원형교차로 표준 편집기: 최고속 경로 분석: 차량 경로

원형교차로는 적절한 차량을 수용할 수 있어야 합니다. 사용자는 이 탭을 사용하여 설계 차량을 정의할 수 있습니다.

최고속 경로 분석을 확장하고 왼쪽 창에서 차량 경로를 클릭합니다. 차량 경로 페이지가 표시됩니다.

차량 경로 반지름 프레임은 원형교차로의 임계점에서 제한 반지름을 표시하고 이를 사용하여 근접 경고를 정의할 수 있습니다. HUD의 값이 제한 값(최대 또는 최소)의 경고 % 이내 값이 되는 즉시 값이 오렌지색으로 표시됩니다. 최소 값보다 작거나 최대 값보다 클 때는 값이 빨간색으로 표시됩니다.

진입 경로 반지름은 원형교차로의 진입(항복선 또는 그 근처)에서 차량의 전면 축 중심이 지나가는 경로의 반지름입니다.

순환 경로 반지름은 차량이 중앙 교통섬을 지나갈 때 명목상 통과하는 경로의 반지름입니다.

출구 경로 반지름은 원형교차로의 출구(출구 선 또는 그 근처)에서 차량의 전면 축 중심이 지나가는 경로의 반지름입니다.

270도 회전 경로 반지름은 270도 회전을 수행할 때 차량의 전면 축이 지나가는 경로의 반지름입니다. 실제로 이 값은 255~285도 범위의 회전 각도에 대해 계산됩니다.

90도 회전 경로 반지름은 90도 회전을 수행할 때 차량의 전면 축이 지나가는 경로의 반지름입니다. 실제로 이 값은 45~135도 범위의 회전 각도에 대해 계산됩니다.

최고속 경로 반지름은 원형교차로를 통과하는 최고속 경로의 최소 반지름입니다.

차량 경로 속도 프레임은 원형교차로의 임계점에서 제한 속도를 표시하고 이를 사용하여 근접 경고를 정의할 수 있습니다. 반지름에서처럼, HUD의 값이 제한 값(최대 또는 최소)의 경고 % 이내 값이 되는 즉시 값이 오렌지색으로 표시됩니다.

진입 경로 속도는 원형교차로의 진입(항복선 또는 그 근처)에서 차량의 전면 축 중심이 지나가는 경로 반지름과 같은 속도입니다.

순환 경로 속도는 차량이 중앙 교통섬을 지나갈 때 명목상 통과하는 경로의 반지름과 같은 속도입니다.

출구 경로 속도는 원형교차로의 출구(출구 선 또는 그 근처)에서 차량의 전면 축 중심이 지나가는 경로 반지름과 같은 속도입니다.

270도 회전 경로 속도는 270도 회전을 수행할 때 차량의 전면 축이 지나가는 경로의 반지름과 같은 속도입니다. 실제로 이 값은 255~285도 범위의 회전 각도에 대해 계산됩니다.

90도 회전 경로 속도는 90도 회전을 수행할 때 차량의 전면 축이 지나가는 경로의 반지름과 같은 속도입니다. 실제로 이 값은 45~135도 범위의 회전 각도에 대해 계산됩니다.

최고속 경로 속도는 원형교차로를 통과하는 최고속 경로의 최소 반지름과 같은 속도입니다.

주: 표준이 제한 반지름이나 속도를 지정하지 않는 경우 국가 또는 주 속도 제한을 삽입하여 HUD가 이러한 임계 설계 값의 확장 조정을 제한하도록 합니다. 로컬 속도 제한을 낮추면 유효한 큰 반지름(예: 원형교차로의 출구)이 빨간색으로 초과 표시될 수 있으므로, 제한을 낮추지 않았습니다.

모든 경우에 최대 및 최소값이 채택된 설계 표준의 제한 값을 나타내며 원형교차로가 처음 배치될 때는 기본값이 사용됩니다. 기본값은 반드시 입력해야 하지만 최대 및 최소값은 제한 값이 없는 경우 비워둘 수 있습니다.