Rozwiń ramię i kliknij przycisk Dojazd w panelu po lewej stronie. Zostanie wyświetlona strona Dojazd.
Prędkość projektowa może wpływać na zdolność skrętu pojazdu, jeśli masz ograniczone skręcanie przez czas pełnego obrotu kierownicy. Przy wyższych prędkościach pojazdy nie będą mogły wykonywać ostrych skrętów.
Szerokość odstępu środkowego to odległość pomiędzy liniami definicji od środka drogi pasów dojazdowych i pasów wyjazdowych.
Odsunięcie odchylenia definiuje sekcję drogi zgodną z oryginalnym trasowaniem przed zastosowaniem ugięcia w poziomie.
Ugięcie( lub odsunięcie osi) to odległość przesunięcia linii trasowania w lewo lub w prawo od punktu zerowego ugięcia. Zerowe ugięcie występuje, gdy linia trasowania dochodzi do średnicy okręgu wpisanego na kierunku przechodzącym przez środek ronda. Ugięcie służy do dopasowania prędkości.
Wartości Min. i Maks. opcji Zakres ugięcia fizycznego są rzeczywistymi fizycznymi wartościami maks./min., których użycie umożliwia geometria ronda.
Liczbę pasów dojazdowych i pasów wyjazdowych należy wybrać z list rozwijanych Pasy ruchu dojazdu i Pasy ruchu wyjazdu.
Wartości Szerokość pasa ruchu dojazdu i Szerokość pasa ruchu wyjazdu są mierzone między liniami definicji. W przypadku drogi bez odstępu środkowego, osią jest linia definicji od środka drogi.
Odsunięcie połączenia linii korony to punkt, w którym linie korony wjazdu i zjazdu scalają się z osią ramienia, a jego pomiar jest wykonywany wzdłuż linii trasowania od przecięcia ze średnicą okręgu wpisanego.
Odsunięcie wjazdu linii korony to odsunięcie boczne linii korony na wjeździe (lub zjeździe) mierzone od krawężnika bocznego i przedstawione jako procent szerokości.
We wszystkich przypadkach wartości Maks. i Min. oznaczają wartości graniczne pochodzące z przyjętej normy projektowania.