Expanda um braço e clique em Aproximação no painel no lado esquerdo. A página Aproximação é exibida.
A Velocidade do projeto poderá afetar a capacidade do veículo em fazer a curva se você tiver uma curva limitada no tempo de mudança de direção. Em velocidades superiores, os veículos não serão capazes de negociar curvas fechadas.
A Largura da folga central é a distância entre as linhas de definição da margem externa das pistas de aproximação e das pistas de partida.
O Deslocamento de desvio define a seção da estrada que segue o alinhamento original antes do desvio horizontal ser aplicado.
Deflexão (ou deslocamento da linha de centro) é a distância que o alinhamento é ajustado para a esquerda ou para a direita do ponto de deflexão zero. Zero deflexão ocorre quando o alinhamento encontra o ICD em um rumo que atravessa o centro da rotatória. A deflexão é usada para ajustar a velocidade do condutor.
Os valores Mín. e Máx. do Intervalo de deflexão física são os máx./mín. reais físicos que a geometria da rotatória permitirá que você utilize.
Selecione o número de Pistas de aproximação e Pistas de partida na lista suspensa.
A Largura da pista de aproximação e a Largura da pista de partida são medidas entre as linhas de definição. Em uma estrada com nenhuma folga de centro, a linha de definição da margem de fora é a linha de centro.
O Deslocamento da confluência da linha de coroa é o ponto no qual as linhas da coroa de entrada e saída se mesclam com a linha de centro do braço e é medido ao longo do alinhamento a partir da intersecção com o ICD.
O Deslocamento da linha da coroa de entrada e saída é o deslocamento lateral das linhas da coroa na entrada (ou saída) medido do meio-fio da margem lateral com um percentual da largura.
Em todos os casos, os valores máximo e mínimo representam os valores de limite da norma de projeto adotada.