Acerca de las advertencias de rotonda

Advertencias geométricas

En algunos casos, al desplazar un pinzamiento o cambiar un valor en el cuadro de diálogo Propiedades de la rotonda, es posible que se muestre un triángulo de advertencia. Estos se producen cuando un valor se encuentra fuera de los límites recomendados por la norma adoptada. Junto con el triángulo de advertencia, aparece una breve descripción del problema. La visibilidad y el formato de esta breve advertencia se controlan mediante el estilo Símbolos de advertencia. Si hay un símbolo en el triángulo, se proporciona información adicional. En nuestro ejemplo, se muestra "< -3.04", lo que indica que el diámetro de la circunferencia inscrita es 3.04 m inferior al mínimo recomendado en la norma. Estos valores se actualizan de forma dinámica para que pueda editar con pinzamientos la rotonda de forma bastante precisa sin necesidad de utilizar las propiedades de la rotonda.

Además, si desplaza el cursor sobre el centro del triángulo, aparece un texto de advertencia más largo y detallado; por ejemplo, "El valor actual de Diámetro de la circunferencia inscrita (24.9604) es menor que el valor mínimo especificado en la norma (28.0000)". La visibilidad y el formato de estos mensajes más largos se controlan mediante el estilo Texto flotante de símbolos de advertencia.

Nota: Si no aparecen los triángulos de advertencia, esto se debe a que los ha desactivado en el editor de estilo.

Advertencia de ruta más rápida

Aunque las normas estadounidenses requieren comprobaciones solo de R1 a R3 en las rutas de paso, solo de R4 en los giros a la izquierda y solo de R5 en los giros a la derecha, AutoCAD Civil 3D 2017 calcula los radios de entrada, circulación y salida de todas las trayectorias a través de la rotonda.

Se muestran la ruta más rápida desde cada pata en función de los valores de R1 a R5 y se muestran los valores de R1 a R5 pertinentes en la visualización contextual. Sin embargo, una vez identificada la ruta más rápida, se comprueba a continuación los radios de entrada y salida de los giros a derecha e izquierda en relación con los valores límite de R1 y R3 respectivamente.

Por lo tanto, es posible que aparezcan advertencia para los radios o las velocidades que no se equiparen a los valores de la visualización contextual.