展开上分支并单击左侧窗格中的“入口”。“入口”页面将显示。
如果您已通过最大转向所需时间来限制转弯，则“设计速度”可以影响车辆的转弯能力。车辆以更高的速度行驶时将无法顺利急转弯。
从下拉列表中选择“车道数”。
“车道宽度”在车道标线中心之间测量。最内侧和最外侧车道宽度是分别根据左侧限定线和右侧限定线进行测量的。
“隔离岛半径”是隔离岛右侧限定线的半径。
“左侧半径”是隔离岛左侧限定线的半径。
“下分支间半径”是当前下分支和下一个下分支之间的半径。请注意，如果两个相邻下分支的左侧限定线没有在内切圆上相交，则该半径用于连接这些限定线。
“附加车道长度”是从让行线与隔离岛线相交的位置进行测量的。
“锥角车道长度”是入口道路宽度变化的距离，入口需要进行调整以容纳其他车道。这通常是一个重要的正值，用于避免过度占据左侧限定线。
“喇叭形路段车道宽度”是任意已标记车道的最小宽度。
选择“车道间距相等”以使车道宽度均等。
默认情况下，ICD 让行线会产生弯曲。若要设置直的 ICD 让行线，请选择“直让行线”。
某些标准需要个别车道让行线位于 ICD 的边上且大致垂直于车道。如果您需要此类标记，请选择“车道让行线”。
如果此出口与流量计算无关（例如它可能是便道），则选择“在容量计算中忽略”。
在所有情况下，“最大值”和“最小值”表示所采用设计标准中的限值。