Erweitern Sie einen Arm, und klicken Sie im linken Fensterbereich auf Einfahrt. Die Seite Einfahrt wird angezeigt.
Die Bemessungsgeschwindigkeit kann sich auf die Wendefähigkeit des Fahrzeugs auswirken, wenn Sie das Wenden nach Anschlag-zu-Anschlag-Zeit beschränkt haben. Bei hohen Geschwindigkeiten können Fahrzeuge keine engen Kurven nehmen.
Wählen Sie in der Dropdown-Liste die Anzahl der Fahrspuren aus.
Die Spurbreite wird zwischen den Mitten der Spurmarkierungen gemessen. Die Breiten für die innerste und die äußerste Spur werden bis zur äußeren bzw. bis zur inneren Definitionslinie gemessen.
Der Fahrbahnteilerradius ist der Radius der inneren Definitionslinie am Fahrbahnteiler.
Äußerer Radius ist der Radius der äußeren Definitionslinie am Fahrbahnteiler.
Der Zwischenarm-Radius ist der Radius zwischen dem aktuellen und dem nächsten Arm. Beachten Sie, dass dies zum Verbinden der äußeren Definitionslinien zweier benachbarter Arme dient, wenn die Arme sich am Inkreis nicht schneiden.
Zusätzliche Spurlänge wird von der Haltelinie gemessen, wo sie die Fahrbahnteilerlinie überschneidet.
Länge der Spurabschrägung ist die Entfernung, über die sich die Breite der Einfahrtsstraße ändert, damit eine zusätzliche Spur Platz hat. Dies ist normalerweise ein deutlich positiver Wert, um eine starke Stufe an der äußeren Definitionslinie zu vermeiden.
Streulichtspurbreite ist die minimale Breite jeder beliebigen markierten Spur.
Wählen Sie Gleicher Fahrspurabstand, um die Spurbreite gleichmäßig zu gestalten.
Vorgabemäßig ist die ICD-Haltelinie gekrümmt. Um eine gerade ICD-Haltelinie festzulegen, wählen Sie die Option Gerade Haltelinie.
Manche Standards erfordern einzelne Haltelinien pro Spur, die vom Inkreis-Durchmesser (ICD) zurückgesetzt und ca. senkrecht zu den Spuren sind. Wählen Sie Haltelinie der Spur, wenn Sie diese Art der Markierungen benötigen.
Wenn diese Ausfahrt nicht für Berechnungen des Verkehrsflusses relevant ist, z. B. wenn es sich um eine Nebenfahrbahn handelt, wählen Sie In Kapazitätsberechnungen ignorieren.
In allen Fällen entsprechen die Maximal- und Minimalwerte den begrenzenden Werten des angewendeten Entwurfsstandards.