо учитывать снижение предельной скорости в радиальных подшипниках, на которые постоянно воздействует осевая сила. В этом случае предельная скорость зависит от соотношения F a /F r . В таблице представлены значения коэффициента f n , на который умножается показанная в таблице предельная скорость.
|
Тип подшипника |
F a /F r |
|||||||||
|
0,25 |
0,40 |
0,60 |
1,00 |
1,60 |
2,50 |
4,00 |
6,00 |
10,00 |
> 10 |
|
|
Шариковый однорядный |
1,0 |
0,98 |
0,96 |
0,92 |
0,89 |
0,86 |
0,82 |
0,82 |
0,81 |
0,80 |
|
Шариковый радиально-упорный с угловым контактом однорядный |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
0,96 |
0,95 |
0,95 |
|
Шариковый самоустанавливающийся двухрядный |
0,98 |
0,93 |
0,85 |
0,72 |
0,62 |
0,58 |
0,45 |
0,43 |
0,38 |
0,33 |
|
Роликовый сферический двухрядный |
0,99 |
0,95 |
0,90 |
0,82 |
0,77 |
0,72 |
0,67 |
0,64 |
0,62 |
0,60 |
|
Роликовый конический однорядный |
0,98 |
0,93 |
0,88 |
0,78 |
0,69 |
0,61 |
0,55 |
0,51 |
0,48 |
0,45 |