展开“上分支几何图形”，然后单击“入口”选项卡。
“设计速度”是让行线中的速度。
“入口车道”是指入口点处的指定车道的数量。
“入口车道宽度(单个)”是指入口处仅有一条车道时允许的车道宽度。在左侧和右侧限定线之间测量该宽度。
“入口车道宽度(多个)”是指入口处有多条车道时允许的车道宽度。这是在车道分隔带路线之间或车道分隔带路线和限定线之间（对于左侧和右侧车道的情况）测量。
“入口宽度(总体)”是入口处允许的总体入口宽度。该宽度是垂直于隔离限定线与内切圆相交点处的隔离限定线进行测量的，它是隔离限定线与左侧限定线之间的距离。
“隔离岛半径”是隔离岛右侧限定线的半径。
“左侧半径”是隔离岛左侧限定线的半径。
“上分支间半径”是当前上分支和下一个上分支之间的半径。请注意，如果两个相邻上分支的左侧限定线没有在内切圆上相交，则该半径用于连接这些限定线。
“附加车道长度”是从让行线与隔离岛线相交的位置进行测量的。
“锥角车道长度”是入口道路宽度变化的距离，入口需要进行调整以容纳其他车道。这通常是一个重要的正值，用于避免过度占据左侧限定线。
“喇叭形路段车道宽度”是任何附加车道的允许宽度，用于确定附加车道标记的起点。
在所有情况下，“最大值”和“最小值”表示所采用设计标准中的限值，而在初次放置环行交叉口时将使用“默认值”。必须提供默认值，但如果没有限制值，则“最大值”和“最小值”可以为空。