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Fußgängerüberweg steuert die Darstellung des Fußgängerüberwegs über die Straße.
Der Abstand von Überkreuzung wird entlang der Fahrbahnteiler-Definitionslinie von der Kreuzung dieser Linie mit dem Inkreis gemessen.
Die Übergangsbreite wird lotrecht zum Winkel des Überwegs gemessen.
Die Winkelverschiebung wird relativ zu einer Linie gemessen, die lotrecht zur Fahrbahnteiler-Definitionslinie verläuft. Die Drehung ist positiv, wenn der Übergang vom Kreisverkehr weg gedreht ist. In den meisten Fällen ist der Winkel null, da dieser die kürzeste Übergangsdistanz bedeutet.
Inselübergang steuert die Darstellung des Übergangs über die Insel.
Der Bordsteinabstand des Trenninselübergangs ist der Abstand zwischen Bordstein und der Kante des Übergangs.
Die Schutzortbreite gilt nur für Übergänge mit einem Schutzort. Das ist die Breite des Übergangs in einem Abschnitt, der ungefähr parallel zur Zufahrtsstraße verläuft.
In allen Fällen stehen die Maximal- und Minimalwerte für die begrenzenden Werte des angewendeten Entwurfsstandards, und beim ersten Platzieren des Kreisverkehrs wird der Vorgabewert verwendet. Ein Vorgabewert MUSS bereitgestellt werden, Max und Min können jedoch leer bleiben, wenn kein begrenzender Wert vorhanden ist.