Tato podsestava vytvoří příčný řez upraveného terénu, spodní podkladní vrstvy a ochranné vrstvy pro jízdní pruh a využije hodnotu sklonu klopení vnitřního jízdního pruhu pro trasu základny modelu koridoru.
Používá se pro vnitřní pruhy na směrově rozdělených odpojovacích komunikacích. Vrstva konstrukce vozovky se řídí standardy, které jsou popsány v části „Vrstva konstrukce vozovky na zpevněných úsecích“ v nápovědě aplikace AutoCAD Civil 3D.
Připojení
Bod připojení je na vnitřní hraně jízdního pruhu na povrchu upraveného terénu. Tuto komponentu je možné připojit buď k levé, nebo k pravé straně.
Vstupní parametry
Poznámka: všechny rozměry jsou v metrech nebo stopách, pokud není uvedeno jinak. Všechny sklony jsou uvedeny v podobě poměru (například 4 : 1), pokud nejsou označeny jako procentní sklony se značkou „%“.
|
Parametr |
Popis |
Typ |
Výchozí |
|---|---|---|---|
|
Strana |
Určuje, na kterou stranu se umístí podsestava. |
Levá / Pravá |
Pravá |
|
Bod střechovitého sklonu uvnitř |
Určuje, že vnitřní hrana vozovky bude mít kód Střechovitý sklon |
Ano / Ne |
Ne |
|
Šířka |
Šířka jízdního pruhu od odsazení vnitřní hrany k odsazení vnější hrany |
Numerický, kladný |
3,6 m 12,0 ft |
|
Výchozí sklon v procentech |
Výchozí procentuální sklon jízdního pruhu, který se má použít v případě, že není definován sklon klopení trasy. |
Numerický |
-2.0 |
|
Hloubka vrstvy Kryt1 |
Tloušťka vrstvy Kryt1 (nula pro vynechání) |
Numerická, nezáporná |
0,025 m 0,083 ft |
|
Hloubka vrstvy Kryt2 |
Tloušťka vrstvy Kryt2 (nula pro vynechání) |
Numerická, nezáporná |
0,025 m 0,083 ft |
|
Základní hloubka |
Tloušťka spodní podkladní vrstvy (nula pro vynechání) |
Numerická, nezáporná |
0,100 m 0,333 ft |
|
Hloubka pláně |
Tloušťka ochranné vrstvy (nula pro vynechání) |
Numerická, nezáporná |
0,300 m 1,0 ft |
Cílové parametry
V této části jsou uvedeny parametry této podsestavy, které lze mapovat na jeden nebo více cílových objektů. Další informace naleznete v části Určení cílových objektů koridoru.
|
Parametr |
Popis |
Stav |
|---|---|---|
|
Šířka |
Může se použít k přepsání pevné šířky pruhu a k navázání hrany pruhu na trasu odsazení. Jako cíle pro určení šířky lze použít následující typy objektů: trasy, křivky, návrhové linie nebo polygony zaměření. |
Volitelné |
|
Vnější výška |
Může se použít k přepsání normálního sklonu pruhu a k navázání vnější hrany jízdního pruhu na výšku profilu. Jako cíle lze pro určení výšky použít následující typy objektů: profily, 3D křivky, návrhové linie nebo polygony zaměření. |
Volitelné |
Výstupní parametry
|
Parametr |
Popis |
Typ |
|---|---|---|
|
Šířka pruhu |
Šířka jízdního pruhu |
Numerická |
|
Sklon jízdního pruhu v % |
Sklon jízdního pruhu v procentech |
Numerický |
Chování
Sklon klopení vnitřního jízdního pruhu se získá ze specifikací klopení pro trasu základny. Počínaje v bodu připojení, povrch upraveného terénu a paralelní ochranná vrstva se vloží s využitím dané šířky, hloubky a sklonu klopení. Vertikální spojnice uzavírají tvar v obou koncích pruhu.
Jestliže se během modelování koridoru přiřadí k šířce název odsazení směrového vedení trasy, hodnota šířky se bude lišit tak, aby odpovídala odsazení trasy.
Operace režimu návrhu
V režimu návrhu tato podsestava zobrazí spojnice jízdních pruhů s využitím dané šířky a hloubky se sklonem -2 %.
Kódy bodů, spojnic a tvarů
V následující tabulce jsou pro tuto podsestavu uvedeny kódy bodů, spojnic a tvarů, ke kterým byly přiřazeny kódy. Kódy bodů, spojnic a tvarů této podsestavy, které nemají přiřazeny kódy, nejsou v této tabulce zahrnuty.
|
Bod, spojnice nebo tvar |
Kód |
Popis |
|---|---|---|
|
P1 |
ETW |
Hrana vozovky na upraveném terénu |
|
P1 |
Crown |
Bod střechovitého sklonu na upraveném terénu (volitelné) |
|
P2 |
Lane |
Vnější hrana jízdního pruhu na upraveném terénu |
|
P3 |
ETW_Pave1 |
Hrana vozovky na vrstvě Kryt1 |
|
P3 |
Crown_Pave1 |
Bod střechovitého sklonu na vrstvě Kryt1 (volitelné) |
|
P4 |
LomPrSklonuKryt1 |
Vnější hrana jízdního pruhu na vrstvě Kryt1 |
|
P5 |
Lane_Pave1 |
Hrana vozovky na vrstvě Kryt2 |
|
P5 |
Crown_Pave2 |
Bod střechovitého sklonu na vrstvě Kryt2 (volitelné) |
|
P6 |
Lane_Pave2 |
Vnější hrana jízdního pruhu na vrstvě Kryt2 |
|
P7 |
HranPodklad |
Hrana vozovky jízdního pruhu na spodní podkladní vrstvě |
|
P7 |
VrcholPodklad |
Bod střechovitého sklonu na spodní podkladní vrstvě (volitelné) |
|
P8 |
LomPrSklonuPodklad |
Vnější hrana jízdního pruhu na spodní podkladní vrstvě |
|
P9 |
HranPláň |
Hrana vozovky jízdního pruhu na ochranné vrstvě |
|
P9 |
VrcholPláň |
Bod střechovitého sklonu na ochranné vrstvě (volitelné) |
|
P10 |
LomPrSklonuPláň |
Vnější hrana jízdního pruhu na ochranné vrstvě |
|
L1 |
Top, Pave |
Povrch upraveného terénu |
|
L2 |
Pave1 |
|
|
L3 |
Pave2 |
|
|
L4 |
Podklad |
Základní povrch |
|
L5 |
Pláň RefPovrch |
Povrch pláně |
|
S1 |
Pave1 |
|
|
S2 |
Pave2 |
|
|
S3 |
Podklad |
|
|
S4 |
Pláň |
Kódovací diagram
