氣體輔助射出成型的 3D 冷卻 (FEM) 分析

此製程開始時會射出熔解至模具母模仁的一部分或全部聚合物。接著將壓縮的惰性氣體 (通常是氮氣) 射出到熱聚合物的核心。這會驅使聚合物進入模具，直到模具填滿為止。

在充填階段之後，零件頂出之前，會開始氣體驅動的保壓與冷卻階段。

此程序需要較低噸位的射出成型機、較少的材料，以及較短的週期時間。也可以在零件中產生較小的殘留應力，也可能減少縮痕。最後，可以減少零件翹曲，零件的整體品質和尺寸穩定性會大幅改善。

但是，由於模具溫度和氣泡有相關且彼此影響，所以此「氣體輔助射出成型」製程可能不穩定。因此，模具中氣體流解和冷卻分析之間的溫度必須有很強的連結，以確保能精確模擬所有情況。

下列網格類型支援氣體輔助射出成型的「冷卻 (FEM)」：

以及下列分析順序：

以冷卻 (FEM) 開始的順序

四個以「冷卻 (FEM)」為開頭的順序，搭配「冷卻 (FEM) 求解器參數」對話方塊內的「每個迭代的流動分析」選項使用。

「每個迭代的流動分析」解法理論上能提供最準確的氣體冷卻解。但是它很緩慢，尤其是當製程不穩定時。

氣體輔助射出成型之使用「傳導求解器」的選項，可以更快速得到解。但是，這個解可能不如「每個迭代的流動分析」選項準確。

傳導求解器假設在週期開始時的熔膠溫度，零件充滿了熔解聚合物。因此，對於此方法，請設定以下其中一個順序：

順序以初步的氣體輔助「充填與保壓」分析開始，使用恆定的模具溫度。此分析會擷取零件中氣體零件心的大致形狀和位置。冷卻解的傳導求解器使用此氣體零件心計算模具壁溫度。後續的流動分析會使用這些模具壁溫度，並且計算新的氣體零件心。這個最後的流動分析及其氣體零件心就提供最後的解。

請確定第一個和第二個氣體輔助流動分析結果有類似的氣體零件心。如果兩個分析的零件心形狀大不相同，表示結果可能不準確。如果是這樣，我們建議使用「每個迭代的流動分析」方法。