Expanda un brazo y haga clic en Entrada en el panel izquierdo. Aparece la página Entrada.
La velocidad del diseño puede afectar a la capacidad de giro del vehículo si se ha limitado el giro mediante el tiempo entre ángulos de giro. A velocidades superiores, los vehículos no podrán manejar giros cerrados.
Seleccione el número de carriles en la lista desplegable.
La anchura de carril se mide entre los centros de las marcas viales. Las anchuras del carril interior y del exterior se miden sobre las líneas de definición interior y exterior respectivamente.
El radio del separador es el radio de la línea de definición interior en el separador.
El radio exterior es el radio de la línea de definición exterior en el separador.
El Radio entre ramales es el radio entre la pata actual y la siguiente. Tenga en cuenta que este se utiliza para conectar las líneas de definición exteriores de dos patas adyacentes si las líneas no se intersecan en la circunferencia inscrita.
La longitud del carril adicional se mide desde la línea de detención en que se interseca con la línea del separador.
La longitud del carril de transición es la distancia sobre la que cambia la anchura de la vía de entrada, ya que se ajusta para incluir un carril adicional. Por lo general, se trata de un valor positivo considerable para evitar un paso brusco en la línea de definición interior.
La anchura mínima de la pista balizada es la anchura mínima de cualquier carril señalizado.
El Desfase del bordillo define el desfase del bordillo desde el punto de unión.
El Desfase de cono del bordillo es la distancia desde el punto de unión al punto en que se inicia el cono del bordillo de ajuste (el cono se utiliza para ajustar el desfase del bordillo desde el carril más exterior definido en el punto de unión hasta el desfase del bordillo en la isleta central o el carril exterior si existe uno).
La Longitud del cono del bordillo es la longitud del cono del bordillo de ajuste.
El Radio exterior del cono del bordillo es el radio en el extremo del punto de unión de la curva en S del cono (0 = no se aplica ningún radio).
El Radio interior del cono del bordillo es el radio en el extremo de la rotonda de la curva en S del cono (0 = no se aplica ningún radio).
Seleccione Espaciamiento igual entre carriles para igualar la anchura de los carriles.
La Línea más larga del carril interior define el carril más largo (exterior/interior) al añadir carriles adicionales.
La línea de detención ICD está curvada por defecto. Para definir una línea de detención ICD recta, seleccione Línea recta de ceda el paso.
Algunas normas requieren líneas de detención de carril individuales establecidas desde ICD y casi perpendiculares a los carriles. Seleccione Línea de detención de carril si necesita esas señalizaciones.
Si esta salida no es pertinente para los cálculos de flujo (por ejemplo, una vía de servicio), seleccione Ignorar en cálculo de capacidad.
En todos los casos los valores máximo y mínimo representan los valores límite de la norma de diseño adoptada.