Boîte de dialogue Modifier les paramètres de l'objet

Cette boîte de dialogue permet d'afficher et de modifier les paramètres d'axe.

Cette rubrique présente les paramètres de toutes les boîtes de dialogue de modification des paramètres d'axe (au niveau du dessin, des objets et des commandes).

Les paramètres ambiants au niveau du dessin sont identifiés par l'icône de dessin .
Les paramètres d'objet d'axe sont répertoriés dans la partie supérieure de cette boîte de dialogue, après le groupe de propriétés Général, et sont identifiés par l'icône d'axe .
Les paramètres de commande d'axe sont identifiés par l'icône de commande .

Pour obtenir des informations générales à propos des paramètres de dessin, de fonction et de commande et de leur interaction, reportez-vous à la rubrique A propos des paramètres d'AutoCAD Civil 3D.

Pour plus d'informations sur les paramètres ambiants au niveau du dessin, reportez-vous à la rubrique relative à l'onglet Paramètres ambiants (boîte de dialogue Paramètres du dessin).

Ces paramètres définissent les styles par défaut attribués aux axes et aux étiquettes relatives à ces derniers.

Styles par défaut

Ces paramètres permettent de définir les styles par défaut des nouveaux axes.

Style de l'axe: Indique le style de l'axe par défaut. Cliquez dans la colonne Valeur, puis sur pour sélectionner un style dans la boîte de dialogue Style de l'axe.
Jeu d'étiquettes d'axe: Indique le jeu d'étiquettes d'axe par défaut. Cliquez sur une cellule dans la colonne Valeur, puis sur pour sélectionner le jeu d'étiquettes dans la boîte de dialogue Jeu d'étiquettes d'axe.
Style de la marque: Spécifie l'affichage et l'apparence des points de l'axe. Cliquez dans la colonne Valeur, puis sur pour sélectionner un style dans la boîte de dialogue Style de la marque.
Style de l’étiquette de la ligne: Indique le style d'étiquette de la ligne par défaut. Cliquez dans la colonne Valeur, puis sur pour sélectionner un style dans la boîte de dialogue Style de l'étiquette de la ligne.
Style de l’étiquette de la courbe: Indique le style d'étiquette de courbe par défaut. Cliquez dans la colonne Valeur, puis sur pour sélectionner un style dans la boîte de dialogue Style de l'étiquette de la courbe.
Style de l’étiquette de la clothoïde: Spécifie le style d'étiquette de clothoïde par défaut. Cliquez dans la colonne Valeur, puis sur pour sélectionner un style dans la boîte de dialogue Style de l'étiquette de la clothoïde.
Style de l'étiquette du décalage de l'abscisse curviligne: Indique le style de l’étiquette de décalage de l'abscisse curviligne par défaut. Cliquez dans la colonne Valeur, puis sur pour sélectionner un style dans la boîte de dialogue Style de l'étiquette du décalage de l'abscisse curviligne.
Jeu d'étiquettes d'axe: Indique le jeu d'étiquettes d'axe par défaut. Cliquez dans la colonne Valeur, puis sur pour sélectionner un style dans la boîte de dialogue Jeu d'étiquettes d'axe.
Style d'étiquette du point d'intersection: Indique le style de l’étiquette du point d'intersection par défaut. Cliquez sur la colonne Valeur, puis sur pour sélectionner un style dans la boîte de dialogue Style d'étiquette du point d'intersection.

Format de nom par défaut

Ces paramètres permettent d'indiquer les formats de nom par défaut des nouveaux axes. Cliquez dans la colonne Valeur puis sur pour apporter des changements dans la boîte de dialogue Modèle de nom.

Indexation d'abscisses curvilignes

Ce paramètre permet d'indiquer l'incrément d'abscisse curviligne par défaut.

Incrément de l'index des abscisses curvilignes par défaut: Indique la valeur par défaut des incréments des abscisses curvilignes.

Options de dévers

Ces paramètres permettent de spécifier des valeurs par défaut pour le calcul de dévers.

Nombre de voies - Gauche

Spécifie le nombre de voies sur le côté gauche de la route.

Nombre de voies - Droite

Spécifie le nombre de voies sur le côté droit de la route.

Type de route

Indique si le type de route est Divisé ou Entier.

Forme de la ligne de profil en travers

Définit la forme de la ligne de profil en travers de la route sur Plane ou En toit :

Plane : la pente n'est pas modifiée entre les voies de circulation.
En toit : lorsqu'aucun dévers n'est appliqué, les voies de circulation descendent en pente dans les directions opposées d'un point de dévers commun.

Emplacement côté relevé (pour routes planes entières)

Indique l'emplacement du côté relevé par défaut des routes planes.

Bord gauche : indique que le côté relevé de la route se trouve sur le bord gauche des lignes de profil en travers tangentes (non surélevées) lorsque le type de projet 3D est Entier et que la forme de la ligne de profil en travers est plane.
Niveau : la route est plane (pente à 0 %) sur les lignes de profil en travers tangentes.
Bord droit : indique que le côté relevé de la route se trouve sur le bord droit des lignes de profil en travers tangentes (non surélevés) lorsque le type de projet 3D est Entier et que la forme de la ligne de profil en travers est plane.

Largeur normale de la voie

Spécifie la largeur de la voie. Vous pouvez également cliquer sur et sélectionner une distance dans la zone de dessin.

Largeur normale de l'accotement

Spécifie la largeur standard de l'accotement de la route.

Pente de voie normale (%)

Indique le % de la pente des voies de circulation sur les tangentes (non surélevées) de la tangente. La valeur de pente utilisée pour les voies est généralement comprise entre -15 % et -2.5 % lorsqu'aucune surélévation n'est appliquée.

Pente d'accotement normale (%)

Indique la valeur de la pente en % des accotements de la route. Cette valeur est requise uniquement si l'une des méthodes de dévers de l'accotement extérieur n'est pas définie sur Par défaut. La valeur par défaut d'une pente d'accotement normal est -5 %.

% de la tangente pour Tangente-Courbe

Pourcentage de la longueur de transition totale qui est atteint avant le point de début de la courbe dans la géométrie Tangente-Courbe.

% de la clothoïde pour Clothoïde-Courbe

Pourcentage de la longueur de transition totale qui est atteint avant le point de début de la courbe dans la géométrie Clothoïde-Courbe.

Option d'arrondi de l'abscisse curviligne

Spécifie le nombre de positions pour l'arrondi de l'abscisse. Cliquez sur la cellule de valeur et choisissez-en une dans la liste :

Aucune : les abscisses curvilignes sont conservées telles qu'elles sont spécifiées dans la table
0.1 : arrondit au dixième le plus proche de l'abscisse curviligne
1 : arrondit à la valeur d'abscisse curviligne complète la plus proche
5 : arrondit aux 5 mètres ou pieds les plus proches
10 : arrondit aux 10 mètres ou pieds les plus proches

Remarque : Les options suivantes pour la méthode de dévers de l'accotement extérieur et la méthode de dévers de l'accotement intérieur sont disponibles uniquement si la forme de la ligne de profil en travers est En toit. Ces options ne sont pas disponibles pour les routes planes.

Méthode de dévers de l'accotement extérieur

Indique la méthode appliquée à l'accotement extérieur au cours du dévers :

Pentes par défaut : les pentes par défaut sont conservées et les accotements ne sont pas surélevés.
Faire correspondre les pentes des voies : les pentes des accotements correspondent aux pentes appliquées aux voies de circulation adjacentes tout au long du processus de dévers.
Suppression du dévers : les accotements sur le bord extérieur de la courbe sont ajustés vers le haut pour correspondre à la pente de voie normale (%) avant que la voie ne commence à se surélever. La pente de l'accotement côté relevé correspond à la pente de la voie côté relevé tout au long du processus de dévers, puis elle pivote vers le bas pour atteindre la valeur de la pente d'accotement normal (%) lorsque les voies ne sont plus surélevées.

Méthode de dévers de l'accotement intérieur

Indique la méthode appliquée à l'accotement intérieur au cours du dévers :

Pentes par défaut : les pentes par défaut sont conservées et les accotements ne sont pas surélevés.
Faire correspondre les pentes des voies : les pentes des accotements correspondent aux pentes appliquées aux voies de circulation adjacentes tout au long du processus de dévers.
Suppression du dévers : les accotements sur le bord extérieur de la courbe sont ajustés vers le haut pour correspondre à la pente de voie normale (%) avant que la voie ne commence à se surélever. La pente de l'accotement côté relevé correspond à la pente de la voie côté relevé tout au long du processus de dévers, puis elle pivote vers le bas pour atteindre la valeur de la pente d'accotement normal (%) lorsque les voies ne sont plus surélevées.

Méthode de consultation de la modélisation en fonction de la vitesse

Spécifie la règle de consultation de la table lorsque la modélisation en fonction de la vitesse réelle ne correspond pas exactement à la vitesse indiquée dans les tables de normes de conception :

Interpoler : les valeurs de la table sont interpolées sur la vitesse donnée.
Utiliser la vitesse la plus élevée la plus proche : utilise les valeurs de la table qui correspondent à la modélisation en fonction de la vitesse suivante la plus élevée trouvée dans la table. (Règle de conservation)
Arrondir à la vitesse la plus proche : utilise les valeurs de la table correspondant à la vitesse la plus proche, soit inférieure, soit supérieure.

Méthode de consultation du rayon

Spécifie la règle de consultation de la table lorsque le rayon réel ne correspond pas exactement à la vitesse indiquée dans les tables de norme de conception :

Interpoler le rayon : interpole les valeurs de la table pour le rayon du groupe de courbes.
Utiliser le rayon le plus faible le plus proche : utilise les valeurs de la table correspondant au rayon inférieur suivant trouvé dans la table. (Règle de conservation)
Arrondir au rayon le plus proche : utilise les valeurs de la table correspondant à la valeur du rayon le plus proche trouvée dans la table.

Longueur de lissage de la courbe

Spécifie la longueur de lissage de la courbe par défaut utilisée dans le dévers.

Options de dévers de rail

Utilisez ces paramètres pour spécifier des valeurs par défaut pour le calcul du dévers de rail sur les axes de rail.

Formule de dévers de rail d'équilibre

Indique la formule par défaut permettant de calculer l'élévation ou l'abaissement des rails pour compenser les forces latérales dues aux courbures horizontales. La formule par défaut est :

Métrique : 11,8 * V^2/R
Anglo-saxon : 4,01*V^2/R

Formule d'insuffisance de dévers de rail maximale autorisée

Indique la formule par défaut qui calcule la valeur maximale autorisée de l'insuffisance à utiliser dans les calculs de dévers de rail. La formule par défaut est :

Métrique : 100 mm
Anglo-saxon : 4,00 pouces

Méthode de rotation

Spécifie l'emplacement du point de pivot de voies de chemin de fer :

Rail latéral inférieur (par défaut)
Rail latéral supérieur
Lg base Centre

% de la tangente pour Tangente-Courbe pour le dévers de rail

Indique le pourcentage de la longueur de transition totale qui est atteint avant le point de début de la courbe dans la géométrie Tangente-Courbe. La valeur par défaut est 50,00 %.

% de la clothoïde pour Clothoïde-Courbe pour le dévers de rail

Indique le pourcentage de la longueur de transition totale qui est atteint avant le point de début de la courbe dans la géométrie Clothoïde-Courbe. La valeur par défaut est 100,00 %.

Dévers de rail maximal appliqué sur la tangente

Spécifie le dévers de rail maximal appliqué autorisé sur la tangente pour Tangente-Courbe. La valeur par défaut est :

Métrique : 25 mm
Anglo-saxon : 1,00 pouces

Option d'arrondi de l'abscisse curviligne pour le dévers de rail

Spécifie le nombre de positions pour l'arrondi de l'abscisse. Cliquez sur la cellule de valeur et choisissez-en une dans la liste :

Aucune (par défaut) : les abscisses curvilignes sont conservées telles qu'elles sont spécifiées dans la table
0.1 : arrondit au dixième le plus proche de l'abscisse curviligne
1 : arrondit à la valeur d'abscisse curviligne complète la plus proche
5 : arrondit aux 5 mètres ou pieds les plus proches
10 : arrondit aux 10 mètres ou pieds les plus proches

Options d'arrondi du dévers de rail pour les équations

Spécifie le nombre de positions pour l'arrondi du résultat du dévers de rail d'équilibre et des calculs d'insuffisance du dévers de rail maximal appliqué. Ce paramètre n'a aucune incidence sur les calculs effectués dans le fichier XML. La valeur par défaut est 0,000.

Méthode de consultation de la modélisation en fonction de la vitesse pour le dévers de rail

Interpoler : les valeurs de la table sont interpolées sur la vitesse donnée.
Utiliser la vitesse la plus élevée la plus proche(par défaut) : utilise les valeurs de la table qui correspondent à la modélisation en fonction de la vitesse suivante la plus élevée trouvée dans la table. (Règle de conservation)
Arrondir à la vitesse la plus proche : utilise les valeurs de la table correspondant à la vitesse la plus proche, soit inférieure, soit supérieure.

Méthode de consultation du rayon pour le dévers de rail

Spécifie la règle de consultation de la table lorsque le rayon réel ne correspond pas exactement à la vitesse indiquée dans les tables de norme de conception :

Interpoler le rayon : interpole les valeurs de la table pour le rayon du groupe de courbes.
Utiliser le rayon le plus faible le plus proche (par défaut) : utilise les valeurs de la table correspondant au rayon inférieur suivant trouvé dans la table. (Règle de conservation)
Arrondir au rayon le plus proche : utilise les valeurs de la table correspondant à la valeur du rayon le plus proche trouvée dans la table.

Options d'axe de rail

Ces paramètres permettent de définir les paramètres par défaut des axes de rail

Largeur de voie

Spécifie la distance par défaut entre les emplacement où les roues entrent en contact avec les rails. La largeur de voie peut également être exprimée comme la largeur de l'écartement des rails moins la largeur de tête. La valeur par défaut est :

Métrique : 1,5 mètres
Anglo-saxon : 5 pieds

Degré de courbure

Ces paramètres permettent de définir les paramètres par défaut pour mesurer la géométrie d'axe à l'aide du degré de courbure.

Mesurer les courbes de rail le long des cordes

Spécifie de calculer la longueur de l'axe en fonction de la longueur de la corde de la courbe, et non de la longueur de la géométrie réelle. La valeur par défaut est Non.

Longueur de corde unitaire

Indique la longueur de corde par défaut lors du calcul du degré de courbure des axes de rail. Cette valeur doit être une valeur numérique positive. La valeur par défaut est :

Métrique : 30,00
Anglo-saxon : 100,00

Longueur unitaire d'arc

Indique la longueur par défaut de l'arc utilisée lors du calcul du degré de courbure lorsqu'un axe n'est pas mesuré le long des cordes. Cette valeur doit être une valeur numérique positive. La valeur par défaut est :

Métrique : 30,00
Anglo-saxon : 100,00

Transition linéaire autour des courbes

Utilisez ces paramètres pour spécifier les critères par défaut de la création des transitions linéaires autour des courbes dans les élargissements. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique Pour spécifier les paramètres par défaut d'élargissement de l'axe.

Nombre de segments: Indique le nombre de segments à utiliser lors de la création de transitions linéaires au niveau des courbes.
Type de segment de transition: Spécifie le type de segment à utiliser lorsque la transition d'élargissement est distribuée de façon linéaire autour des courbes. Les choix possibles sont les lignes ou les arcs.

Elargissement automatique autour des courbes

Utilisez ces paramètres pour spécifier les valeurs par défaut de la commande Ajouter un élargissement automatique. Pour plus d'informations, reportez-vous à la rubrique Pour spécifier les paramètres par défaut d'élargissement de l'axe.

Elargissement à appliquer sur: Cette valeur, en combinaison avec le nombre de voies spécifié dans la méthode d'élargissement, indique l'ampleur de l'élargissement à appliquer aux axes de référence pour le décalage gauche ou droit. Si l'option Intérieur uniquement est utilisée, la valeur d'élargissement est augmentée pour correspondre au nombre de voies de chaque côté de la route (doublée si le nombre de voies à l'intérieur et à l'extérieur est identique) et appliquée à l'ensemble du décalage intérieur pour l'élargissement. Au niveau de ces abscisses curvilignes, aucun élargissement n'est appliqué à l'extérieur.
Longueur de l'empattement: Indique une valeur numérique pour la longueur de l'empattement qui est utilisée dans la formule de l'élargissement autour des courbes. Cette valeur est utilisée uniquement lorsque la méthode d'élargissement fait appel aux normes de conception. Elle n'est pas utilisée lorsque l'élargissement est spécifié manuellement.
Ajouter des élargissements automatiques au niveau des courbes: Indique si un élargissement doit ou non être automatiquement ajouté au niveau des courbes.
Elargissement de: Spécifie la méthode par défaut d'application de l'élargissement automatique : en utilisant des normes de conception ou manuellement (en entrant les valeurs dans les champs Augmentation de la largeur et Longueur de transition de la boîte de dialogue Ajouter un élargissement automatique). Lorsque le paramètre Avec des normes de conception est la valeur par défaut, l'option Spécifier un élargissement à l'aide de paramètres de la boîte de dialogue Ajouter un élargissement automatique est sélectionnée par défaut. Lorsque le paramètre Manuel est la valeur par défaut, l'option Spécifier un élargissement manuellement est sélectionnée.
Largeur de l'élargissement manuel: Indique la valeur par défaut du champ Augmentation de la largeur dans la boîte de dialogue Ajouter un élargissement automatique.
Longueur de la transition manuelle: Indique la valeur par défaut du champ Longueur de transition dans la boîte de dialogue Ajouter un élargissement automatique.

Options de conception normalisée

Ces paramètres permettent de définir des valeurs par défaut pour la création d'un axe à l'aide de la norme de conception.

Modélisation en fonction de la vitesse par défaut: Indique la modélisation en fonction de la vitesse par défaut de l'axe. Entrez une vitesse dans la colonne Valeur ou cliquez sur et sélectionnez une modélisation en fonction de la vitesse dans la zone de dessin.
Option de conception normalisée: Indique si les axes utilisent la norme de conception par défaut. Si cette option est définie sur Faux, les autres options de conception normalisée ne sont pas disponibles.

Remarque : Si l'option de conception normalisée est définie sur Faux, les autres options ne sont pas disponibles.
Utiliser l'option du fichier de normes de conception: Indique si un fichier de normes de conception par défaut doit être utilisé. Si cette option est définie sur Vrai, le premier fichier XML localisé dans le répertoire <répertoire d'installation>\Data\Corridor Design Standards\<units> est utilisé par défaut.
Utiliser l'option de contrôle de la norme de conception: Indique si un jeu de contrôle de la conception par défaut doit être utilisé.
Jeu de contrôle de la conception par défaut: Indique le jeu de contrôle de la conception par défaut. Cliquez dans la colonne Valeur, puis sur pour sélectionner un jeu dans la boîte de dialogue Jeu de contrôle de la conception par défaut.
Vérification de la tangence entre les éléments: Indique si vous souhaitez vérifier si une ligne, courbe ou clothoïde n'est pas tangente à l'élément suivant ou précédent. Si l'élément n'est pas tangent, le symbole d'avertissement s'affiche dans le dessin, dans la vue Entités d'axe et dans la fenêtre Paramètres de présentation de l'axe.

Options de surbrillance d'axe dynamique

Ces paramètres permettent de spécifier les valeurs par défaut de la mise en surbrillance des axes dynamiques de référence pour le décalage.

Couleur de la zone de décalage et Epaisseur de ligne de la zone de décalage: Cette option spécifie la couleur et l'épaisseur de ligne de la mise en surbrillance sur une zone d'axe dynamique de référence pour le décalage lorsqu'elle est sélectionnée dans la boîte de dialogue Paramètres d'axe de décalage.
Couleur de la zone de transition et Epaisseur de ligne de la zone de transition: Cette option spécifie la couleur et l'épaisseur de ligne de la mise en surbrillance sur le segment de transition de l'élargissement lorsqu'elle est sélectionnée dans la boîte de dialogue Paramètres d'axe de décalage.
Couleur de la zone de raccordement de la bordure de rive et Epaisseur de ligne de la zone de raccordement de la bordure de rive: Cette option spécifie la couleur et l'épaisseur de ligne de la zone de raccordement de la bordure de rive lorsqu'elle est sélectionnée dans la boîte de dialogue Paramètres de bordure de rive d'intersection.
Couleur de l'axe parent et Epaisseur de ligne de l'axe parent: Spécifie la couleur et l'épaisseur de ligne de l'axe parent associé à l'axe dynamique de référence pour le décalage, lorsque les routes principales et secondaires sont sélectionnées dans la boîte de dialogue Paramètres de décalage d'intersection ou lorsque les routes entrantes et sortantes sont sélectionnées dans la boîte de dialogue Paramètres de bordure de rive d'intersection.
Couleur de suivi de l'axe parent et Epaisseur de ligne de suivi de l'axe parent: Spécifie la couleur et l'épaisseur de ligne utilisées pour identifier la ligne de suivi. La ligne de suivi est une ligne temporaire qui identifie l'emplacement correspondant sur l'axe parent lorsqu'un emplacement sur l'axe de référence pour le décalage, le décalage de l'intersection ou la bordure de rive est sélectionné dans la boîte de dialogue Paramètres associée.

Options d'axe de décalage dynamique

Ces paramètres permettent de spécifier les paramètres par défaut pour la création de nouveaux axes dynamiques de référence pour le décalage.

Depuis le début de l'axe parent: Indique que les axes de référence pour le décalage doivent commencer à partir du début de l'axe parent.
Jusqu'à la fin de l'axe parent: Indique que les axes de référence pour le décalage doivent se terminer à la fin de l'axe parent.
Nombre de décalages - Côté gauche: Indique le nombre d'axes de référence pour le décalage à créer sur le côté gauche de l'axe parent lorsque vous utilisez la commande Créer un axe décalé.
Nombre de décalages - Côté droit: Indique le nombre d'axes de référence pour le décalage à créer sur le côté droit de l'axe parent lorsque vous utilisez la commande Créer un axe décalé.
Valeur de décalage incrémentielle - Côté gauche: Spécifie la valeur de décalage incrémentielle à utiliser lorsque vous créez des axes de référence pour le décalage sur le côté gauche d'un axe parent. Si, par exemple, la valeur 5 est spécifiée lorsque deux décalages se trouvent sur le côté gauche, le premier décalage est créé à 5 mètres (ou pieds en fonction des unités choisies) et le second décalage est créé à 10 mètres (ou pieds).
Valeur de décalage incrémentielle - Côté droit: Spécifie la valeur de décalage incrémentielle à utiliser lorsque vous créez des axes de référence pour le décalage sur le côté droit d'un axe parent. Si, par exemple, la valeur 5 est spécifiée lorsque deux décalages se trouvent sur le côté droit, le premier décalage est créé à 5 mètres (ou pieds en fonction des unités choisies) et le second décalage est créé à 10 mètres (ou pieds).

Options de point implicite d'intersection

Utilisez ces paramètres pour spécifier les paramètres par défaut des points d'intersection implicites sur les axes.

Affichage du point d'intersection implicite: Spécifie la méthode par défaut d'affichage des points d'intersection implicites après la création d'un axe.

Options de modification de contrainte

Utilisez ces paramètres pour spécifier les paramètres par défaut pour le comportement de la contrainte de tangence (Non contraint, Contraint en amont, Contraint en aval et Contraint des deux côtés) et de la contrainte de paramètre (Rayon, Longueur, Point de passage, etc.) lors de la modification de l'axe.

Toujours effectuer la permutation de la contrainte de tangence implicite: Spécifie le comportement par défaut des sous-entités adjacentes lorsqu'une contrainte de sous-entité d'axe est modifiée.
Verrouiller toutes les contraintes de paramètre: Indique si vous voulez verrouiller la contrainte de paramètre de chaque élément dans l'axe.

Boîte de dialogue Modifier les paramètres de l'objet - Axe