Le carrefour giratoire doit être capable d'accueillir les véhicules appropriés. Cet onglet permet à l'utilisateur de définir les véhicules de conception.
Développez Analyse de la trajectoire la plus rapide et cliquez sur Trajectoires de véhicule dans le volet de gauche. La page Trajectoires de véhicule s'affiche.
La fenêtre Rayons de trajectoire du véhicule affiche les rayons de limitation aux points critiques sur le carrefour giratoire et vous permet de définir des avertissements de proximité. Dès que la valeur de la VTH s'approche du pourcentage d'avertissement de la valeur limite (maximum ou minimum), elle s'affiche en orange. Lorsqu'elle est inférieure à la valeur minimale ou supérieure à la valeur maximale, elle s'affiche en rouge.
Le rayon de trajectoire d'entrée est le rayon de la trajectoire prise par le centre de l'essieu avant du véhicule à l'entrée du carrefour giratoire, c'est-à-dire sur ou près de la ligne de priorité.
Le rayon de la trajectoire de circulation est le rayon de la trajectoire transversale nominale au moment de la négociation de l'îlot central.
Le rayon de trajectoire de sortie est le rayon de la trajectoire prise par le centre de l'essieu avant du véhicule à la sortie du carrefour giratoire, c'est-à-dire sur ou près à la ligne de sortie.
Le rayon de trajectoire d'un virage à 270 degrés est le rayon de la trajectoire prise par l'essieu avant du véhicule lorsqu'il effectue un virage à 270 degrés. En fait, cette valeur est calculée pour un angle de virage compris entre 255 et 285 degrés.
Le rayon de trajectoire d'un virage à 90 degrés est le rayon de la trajectoire prise par l'essieu avant du véhicule lorsqu'il effectue un virage à 90 degrés. En fait, cette valeur est calculée pour un angle de virage compris entre 45 et 135 degrés.
Le rayon de la trajectoire la plus rapide est le rayon minimum sur la trajectoire la plus rapide traversant le carrefour giratoire.
La fenêtre Vitesses de trajectoire du véhicule affiche les vitesses de limitation aux points critiques sur le carrefour giratoire et vous permet de définir des avertissements de proximité. Comme pour les rayons, dès que la valeur dans de la VTH s'approche du pourcentage d'avertissement de la valeur limite (maximum ou minimum), elle s'affiche en orange.
La vitesse de la trajectoire d'entrée est la vitesse correspondant à la trajectoire prise par le centre de l'essieu avant du véhicule à l'entrée du carrefour giratoire, c'est-à-dire sur ou près de la ligne de priorité.
La vitesse de la trajectoire de circulation est la vitesse équivalente au rayon de la trajectoire transversale nominale au moment de la négociation de l'îlot central.
La vitesse de la trajectoire de sortie est la vitesse correspondant à la trajectoire prise par le centre de l'essieu avant du véhicule à la sortie du carrefour giratoire, c'est-à-dire sur ou près de la ligne de sortie.
La vitesse de la trajectoire d'un virage à 270 degrés est la vitesse correspondant au rayon de la trajectoire prise par l'essieu avant du véhicule lorsqu'il effectue un virage à 270 degrés. En fait, cette valeur est calculée pour un angle de virage compris entre 255 et 285 degrés.
La vitesse de la trajectoire d'un virage à 90 degrés est la vitesse correspondant au rayon de la trajectoire prise par l'essieu avant du véhicule lorsqu'il effectue un virage à 90 degrés. En fait, cette valeur est calculée pour un angle de virage compris entre 45 et 135 degrés.
La vitesse de la trajectoire la plus rapide est la vitesse correspondant au rayon minimum sur la trajectoire la plus la plus rapide traversant le carrefour giratoire.
Dans tous les cas, les valeurs minimale et maximale représentent les valeurs limites de la norme de conception adoptée et la valeur par défaut est utilisée lorsque le carrefour giratoire est placé pour la première fois. La valeur par défaut DOIT être fournie mais Max et Min ne seront pas renseignées si aucune valeur de limitation n'est spécifiée.