Nastavení výkresu: Trajektorie: Dynamika

Nastavení Dynamika omezují poloměry zatáček, aby bylo při vyšších rychlostech zajištěno pohodlí. Automaticky generované hodnoty jsou založeny na publikovaných dokumentech. Chcete-li tato nastavení aktivovat, vyberte možnost Omezit zatáčení vzhledem k dynamickým účinkům. Můžete použít hodnoty z některé reference nebo nastavit vlastní mezní hodnoty.

Chcete-li použít hodnoty z některého dostupného zdroje, vyberte zdroj v seznamu Doporučení z a položku v seznamu Kontext návrhu. Jednotky použité pro jednotlivé kontexty návrhu jsou v názvu kontextu označeny značkou (M) nebo (US), což znamená metrické jednotky nebo jednotky obvyklé pro USA.

Poznámka: Rychlosti jsou uváděny ve stejných jednotkách jako aktuální návrhová rychlost a poloměry ve stejných jednotkách jako měřítko výkresu.

Podle vašeho výběru se změní pole doporučených a vypočítaných hodnot. Údaje vzdálenosti jsou uvedeny ve výkresových jednotkách a rychlost ve stejných jednotkách jako použitá návrhová rychlost.

Pokud nechcete použít žádnou doporučenou hodnotu, zrušte zaškrtnutí políčka Použít tabulkovou hodnotu a zadejte preferovanou hodnotu do textového pole vlevo.

Poznámka: Tabulkové hodnoty jsou převzaty přímo z příslušné referenční tabulky, a i když jsou založeny na rovnici, lze je zaokrouhlit. Pokud se rozhodnete použít vlastní hodnoty, Autodesk Vehicle Tracking použije základní rovnici k výpočtu doporučeného mezního poloměru otáčení. To znamená, že pokud zadáte ručně stejnou hodnotu, jako je doporučená, můžete získat poněkud odlišné výsledky.

Součinitel bočního tření (f ) je poměr síly rovnoběžné s povrchem vozovky k reakci kolmé na povrch vozovky. Všechny doporučené hodnoty jsou založeny na omezeních vzhledem k pohodlí a nikoli na fyzikálních mezích smyku.

Klopení vozovky (e) je sklon povrchu vozovky v pravých úhlech ke směru pohybu vozidla. Je vyjádřen jako součinitel, takže 2% klopení vozovky je nutné zadat jako 0,02.

Minimální použitelná rychlost (V) je nejnižší rychlost uvedená v každé tabulce.

Poloměr minimální otáčky (R) se vztahuje k aktuální návrhové rychlosti vpřed a použité hodnoty se mění s rychlostí. Neplatí pro pohyb vzad. Aplikace Vehicle Tracking použije hodnoty uvedené v tabulce, když se aktuální návrhová rychlost vpřed liší maximálně o 0,5 km/h. Pokud je návrhová rychlost mimo tuto toleranci, mezní poloměr se vypočítá přímo pomocí vzorců oblouků relevantních pro publikaci a kontext návrhu.

Rovnice použitá pro mezní hodnoty e a f je následující:

R = V2/127(e+f)

Kde

• R je poloměr minimální otáčky (m),
• V je návrhová rychlost (km/h),
• e je maximální klopení vozovky (vyjádřené jako m/m),
• f je součinitel bočního tření.

Pokud je součet klopení vozovky a součinitele bočního tření nula, poloměr minimální otáčky se nevypočítá.

Tento poloměr se vztahuje ke stopě nejkrajnějšího kola, ke stopě nejvnitřnějšího kola nebo ke středu řízených kol. Vyberete jej v rozevíracím seznamu. Výchozí hodnoty tohoto pole se liší podle vybrané tabulky a vycházejí z doporučení zástupců sdružení AASHTO. Pokud vyberete možnost Poloměr je odsazen od stopy nejkrajnějšího kola nebo Poloměr je odsazen od stopy nejvnitřnějšího kola, vypočítaný mezní úhel kola bude založen na trajektorii, kterou musí vozidlo projíždět, aby udrželo kola přesně na vnějším značení jízdního pruhu nebo těsně mimo vnitřní značení jízdního pruhu. Ve skutečnosti budete pravděpodobně chtít modelovat vozidlo, které se pohybuje se v určité vzdálenosti od značení jízdního pruhu, aby se vyhnulo kolizím s vozidly ve vedlejších jízdních pruzích nebo v protisměru. Zadejte odstup mezi obalovou křivkou kola vozidla a značením jízdního pruhu do textového pole.

Aplikace Vehicle Tracking vozidlu neumožní použití menšího mezního poloměru, než dovolují jeho možnosti návrhu.