Verwenden Sie die Seite Automatische Überprüfung, um die Überprüfung von Werkzeugwegen zum Zeitpunkt ihrer Erstellung zu aktivieren. Die Optionen auf dieser Seite sind abhängig von der gewählten Strategie:
Prüfung auf Modellbeschädigungen
Modellverletzungsprüfung – Wählen Sie dies, um den Werkzeugweg auf eine Modellverletzung zu überprüfen, selbst wenn das Modell nicht direkt in der Strategie eingesetzt wird.
Bemaßungen
Aufmaß – Geben Sie die Materialmenge ein, die auf dem Modell, innerhalb der Toleranz, bei der Modellkollisionsprüfung verbleiben soll. Klicken Sie auf die Schaltfläche Aufmaß 
, um das Feld Aufmaß in Radialaufmaß 
und Axialaufmaß 
zu ändern.
- Radialaufmaß – Geben Sie das Radialversatz vom Werkzeug ein. Bei der 2,5-Achsen- oder 3-Achsenbearbeitung verbleibt bei Verwendung eines positiven Wertes Material auf vertikalen Wänden.
- Axialaufmaß – Geben Sie den Versatz vom Werkzeug nur in der Werkzeugachsenrichtung ein. Eine 2,5-Achsen- und 3-Achsenbearbeitung führt dazu, dass Restmaterial auf den horizontalen Flächen verbleibt.
– Klicken Sie, um das Dialogfeld Komponentenaufmaß zu öffnen, in dem Sie die Aufmaße der verschiedenen Flächen angeben können.
Spindelkopf-Freimaß – Geben Sie die Länge von Werkzeugspitze, Schaft und Halter kombiniert ein. Wenn die Höhe der Werkzeug-Baugruppe geringer als das Spindelkopf-Freimaß ist, wird der Werkzeug-Baugruppe eine zusätzliche Komponente hinzugefügt. Diese zusätzliche Komponente hat den gleichen Durchmesser wie das oberste Element in der Werkzeug-Baugruppe (wenn Automatische Kollisionsprüfung auf Ein gesetzt ist), und eine Länge, sodass die angegebene Gesamtlänge der Werkzeug-Baugruppe dem Spindelkopf-Freimaß entspricht.
- Die Höhe der Werkzeug-Baugruppe ist nur der Fräser, wenn Automatische Kollisionsprüfung auf Aus gesetzt ist, und ist Spitze, Schaft und Halter, wenn Automatische Kollisionsprüfung auf Ein gesetzt ist.
- Wenn Sie eine Werkzeug-Baugruppe festlegen, die länger als der Wert für Spindelkopf-Freimaß ist, wird der Wert für Spindelkopf-Freimaß ignoriert.
- Für Scheibenfräser werden bei festgelegtem Schaft weitere Komponenten hinzugefügt, damit die Länge der gesamten Werkzeug-Baugruppe mit dem Wert für Spindelkopf-Freimaß übereinstimmt.
Automatische Kollisionsprüfung
Automatische Kollisionsprüfung – Wenn ausgewählt, werden der Werkzeugschaft und Werkzeughalter während der Werkzeugwegberechnung auf Kollisionen überprüft. Der resultierende Werkzeugweg beinhaltet nur die nicht-kollidierenden (sicheren) Bewegungen. Dies kann zu Lücken im Werkzeugweg führen. Wenn diese Option abgewählt ist, werden der Werkzeugschaft und Werkzeughalter während der Werkzeugwegberechnung nicht auf Kollisionen überprüft.
Kollisionsprüfung gegen – Die angezeigten Optionen richten sich nach der von Ihnen verwendeten Strategie. Wenn Sie eine Modellausräumen- oder Modell Restmaterial Ausräumen-Strategie im Dialogfeld Strategieauswahl gewählt haben, können Sie entscheiden, ob eine Kollisionsprüfung gegen Modell und Rohteil oder Nur Modell durchgeführt werden soll. Die Berechnung der Option Nur Modell ist üblicherweise schneller als die Modell und Rohteil-Option. Bei dieser Option wird jedoch nicht auf Kollisionen zwischen dem Werkzeughalter und dem Rohteil überprüft, seien Sie also vorsichtig beim Ausführen dieser Werkzeugwege. Bei allen anderen Strategien zeigt dieses Feld an, welche Bereiche einer Kollisionsprüfung unterzogen werden.
Prüfen gegen Features – Wählen Sie diese Option, um auf Kollisionen zwischen dem Werkzeughalter und der Featuregruppe zu prüfen.
Prüfen gegen Modell – Wählen Sie diese Option, um auf Kollisionen zwischen dem Werkzeughalter und dem Modell zu prüfen.
Prüfen gegen Rohmaterial – Wählen Sie diese Option, um auf Kollisionen zwischen dem Werkzeughalter und dem Rohteil zu prüfen. Das für die Kollisionserkennung verwendete Ausgangsrohteil hängt von der gewählten Strategie ab.
Ausgabe – Wählen Sie den Werkzeugwegtyp aus, der beim Erkennen einer Kollision generiert wird:
- Sichere und unsichere Bewegungen – Erzeugt den gesamten Werkzeugweg einschließlich der kollidierenden Segmente.
- Aufgeteilte Bahnen sichern – Teilt den Werkzeugweg in sichere und unsichere Bewegungen auf und gibt nur die sicheren Bewegungen aus.
- Bewegungen nur in sicheren Bohrungen – Erzeugt Werkzeugwege nur in kollisionsfreien Bohrungen.
Halter-Sicherheitsbereich – Geben Sie einen festgelegten Sicherheitsbereich um den Werkzeughalter ein, der bei der Kollisionsprüfung berücksichtigt wird.
Max. Materialüberschuss bearbeiten – Wenn ausgewählt, wird bei einer Schaft- oder Halterkollision die Position der Werkzeugspitze angepasst, um die Kollision zu vermeiden und gleichzeitig möglichst viel Material zu entfernen. Bei Verwendung dieser Option:
- Der Fräser muss das Bauteil nicht berühren, er ist so nahe wie möglich am Bauteil und der Halter und Schaft sind kollisionssicher.
- Bei der Anwendung auf einen Konstant-Z-Werkzeugweg wird der Werkzeugweg verschoben, sodass er ein Konstant-Z-Werkzeugweg bleibt.
- Bei der Anwendung auf einen Rasterwerkzeugweg wird der Werkzeugweg Z nach oben verschoben, sodass das Segment ein typisches Rastersegment bleibt.